强迫风冷下舰载机柜散热的设计与计算

本文介绍了一舰载通信系统机柜在散热设计思想，并由计算得出了设计方案的可行性。     

某功率单元强迫风冷散热分析和优化

随着电子技术的发展,电子设备的散热问题显得越来越重要。以理论分析的基础上,针对某功率单元整体温度场和速度场,采用有限元的方法,进行数值分析。重点分析不同风机、不同翅片散热器下,功率单元温度场和流场的分布趋势。得到采用引风机、翅片较密的散热器(62个翅片),能够达到最佳的散热效果,满足实际工程需要,有利于功率单元长期可靠运行。     

一种机载设备的风冷散热优化设计

针对采用强迫风冷散热的典型机载电子设备,利用CFD/NHT 仿真进行优化设计,与热测试相结合进行验证.     

行波管强迫风冷散热设计

本文利用流体仿真软件Fluent对一高功率螺旋线脉冲行波管进行散热器模拟计算,通过分析比较两种散热方案,表明在相同散热条件下,强迫风冷的散热能力明显优于传导冷却的方案;因此在条件许可时尽可能使用强迫风冷设计,利于提高行波管工作可靠性。     

热管换热器在机房机柜散热中的应用

主要介绍了热管换热器在机房机柜散热中的应用及工作原理,进行简单计算并比较了热管换热器与空调系统的能耗情况。     

CPU风冷散热器散热性能的实验测试

CPU风冷散热器作为最传统的散热方式,现在仍被广大PC机用户使用.按散热片材料分为全铝、全铜和铜铝复合式三种,其中铜铝复合式是现今主流产品.为对其散热性能进行测试,设计测试散热器散热性能的实验装置.通过改变输入电压,改变风道、风速和模拟芯片的发热功率,测试目前PC机使用最多的放射状铜铝复合式风冷散热器在不同风速、不同加热功率下强迫风冷时的散热性能.从它的瞬时储热能力、热阻及CPU表面温度三个方面分析其散热性能,得出这款散热器能较好地满足CPU发热功率在120 W以内的散热需求.实验测试装置具有通用性,实验结果有助于对此款散热器的改进,以提高其散热性能.     

基于仿真的大功率功放模块强迫风冷散热结构设计

某数据链设备的功放模块发热问题比较突出,常温工作即发生热保护.分析了该功放模块原散热结构存在的问题,对其进行了改进设计.设计过程中应用热仿真软件辅助分析,建立了模块的热仿真模型,分析了常温和高温工作时模块散热性能.最后对常温散热性能进行了热测试,验证了仿真模型的准确性,表明改进后的模块散热结构方案有效可行.     

LED灯具散热结构温度分布计算模型及验证

以通过热传导流入肋片热量与通过空气与肋片间的对流所散出的热量相等作为条件,分别讨论翅片串接与翅片并接两种情形,以热流传递的连续性作为关联条件,并通过结构基座的温差及翅片顶端的热流为零这一求解条件,推导出了整个散热结构的温度计算求解方程。并以某型铝制散热结构作为分析对象,通过实验与仿真得到了该型散热结构关键节点的温度数值,并与计算值进行了对比,验证了所构建的计算模型的正确性。     

车载电子设备机柜通用振动试验夹具设计

根据车载电子设备振动试验条件和振动台性能，夹具模拟机柜的实际安装状态，由铝合金整体铸造而成，能用于大部分标准化机柜振动试验。经测试，夹具动态特性满足车载电子设备振动环境试验对夹具的要求，已用于多个型号产品的机柜振动试验。     

风腔厚度对强迫风冷系统散热性能的影响

以某雷达天线单元为研究对象,采用Icepak热仿真软件,研究了风腔厚度对强迫风冷系统散热性能的影响。结果表明:风腔厚度对风冷系统的散热性能有明显影响;保持风机型号和散热器结构不变,当风腔厚度过小时,风机的性能受到明显抑制;随着风腔厚度的增加,风机的性能会变好,发热元件的温度明显降低;当风腔厚度达到一定值后再继续增加时,风机的性能反而会下降,发热元件的温度也相应升高。在工程设计中,推荐此类风冷散热结构的风腔厚度取值不小于16mm,不大于40mm。     

冶炼金属厂区电子机柜设计

论述了在高温,高湿,高粉尘恶劣环境下,为保证电子设备及电子元器件的正常工作要求,论述了电子机柜的设计、分析过程,重点介绍了冶炼金属厂区电子机柜的散热分析以及电磁屏蔽等方面内容。     

功率器件的散热计算及散热器选择

目前的电子产品主要采用贴片式封装器件,但大功率器件及一些功率模块仍然有不少用穿孔式封装,这主要是可方便地安装在散热器上,便于散热。进行大功率器件及功率模块的散热计算,其目的是在确定的散热条件下选择合适的散热器,以保证器件或模块安全、可靠地工作。     

机载机柜的隔振设计

针对机载电子设备所处的振动环境,结合振动理论,阐述了一种机载机柜隔振设计的方法.该方法有助于提高系统的抗振能力.     

舰载电子装备环境机柜模块化开放式设计思路

针对近年来国内外装备体系建设对舰载电子装备抗恶劣环境电子机柜提出的新需求,介绍了开放式环境机柜的设计思想,提出了应用该思想进行电子环境机柜设计的一些具体技术途径,最后对未来开放式环境机柜的发展进行了展望。     

基于旋流气固分离的高粉尘环境下电子机柜风冷冷却设计

车载式电子机柜受载车条件和机动应用要求通常采用开放式风冷冷却方式。针对高粉尘环境下洁净冷却气体获取问题,提出一种基于旋流气固分离技术获取洁净气体的方法,描述其工作原理,并给出旋流分离器详细设计计算方法,对高粉尘环境下车载或固定式电子机柜的风冷防尘设计有一定的指导作用。     

某数据链机载设备强迫风冷结构设计

某数据链机载设备结构设计过程中发热问题比较突出,为此设计了一种模块化拼接式强迫风冷机箱结构,既具有良好的散热能力,同时兼顾机载设备减重、盐雾、湿热、振动及电磁兼容等方面环境适应性要求.设计过程中应用热仿真软件,建立了整机的热仿真模型,分析了常温和高温工作时设备散热性能.设备样机顺利通过了高温摸底试验,表明该散热结构方案有效可行.