桥梁施工监测方法的分析

在公路的建造过程当中,桥梁是重要的一部分。由于目前我国的交通运输事业在不断的发展,公路行车密度以及载荷量也在不断加大,所以对桥梁建设的质量提出了更高的要求。怎样可以从技术方面更好地对其质量进行监测,成为桥梁施工当中需要我们解决的关键问题。     

基于小波神经网络的大型桥梁监测

大型桥梁已成为城市交通体系关键的部分,对其进行有效地监测已势在必行。根据小波分析和神经网络在处理复杂非线性问题上的优势,将其分别应用于大型桥梁结构监测中的线形监测和应力监测这两个技术问题上。结果表明小波神经网络模型监测精度高,对桥梁的安全运营提供了技术支撑。     

基于振弦式传感器的桥梁应力结构监测系统

振弦式传感器是桥梁应力监测系统中应用最为广泛的传感器。针对振弦式传感器的结构特点,本文将FPGA和ARM作为核心处理器来构建桥梁应力结构监测系统。其主要包括四个部分,即数据采集子系统、FPGA数据处理系统、数据传输系统和数据管理及应用系统。其间利用FPGA型号为EP4CE10E22C8N的处理器,构建激振信号模块、扫频信号模块、测频信号模块和顶层模块,对传感器的频率信号进行测量,测量准确率达99%。同时,利用ARM处理器型号为STM32F407的CPU和中国移动的OneNet物联网平台来实现数据传输、系统控制及人机交互等操作。试验表明,系统的稳定性及可靠性高,抗干扰能力强,可供工程技术人员参考。     

地震作用下桥梁结构多点碰撞影响参数研究

【目的】研究敏感因素对桥梁结构在地震作用下的多点碰撞响应的影响规律并探索一种新的振动台试验模型简化方法。【方法】将桥梁模型按力学关系进行简化处理,并在有限元软件中创建简化碰撞模型,采用线弹簧-阻尼（kelvin）接触单元模型,对桥梁结构在地震作用下的多点碰撞影响参数展开分析。【结果】计算结果表明,在桥梁结构多点碰撞中,碰撞间隙,碰撞单元刚度、桥墩高度等都对桥梁多点碰撞有显著影响。此外,碰撞刚度增大会使碰撞力增大,但这种趋势不是无限的;初始间隙和桥墩高度增加对碰撞力的增长没有表现出明显的规律。地震波种类不同也是影响桥梁多点碰撞的重要因素。【结论】通过简化碰撞模型来研究敏感因素对桥梁多点碰撞的影响具有可行性,简化碰撞模型的多点碰撞振动台试验也可以在后续进一步开展。     

基于因子分析的桥梁主梁耐久性评价方法研究

选取混凝土碳化深度、混凝土裂缝状态、氯离子含量、钢筋锈蚀等12个指标,通过实地调查检测得出18组混凝土桥梁主梁耐久性数据,对其评估体系及方法进行研究。遵循简明科学原则、量化原则、数据易得且可比原则等原则,基于因子分析方法提出了用于钢筋混凝土桥梁主梁耐久性状态评估的指标体系和方法。结果表明:不同环境主梁自身特性对混凝土桥梁主梁耐久性的影响,并为桥梁养管单位提供是否需要进行耐久性维护提供理论依据。     

基于云架构的自然资源动态遥感监测监管系统设计与研究

本研究以云架构分层模型为基础,积极遵循开放式设计、集中化服务、云计算支撑等先进理念,建立统一的多业务监测监管模式,通过系统搭建,实现监测图斑、预警信息、响应反馈的统一收集、统一推送、统一核查、统一反馈、统一管理,为自然资源的科学开发利用提供基础支撑.     

冲击载荷作用下的结构动态响应

通过圆板在短时强载荷作用下的动态响应分析,用一定的理论分析方法及数值计算来更方便有效的解决工程领域中常遇到的实际问题.根据简支圆板在冲击荷载作用下的动态响应控制方程,通过载荷的等效替换,建立冲击载荷作用下简支圆板的动态响应分析数学模型.考虑一定的边界条件,采用数值计算方法进行数值模拟分析,观察结构上某些关键点的动态响应结果.通过与圆板发生大变形的承载能力对动载情形的最大挠度进行近似估计对比,最终计算结果表明,在不同外部激励作用下,这种计算方法能够满足工程设计要求并有利于工程实际,能对材料安全设计发挥了重要作用.     

基于先简支后结构连续桥梁施工的研究

市场经济高度发展的今天,先简支后结构连续桥梁施工技术在桥梁工程施工领域的应用越来越广泛,该技术属于新型桥梁施工技术,具备很大的应用优势,能够促进桥梁施工效率以及质量的全面提高,提升施工经济效益。     

动态环境下基于混合记忆策略的遗传算法

为了有效地处理动态优化问题,提出一种短时记忆与长时记忆相结合的混合记忆策略. 被记忆的信息由最优个体与种群概率向量组成. 短时记忆作用于进化过程中的每一代,对记忆中的信息进行提取并构建下一代的种群;长时记忆仅在环境发生变化时产生作用,取新环境中最优的一组信息对短时记忆进行赋值. 该文首先构建了动态环境下基于混合记忆策略的遗传算法,然后在非周期、周期和带噪声周期动态环境下进行算法的性能验证. 实验结果表明,新算法处理动态优化问题的能力优于同类算法.     

