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非工作状态下6110型柴油气缸套的变形测试结构表明,六个气缸套在测试的三个截面上均发生失圆现象,且其长轴的方向有一定的规律性。机体顶平面与气缸盖之间的接触 压力试验证明了这一部位的接触压力不均匀。 相似文献
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基于有限元方法的YZ4DE柴油机气缸套变形分析研究 总被引:5,自引:1,他引:4
利用有限元分析的方法对YZ4DE柴油机整机组合件进行了结构分析.为讨论气缸套的变形及其影响因素,提出了一系列评价气缸套变形的评价指标,如最大、最小半径,连续10个截面最大、最小半径,同轴度,圆柱度等.通过多个计算方案的对比结果表明:缸盖螺栓沉孔深度对气缸套变形影响最大,机体气缸筒外壁的铸造偏心对其影响甚小,缸盖螺栓预紧力的加大会加剧气缸套变形. 相似文献
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12150柴油机橡胶密封圈的有限元分析 总被引:24,自引:0,他引:24
应用大型ANSYS有限元分析系统软件,建立了橡胶密封圈超弹性接触问题的有限元分析模型,对12150柴油机O形橡胶密封圈进行了有限元分析,根据计算结果并针对目前国内柴油机的泄漏情况,提出了采用大槽宽、大截面橡胶圈密封结构的观点。 相似文献
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D系列柴油机缸套轴对称稳定温度场的有限元分析 总被引:3,自引:1,他引:3
邱国平 《柴油机设计与制造》1995,(2):2-9
本文对D系列柴油机的上部带凸缘的中部支承式缸套进行轴对称稳定温度场的有限元分析。在有限元分析中,采用Woschni经验公式计算气缸内燃气与壁面间的瞬时综合换热系数,并编制程序计算缸套内壁任一点的当地平均换热系数,用Hausen换热公式计算缸套外壁面与冷却水之间的换热系数,并根据缸套几个特征的壁面实测温度对换热系数进行适当的调整,以此来确定缸套温度场有限元计算的边界条件。计算结果表明,上部凸缘中支式缸套温度场分布不同于传统的上部支承式缸套。 相似文献
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陈丰 《柴油机设计与制造》1999,(2):37-44
柴油机齿轮空罩盖既影响发动机外观,又影响发动机性能—三漏和噪声。本文介绍具备上述要求的齿轮空罩盖的设计。新设计齿轮室罩盖经台架试验,已达到设计预期要求。 相似文献
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利用有限元技术对某柴油机整机组合件进行了结构分析。采用对整机施加预应力,同时保持主轴承孔不变形的方法,模拟螺栓预紧情况下精镗主轴承孔时的整机应力状态;重点考察主轴承孔的同轴度、圆柱度和跳动。与传统方法对比,用改进方法考察主轴承孔变形,边界条件更加合理。计算结果表明:用该方法分析得到的主轴承孔的同轴度、圆柱度、跳动度误差值比传统分析方法得到的相应值要小,主轴承孔精确的变形计算应该采用这种方法。 相似文献
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本文介绍一种新材料气缸垫的研制,辅之柴油机关结构的改进,为提高51100柴油机气缸垫可靠性、防止缸套断裂提供了一条较为有效的途径. 相似文献
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通过将双金属材料改为单金属和改进设计,使170F柴油机气缸套在保持较高性能稳定性和工作可靠性的同时,获得了较好的经济效益。 相似文献
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针对L系列柴油机在市场上表现的首位故障:冲缸垫问题进行了分析研究,通过采取一系列的改进措施,使市场故障率由4.31%降低至0.015%。 相似文献