基于VB的ANSYS参数化设计及其在矿井提升机主轴结构分析中的应用

以VB的良好用户界面为参数化设计的平台,结合ANSYS的APDL语言编写矿井提升机主轴的建模、分网、加载和后处理宏文件,将矿井提升机主轴结构参数以及主轴所受的各项应力参数设为变量,从输入主轴尺寸参数到输出分析结果,都是以人机交互界面进行的,不但适合对ANSYS操作不熟悉的用户使用,而且提高了分析效率。     

对直齿圆柱齿轮Pro/E参数化设计及ANSYS有限元分析

论述了应用Pro/E软件进行齿轮的三维建模及参数化设计方法。建立了渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计模型。利用Pro/E与ANSYS接口技术和ANSYS软件,对Pro/E中设计的具体渐开线直齿圆柱齿轮在一定载荷作用下的应力状态进行了有限元仿真分析。研究结果对齿轮模型库的开发、改进和优化齿轮设计具有一定的参考价值。     

基于ANSYS的摩擦式提升机主轴有限元分析

采用三维实体建模软件Pro/E和有限元分析软件ANSYS建立了JKM4×4提升机主轴的有限元模型,对模型施加约束和载荷后进行静力学分析求解,获得了主轴的结构变形图和应力应变云图。计算结果与实际情况相符,证明了主轴有限元模型的正确性,模型可用于进一步做模态分析和瞬态分析;云图精确全面地反映了主轴的应力应变分布规律,为主轴结构的优化设计提供了理论依据。     

基于ANSYS的提升机主轴装置模态分析

通过Pro/ENGINEER建立提升机主轴装置的实体模型,运用ANSYS Workbench对主轴装置进行模态分析,得到其低阶固有频率和主振型。分析结果反映了提升机主轴装置在实际工况下的振动特性,也为提升机主轴装置故障诊断以及结构的优化设计提供了依据。     

基于ANSYS和Pro/E的单轨机车驱动部车体的有限元分析

利用Pro/E建立了单轨机车车体的三维参数化模型,并将模型导入ANSYS软件,进行了强度分析、变形分析,得出了车体应力分布和变形分布图表,为单轨吊车车体的强度和刚度设计提供了可靠的依据。通过软件的应用,提高了设计效率、缩短了设计周期,并提高了单轨机车车体设计的可靠性。     

基于ANSYS的含裂纹提升机主轴受力分析

矿井提升机主轴在外界腐蚀、反复应力等因素影响下容易产生裂纹,降低煤矿生产效率。利用ANSYS对主轴模型进行有限元分析,得到不同工况下的应力应变曲线和J曲线,帮助理解主轴裂纹的扩展规律,加深对其破坏模式的认识。     

基于Pro/E与ANSYS的液压支架运动仿真与有限元分析

利用Pro/E建立了液压支架三维参数化模型,然后利用其运动仿真模块Mechanism进行运动仿真分析,并将模型导入ANSYS进行有限元分析,这种方法提高了设计效率,缩短了设计周期,也提高了液压支架设计的可靠性。     

基于Pro/E的直齿圆柱齿轮参数化三维建模

推导了直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,根据方程并借助于Pro/E Wildfire软件,对直齿圆柱齿轮进行了三维实体建模,通过Pro/E的族表功能实现了齿轮三维模型的参数化设计,大大提高了齿轮的设计效率,为齿轮传动系统后期做虚拟装配、有限元分析和优化设计等工作打下了基础。     

基于Pro/E的齿轮参数化设计系统开发

应用Protool Kit程序开发工具包以及VC++6.0研究了建立基于Pro/E的齿轮参数化设计系统的基本方法和步骤,开发了相应的齿轮参数化设计系统。实际应用表明该系统可以大幅度提高工作效率。该系统的建立方法亦可应用于其他零件,并不仅仅局限于齿轮的参数化设计。     

利用ANSYS对提升机主轴裂纹受力分析

煤矿提升机主轴断裂可造成设备事故,结合某矿发生提升机主轴断裂事故,以含纵向裂纹煤矿提升机主轴为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS找出主轴轴心和表面附近应力分布情况。同时还利用ANSYS中的工具对裂纹尖端和三维裂纹进行弯曲受力分析,为预防提升机主轴断裂提供有利依据。     

煤矿主井提升机冷却系统的改造

随着矿井生产能力的不断提高,主井提升电机及液压站润滑油等出现温度超过临界值现象,原冷却系统已不能满足要求。根据现场实际情况,对主提升机的冷却系统进行改造,改造后达到了矿井对主井提升机提升能力的要求。     

基于UG的HVD主动轴有限元分析

应用UG对HVD主动轴实现了精确建模与有限元计算,对计算结果通过传统力学计算加以验证,保证了计算的正确性、准确性,由应力与变形分析证明主动轴设计合理,对应力集中对主动轴强度的影响进行了定量分析。     

基于APDL的装载机工作装置动臂参数化有限元分析

运用APDL语言完成装载机工作装置动臂的整体三维建模,在ANSYS环境下对ZL60装载机动臂的结构强度进行了计算。得到了在静力条件下对称水平插入力作用工况下动臂的应力、变形云图,并进行了详细地分析,实现了有限元建模和分析的参数化。将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析过程。增强了有限元分析的准确性,并对工程机械及同类结构有一定的指导意义。     

基于Pro/E和ANSYS的减速器箱体的有限元分析

运用Pro/E设计软件,建立齿轮减速器箱体的三维模型,利用ANSYS与Pro/E的接口技术,将箱体模型导入ANSYS中,通过对箱体进行位移、应力分析,得到应力分布图,找到箱体上的最薄弱区域,为减速器箱体结构进行优化提供依据。     

基于Pro/E与ANSYS的斜齿轮设计及结构有限元分析

利用Pro/E与ANSYS软件各自的优点解决产品设计与工程分析的案例,首先在Pro/E中完成斜齿轮的三维造型设计,然后在Pro/MECHANICA中完成斜齿轮的有限元模型,接着导入ANSYS进行斜齿轮的有限元分析计算与仿真,最后利用有限元分析结果对设计模型提出优化改进建议。该产品的设计与工程分析的方法在工程设计中具有一定的借鉴价值。     

基于ANSYS Workbench振动筛激振器轴强度有限元分析

激振器作为激振力的来源,能否稳定可靠地工作对于振动筛尤为重要,而激振器轴是激振器的核心部件之一,其受力情况复杂,有必要对其强度进行分析校核。采用SolidWorks建立了激振器轴、斜齿轮和偏心块的装配体模型,分析计算了轴在不同位置的受力情况,对危险工况进行了静力学分析,得到了轴的应力和位移分布情况。对轴进行了模态分析,得到轴的各阶固有频率,得知激振力频率远离固有频率,轴不会产生振动疲劳。最后对轴进行了非比例载荷寿命计算,得到其寿命和安全系数分布情况,得知其疲劳强度符合要求。为激振器轴的设计和改进提供了依据。     

基于Pro/E和ANSYS的挖掘机动臂有限元分析

以挖掘机工作装置的大臂为研究对象,在对挖掘机的几种典型工况进行分析的基础上,利用Pro/E和ANSYS两种CAE工具软件,建立了工作装置大臂的三维模型,进行了强度、变形分析,给工作装置的设计提供了依据。