碳酸铵沉淀剂对储氧材料性能的影响

以碳酸铵为沉淀剂制备一系列高比表面积、高储氧性能的储氧材料,表征了其物相组成,同时对其储氧性能和比表面积进行了测定。结果表明,得到的前驱体为晶型沉淀,pH值、陈化温度、反应物浓度对材料的储氧性能、比表面积、抗老化性能有着不同程度的影响。     

含铈硫酸氧盐储氧材料的制备及储/释氧性能研究

采用表面活性剂辅助法分别制备了铈、镧及其复合物的硫酸氧盐和掺加铜元素的硫酸氧铈,利用X射线衍射(XRD)、傅里叶红外光谱变换法(FT-IR)、BET比表面积测试法(BET)、程序升温还原法(TPR)、程序升温氧化(TPO)和氧脉冲吸附等技术手段对这些储氧材料进行了表征.结果表明,Ce2O2SO4、LaCeO2SO4的氧...     

高储氧能力的Ce-Zr-La-Y-Al储氧材料的制备

采用共沉淀法制备了多组分储氧材料Ce0.5Zr0.15Y0.075La0.075Al0.2O1.825。在以氨水和碳酸铵为共沉淀剂、聚乙二醇为表面活性剂、pH值约10.0、H2O2与Ce的摩尔比为1∶1、聚乙二醇与氧化物的质量比为1∶1、陈化温度为90℃的条件下,500℃煅烧时储氧材料的储氧量达587.0μmol.g-1,1000℃煅烧时储氧量达399.9μmol.g-1。老化样品的储氧量远高于摩托车欧Ⅲ排放标准中对三效催化剂中储氧材料储氧性能的要求,且该储氧材料的储/放氧性能稳定。     

三效催化剂用储氧材料的研究进展

论述了国内外储氧材料的研究进展,简述了不同种类的储氧材料。对固溶体储氧材料CeO2的改性研究表明,过渡金属元素或稀土金属元素被嵌入CeO2晶格形成固溶体,可极大地改善CeO2基储氧材料的储氧性能和热稳定性能,促进CeO2基储氧材料广泛的实际应用。     

稀土储氧材料在汽车尾气净化催化剂中的应用

中国是世界上的稀土资源大国,但在新材料及高技术产业方面的应用水平却很低。将稀土储氧材料应用于汽车尾气净化催化剂中可以调节尾气中的氧含量、提高催化剂的活性、改善氧化铝的耐热性能及增强催化剂的抗毒性能。将稀土储氧材料应用于汽车尾气净化催化剂中在国外已经商品化,国内也在进行这方面研究。     

新型铈锆铝稀土储氧材料的研究进展

铈锆铝复合氧化物(CeO2-ZrO2-Al2O3)是一种新型的储氧材料.兼有储氧材料和氧化铝共同的优点.介绍了铈基储氧材料的发展历程及铈锆铝储氧材料的形成,归纳总结了浸渍法、共沉淀法、溶胶一凝胶法、微乳液法和机械混合法等方法制备的铈锆铝储氧材料研究成果及各方法的优缺点,并对今后铈锫铝储氧材料的主要研究方向和工业化问题进行了展望.     

高储氧能力的Ce—Zr—La—Y—AI储氧材料的制备

采用共沉淀法制备了多组分储氧材料ce0.5 Zr0.15 Y0.075 La0.075 O1.825。在以氨水和碳酸铵为共沉淀剂、聚乙二醇为表面活性剂、pH值约10．O、H202与Ce的摩尔比为1：1、聚乙二醇与氧化物的质量比为1：1、陈化温度为90℃的条件下,500℃煅烧时储氧材料的储氧量达587．0μmo1．g-1,1000℃煅烧时储氧量达399．9μmol·g-1。老化样品的储氧量远高于摩托车欧Ⅲ排放标准中对三效催化剂中储氧材料储氧性能的要求,且该储氧材料的储／放氧性能稳定。     

含铈氧化物储氧材料的合成方法研究进展

含铈氧化物由于其独特的氧化还原性能及较强的储氧能力成为汽车尾气催化净化三效催化剂的关键材料。气相合成法中的气相凝结法和溅射法是制备具有低起燃温度和无团聚的纳米级非化学计量比催化材料最有效的方法;液相化学法有共沉淀法、溶胶-凝胶法、水(溶剂)热法、微乳液法、溶液燃烧法和溶液聚合配合法等,其中共沉淀法是湿化学过程通用的方法,溶胶-凝胶法能在低温条件下合成出均相多组分复合材料,水(溶剂)热晶化法是合成特定纳米晶体催化材料的最好方法;固相法中的高能球磨法可实现多组分的均匀混合,形成高浓度晶格缺陷的固溶体。综述了含铈储氧材料的气-固、液-固和固-固三大类合成技术的进展,探讨了制备方法和材料特性的关系。     

