面向装配精度的航空发动机转子零件选配优化

针对航空发动机转子零件选配问题,考虑装配要求和零件实物的差异性,提出一种面向止口—螺栓连接结构的转子零件选配优化方法,基于每个转子零件连接面的实测尺寸误差和形位误差数据,建立了单个转子零件误差模型;根据结合面之间的装配关系,建立了多级转子组件装配误差传递模型,提出综合考虑装配体同轴度和垂直度的零件选配优化模型,采用NS...     

多泵控制液压系统的同步设计

为研究液压泵控系统中多个泵控液压缸在工况中的同步性能,以液压泵控机构原理为基础,建立了泵控液压缸的数学模型。利用自适应遗传算法的优点,提出了在偏差耦合控制方式下,采用自适应遗传算法对液压缸控制参数进行优化的同步控制方案,并分析了系统在不同负载下的响应特点。仿真结果表明,优化控制后的系统稳定可靠,具有较好的鲁棒性和较高的同步控制精度,能够较好地实现模型跟踪控制。     

航空零件机械加工中柔性夹具嵌入式控制研究

为解决航空零件机械加工发展迅速、型号多样化带来的夹具夹取困难问题,对航空零件机械加工中柔性夹具嵌入式控制进行研究,计算柔性夹具结构参数,根据不同批次、型号零件间的参数变化量,利用函数计算、调整并修正柔性夹具参数变化量,为保证零件加工及装配过程中夹具的稳定性能,线性计算不同影响因素下引起的夹取偏差,减少夹具惯性回弹力。通过相应的优化,保证夹具偏差最小化,构建零件制造偏差的敏感矩阵,分析航空零件焊点和夹具抓夹间偏差线性关系,根据不同情况分别求解夹具的误差补偿量,实现机械零件整体精准定位,达到柔性调整夹具作业的效果。经仿真实验证明,所提方法控制下柔性夹具静止状态下不存在干涉问题,可在一定程度上减小夹具发生骤停情况,控制效果较好,可完成夹取作业。     

特形零件形位参数的测量

本文论述"万工显"与传感器配套测量实例特形零件形位参数的方法."万工显"与传感器配套使用,测量精度高,使用方便.     

轴装式蜗轮减速电机多偏心零件加工工艺的改进

针对轴装式蜗轮减速电机多偏心零件的车削加工工艺进行了分析研究,阐述了利用多偏心零件钻模及多偏心零件拔盘,对多偏心零件的加工工艺进行了改进的要点.     

基于高密度点云数据的多腔体零件容积波动在线控制

多腔体零件的容积波动是直接影响产品最终性能的最重要因素之一。提出了一种基于高密度点云数据的多腔体零件的容积波动在线控制方法。首先,通过基准变换和离群点移除对测量得到的点云数据进行预处理。然后,通过基于点云插补、网格生成和网格优化的曲面重建方法对腔体表面进行重建,并通过腔体有效边界提取和投影法计算腔体容积。第三,以最小化腔体间两两容积差为目标,建立了多腔体零件铣削深度的优化模型,并提出了多目标粒子群算法来求解最优铣削深度。最后,以优化后的铣削深度对多腔体零件进行铣削加工。实例研究结果表明,所提出的方法可以有效降低缸盖燃烧室的容积波动,能够在线应用于加工过程中多腔体零件的容积波动控制。     

多层杯筒形零件流动控制成形工艺分析及成形力的计算

针对轿车安全气囊铝合金压盖零件，提出并分析流动控制成形工艺及控制腔的设计方法，给出了成形力的计算模型与近似计算公式。介绍了工艺实验的效果。试验结果表明，所提出流动控制成形技术具有重要的应用价值。     

一种薄壁小零件的加工

近日,公司加工一批小零件,如图1所示。该零件属于薄壁小零件,在加工过程中要对其形位公差严格控制。如果在加工过程中,直接对零件装夹加工,外形尺寸可以轻松获得,但形位公差要达到图样设计要求将十分困难。该零件加工难点主要在于：形位公差要求高,壁薄难以装夹,     

轴类零件形位公差的选择

以轴为例,结合零件的几何特性和功能要求,考虑到零件使用性、工艺性和经济性的综合效果,详细分析了确定形位公差时公差项目、公差数值、基准和公差原则的选择方法。     

基于制造公差的复杂机械产品精准选配方法

针对复杂机械产品多质量要求下的选配问题,提出一种基于遗传算法的选择装配方法。以装配精度和装配成功率作为质量要求的评价指标,建立了综合考虑形位公差与尺寸公差的装配质量综合优化模型,能够在保证尺寸公差装配精度的前提下,有效降低产品的形位公差。同时提出了基于影响度的选配优先级评价模型,有效地提高了遗传算法的收敛速度。根据复杂机械产品尺寸链的特点,提出一种以零部件为单元的编码方式,并建立了映射关联矩阵描述多个公差项间的关联关系,综合Pareto支配强度及密集度生成适应度函数作为个体评价规则,以某发动机曲柄连杆机构的装配为例验证了该方法的可行性和有效性。