基于VSL的动态数据表应用研究

用Virtools开发虚拟系统,实现特殊用途的功能,需用合适的工具开发特定的BB模块满足特定的需要。对批量物件的操作,最有效的方法是采用数据表方法。通过编写专门的构建数据表BB模块以及数据表数据维护BB模块,实现对数据表的特殊操作,提高对数据表操作的效率及加强数据维护。     

重载交通作用下沥青路面设计研究

目前,荷载已经成为损害沥青路面的主要机理因素。因此,本文首先对重载交通作用下的沥青路面结构进行了简单分析,并探讨了沥青路面受到的具体影响,最后对交通作用下的沥青路面设计内容进行探讨,包括水损害设计、层间设计、厚度设计,以供参考。     

武汉天兴洲大桥公路桥加速度监测技术研究

桥梁作为交通运输系统的枢纽工程,是生命线工程。通过动力监测,可及时判断大桥在地震和风震作用下的使用状况,为管理部门决策提供重要依据。本文以武汉天兴洲大桥公路桥为研究对象,结合项目的监测要求,用光纤光栅加速度传感器对大桥进行加速度监测,介绍了光纤光栅振动传感器的原理,并通过统计分析获得的现场测试数据,进而来评判结构是否处于健康的工作状态。     

层合板在横向激励和温度作用下的动力响应

以受横向激励载荷和温度荷载共同作用下的复合材料层合板为研究对象,采用Von Kármán非线性理论和层合板理论,建立了非线性动力学的偏微分控制方程。通过Galerkin方法进行单模态离散并采用摄动法对其进行数值分析,得到了温度、激励荷载、铺设方式对层合板振动响应幅频的影响关系。     

土壤中重金属监测分析技术研究

随着我国各地环境污染问题的逐渐凸显,人们在发展经济的同时也将目光逐渐注意到治理和改善环境污染上。土壤重金属污染作为环境污染中较为重要的代表,已经成为治理环境污染的一个重要课题。本文就土壤重金属污染方面的问题做简要探讨,以期为该问题的解决提供一些参考。     

关于AirNet空管自动化系统监视数据处理的研究

AirNet空管自动化系统由中国民航第二研究所研发,是一套基于Linux多任务操作系统的空管自动化系统。该系统主要对监视数据和飞行计划数据进行处理,为管制员提供航空器在空中的飞行动态信息、安全间隔信息和相关告警信息。AirNet空管自动化系统是管制员进行空中交通管制的重要工具,是空管运行部门主要的空中监视手段。本文主要对AirNet空管自动化系统监视数据处理功能进行研究,以便更好地掌握和使用该系统。     

框架桥下穿既有铁路施工风险监控分析

针对框架桥下穿既有铁路施工风险产生的原因进行综合性分析,如防护不到位、吊车臂侵限、点前超前、超限、盲目开挖及注浆等,并结合具体的工程实例,明确该工程项目的重点和难点内容,提出框架桥下穿既有铁路施工风险监控措施,希望可以为类似工程项目提供有效借鉴。     

双轮载下正交异性钢桥面板铺装层动力分析

为得到简化为双轮轮载时正交异性钢桥面板铺装层静动力响应规律,以某座大跨钢箱梁桥为背景,建立了基于ANSYS的局部有限元模型,进行静载、单车移动荷载、移动荷载列下的数值模拟分析.结果表明:钢桥面板的受力呈现显著的局部特性,当双轮轮压中心位于纵向U肋边线时,正交性钢桥面板受力最为不利;横向最大拉应力、横向最大剪应力可作为铺...     

桥梁结构基于动力特性的损伤诊断方法

阐述了基于结构动力特性的桥梁损伤诊断基本原理和方法,比较分析了各类损伤诊断方法的特点及适用条件,并指出了桥梁结构基于动力特性的损伤诊断方法和进一步需要研究解决的问题．     

CSI Bridge在桥梁工程课程教学中的应用研究

为提高土木工程专业桥梁工程课程的教学效率,丰富课堂教学内容并提高学生的动手实践能力,在总结桥梁工程课程教学现状的基础上,提出将有限元分析软件CSI Bridge运用到课堂教学过程的教学方法。利用CSI Bridge建立典型的桥梁结构模型,演示桥梁结构的设计方法,使该课程的教学由理论型转变为理论与实践相结合型,提高了桥梁工程课程的实践教学效果,为桥梁工程课程教学体系研究与改革提供了理论和实践依据。