新型储氧、储氮材料——Ba掺杂的CeO2-ZrO2固溶体

利用"超声膜扩散法"制备了系列Ba掺杂的CeO2-ZrO2固溶体,研究了Ba掺杂对CeO2-ZrO2固溶体的热稳定性和储放氧能力的影响,并测量了Ba掺杂CeO2-ZrO2固溶体材料的储存Nox性能.结果表明,随着Ba含量的增加,固溶体的储氧量先增加后降低,在Ce0.5Zr0.5O2·xBaO系列固溶体中,当x=0.16时,样品储氧量达到最大,新鲜样品的储氧量可达到745 μmol·g-1,样品的NO储量随含Ba量的增加而线性增加.     

氨水制备过程中对氮氧化物的影响

脱除锅炉烟气中氮氧化物使用的还原剂是20％的氨水,由于间歇制备20％氨水和脱除氮氧化物二者的关联性,使得前者对后者产生了一定的影响,通过优化工艺控制和设备局部调整,消除了氨水制备过程对氮氧化物的影响.     

二次颗粒人造石墨负极材料的制备及储锂性能

以煤系针状焦生焦为原料、自制高性能煤沥青为黏结剂,对针状焦生焦进行造粒加工处理,制备了具有高能量密度和倍率性能的二次颗粒人造石墨负极材料,并研究了黏结剂沥青添加量分别为5%(质量分数,下同),8%和12%时二次颗粒人造石墨负极材料的理化指标和电化学性能。结果表明:当黏结剂沥青添加量为8%时,造粒工艺效果最为理想,形成的二次颗粒人造石墨负极材料大小较均匀,振实密度为1.10 g/cm³,在0.1 C电流密度下首次充电比容量为345.7 mAh/g,首次库伦效率为95.6%,高于其他黏结剂量下制备的二次颗粒人造石墨负极材料的首次充电比容量和首次库伦效率,在倍率性能测试方面也展现出优异的高倍率充放电能力。     

镍对镁碳材料吸放氢性能的改善研究

用反应球磨法制备了70Mg30CxNi纳米复合材料,研究了在反应球磨过程Ni元素对复合材料物相、粒度的影响,Ni元素在氢气反应球磨过程中,Ni元素硬度大有利于Mg/C材料的快速纳米化,平均纳米晶粒度只有20-35nm。Ni元素的加入,对镁碳材料储氢量影响显著,当Ni的添加量为4%时,储氢量为4.82%,330℃放氢量达到4.69%,因此,适量Ni的加入,有助于镁碳材料动力学性能的改善。     

制备条件对ABS/St-MAH-NPMI二元合金性能的影响

制备了ABS／St—MAH—NPMI二元合金,研究了制备条件对材料性能,尤其是热性能的影响;着重分析了加工温度在耐热改性中的关键作用。实验说明,添加25％的St—MAH—NPMI共聚物（SMN）可以使ABS的热变形温度从70℃提高到约86℃,同时材料的刚性增加,冲击性能略有下降。实验表明,制备流动性、耐热性优良的合金需要大于250℃的加工温度,是为了SMN树脂能充分熔融,与ABS树脂中苯乙烯-丙烯腈共聚物连续相能够良好混合。高温和强剪切条件下橡胶相的氧化分解以及连续相（苯乙烯-丙烯腈共聚物）摩尔质量下降是影响材料冲击性能的重要原因。     

石蜡基复合相变储能材料的制备及性能研究

以低密度聚乙烯(LDPE)/石蜡为基质,以蒙脱土作为主要添加材料,采用熔融共混技术制备三元复合相变储能材料,并对其进行了性能分析。结果表明:通过添加吸附材料蒙脱土可有效抑制复合相变材料中石蜡的析出,从而改善相变材料的储能效果。     

用合成驰放气置换贮氨罐之氧含量的测定

介绍新投入系统的贮氨罐中氧含量的测定方法 ,使其安全可靠运行。     

沉淀法白炭黑的制法,特性和性能鉴定

本文叙述了白炭黑的制造工艺过程和影响质量的因素，并说明白炭黑的粒径、比表面积、结构以及表面化学状态特特性对补强性能的影响，同时解释了白炭黑在橡胶中的补强机理，通过各项试验证实或论证白炭黑的物理化学性能和混炼胶的性能指标，必须达到本文中列表所根据的数值指标时，方可作为补强剂使用，白炭黑才算是合格产品。