S Zorb清洁汽油生产新技术

简要介绍S Zorb汽油吸附脱硫技术,总结齐鲁分公司900 kt/a S Zorb汽油吸附脱硫装置的运行情况。结果表明:与加氢脱硫技术相比,该技术具有脱硫率高、辛烷值损失小、氢耗低、操作费用低的优点,S Zorb技术必将在国内汽油质量升级进程中发挥重大作用。     

国外动态

菲利浦斯开发汽、柴油脱硫的S Zorb SRT 工艺 菲利浦斯石油公司在美国得州博格炼油厂新建的258 kt/a S Zorb汽油脱硫装置投产。采用S Zorb脱硫技术(SRT)可大大降低汽油硫含量。该工艺采用可再生的吸附剂吸附和脱除硫。S Zorb SRT可使汽油硫含量减少到5μg╱g,超过环保局(EPA)规定的30μg/g的限值。 该公司还开发S Zorb SRT工艺用于柴油脱硫。实验室试验表明,降低硫含量可在低压(1.9～3.4MPa)下进行,而常规的加氢处理工艺压力为3.4～13.8MPa。 [金秋摘译自Oil&Gas J,2001,99(18):9]     

富氢气体梯级回收技术的工业应用

针对全加氢型炼油厂大量富氢气体作为低价值燃料进入燃料气管网的问题,提出不同浓度富氢气体的梯级回收利用方案：低浓度的含氢气体先经过膜回收二期装置进行初步分离,其产品氢与轻烃回收干气、异构化干气、火炬回收气一起作为膜回收一期装置的原料,进行二次分离,产品氢再与连续催化重整产品氢、渣油加氢低压分离气(低分气)、蜡油加氢裂化低分气、柴油加氢低分气一起进行变压吸附三次分离,产出体积分数99.54%的高纯度氢气。工业应用结果表明,对于加工能力10.0 Mt/a的炼油厂,采用富氢气体梯级回收技术后,回收氢气13.1 kt/a,降低天然气消耗21.2 kt/a,降低碳排放150 kt/a,吨油加工成本降低4.62元。     

加氢反应过程对炼油厂加氢系统氢耗影响的分析

降低氢气消耗对炼油厂节能操作具有重要意义。笔者从加氢反应系统整体出发,通过耦合各加氢反应装置的脱硫、脱氮和芳烃饱和动力学过程,研究了反应温度和反应压力对加氢反应系统总氢耗的影响。以某炼油厂加氢反应系统为例,针对蜡油加氢、催化裂化、催化柴油加氢和催化汽油加氢的耦合加氢反应系统,提出了通过耦合加氢反应脱硫动力学过程降低炼油厂氢气网络氢耗的分析方法。采用该分析方法可使总氢耗降低2230 m3/h,降幅为728%;脱硫氢耗降低200 m3/h,降幅为2.64%;脱氮氢耗降低327 m3/h,降幅为9.28%;芳烃饱和氢耗降低1404 m3/h,降幅为11.13%。     

S Zorb再生烟气处理技术开发

根据S Zorb汽油吸附脱硫装置再生烟气的组成特点,提出了将S Zorb再生烟气与Claus尾气混合引入尾气处理单元加氢反应器的技术路线,开发成功了适用于S Zorb再生烟气加氢处理的LSH-03低温高活性Claus尾气加氢催化剂。LSH-03催化剂在中国石化燕山分公司12 kt/a和沧州分公司20 kt/a硫磺回收装置上进行了工业应用,硫磺装置未进行任何改动,S Zorb再生烟气与Claus尾气混合后直接引入尾气加氢反应器。运行结果表明,硫磺装置操作稳定,能耗低,净化尾气中SO2排放量远低于国家环保标准960 mg/m3。采用此工艺技术处理S Zorb再生烟气,不需要增加投资,并且能降低硫磺装置能耗,回收硫资源,保护环境,是目前S Zorb再生烟气较理想的处理方式。     

先进炼油化工技术连续液相柴油加氢(SLHT)技术

连续液相柴油加氢(SLHT)技术为中国石化石油化工科学研究院和中国石化工程建设有限公司联合开发的柴油超深度加氢脱硫技术,加工原料为直馏柴油。该工艺采用液相产品循环,循环油携带溶解氢进入反应系统进行加氢反应,无需设置氢气循环系统,能耗低,产品收率高,有效避免床层热点。该技术已获授权专利12件。     

S Zorb装置操作过程中吸附剂失活的对策分析

随着环保要求的日益提高,传统的汽油加氢脱硫技术已经无法满足当前的市场需要。2007年,中石化全面收购康菲公司研发的S Zorb技术。S Zorb装置作为汽油脱硫最重要的装置之一,肩负了大部分催化裂化汽油的脱硫任务。S Zorb装置脱硫反应器采用吸附脱硫工艺技术,脱硫过程所用吸附剂价格昂贵。吸附剂失活速率快是S Zorb装置剂耗高的主要原因之一。针对装置设计特点,认真分析S Zorb装置正常生产中,吸附剂在反应器、再生器、还原器、闭锁料斗等各个部位的反应过程,找到吸附剂失活的根本原因。通过对吸附剂失活原因的科学分析,制定相应的对策,逐步改善装置相应的操作条件,以降低吸附剂使用过程中的失活速率,减少吸附剂的消耗,降低装置的操作成本,提高企业经济效益。     

柴油非加氢脱硫工艺进展

介绍了柴油非加氢脱硫工艺,如酸碱精制、溶剂萃取脱硫、吸附脱硫、氧化脱硫和生物脱硫等工艺的特点以及进展情况。与柴油加氢脱硫工艺相比,非加氢脱硫工艺具有投资少、操作和加工费用低、不消耗氢气等特点,是中小型炼油厂的首选加工方案,对大型炼油厂而言也是一种很好的补充精制手段。随着清洁柴油需求量的不断增加,吸附脱硫、选择性氧化／萃取脱硫、生物脱硫工艺将成为未来主要的研究方向。     

从反应化学原理到工业应用Ⅰ S Zorb技术特点及优势

采用量子化学理论计算方法,对S Zorb脱硫反应机理进行了深入研究。结果表明,S Zorb技术的工艺过程实质上是高选择性催化加氢超深度脱硫过程,而不是简单的吸附过程。在S Zorb技术中,通过在加氢催化剂中添加H2S吸收组分ZnO,可有效地转移加氢脱硫过程中产生的H2S,建立一个H2S分压极低的反应环境,避免H2S与汽油中高辛烷值烯烃组分生成硫醇的副反应,同时使催化剂活性金属Ni处于零价态而具有对噻吩类含硫化合物很高的吸附活性,但对高辛烷值烯烃、芳烃组分仅有很低的吸附活性。在此基础上,提出了催化加氢-H2S吸收转移协同作用的催化加氢吸附脱硫机理,并指出保持催化剂中Ni处于零价态避免生成NiS是提高催化加氢脱硫选择性的关键。工业应用结果表明,S Zorb 技术在实现超深度脱硫的同时具有很好的辛烷值保留能力。     

2006年国外炼油科技重要进展

康菲公司吸附法汽油脱硫技术加快推广应用 康菲（大陆菲利浦斯）石油公司开发的S Zorb吸附法（S Zorb SRT）汽油脱硫工艺与加氢处理不同，它选择性地去除硫化物而不是转化硫化物。可将高硫FCC汽油转化为低硫汽油。该工艺将FCC汽油与少量氢气混合并加热，蒸发的汽油进入膨胀的流化床反应器，吸附剂将进料中的硫吸附除去。