基于遗传算法的叶片安装排序优化系统的开发及应用

叶片加工质量不均匀导致叶片安装后转子的不平衡量增加，动平衡工作量加大；旧机组现场更换叶片后，叶片更换前后在不同平衡面产生的不平衡力矩的变化将导致轴系不平衡增加，振动加大。为了减少叶片安装产生的不平衡量，在简要介绍遗传算法基本原理的基础上将其应用于叶轮机械叶片的优化排序安装，解决了以前采用穷举法对于大量叶片优化排序所碰到的求解时间长，得不到优化结果的问题。可以用于叶轮机械叶片的优化安装排序。     

一种透平动叶片排序方法

本文提出了分组优化的透平动叶片排序方法(GO法)。先对分组内叶片优化排序,再对分组间排序进行优化。通过两次或多次优化,消减了绝大多数的不平衡量,将最终的不平衡量控制在极小的水平。计算表明,GO法得到叶片的不平衡量相对供应商的排序方法减少了3个数量级。GO法适用于叶片数量多,对不平衡量有较为严格要求的场合。     

叶片断裂引起的汽轮机转子异常振动处理

研究了某汽轮发电机组低压转子叶片断裂后轴系振动的特点和处理方法,其现场动平衡方法为解决该型机组轴系振动故障问题提供了有效的参考和借鉴.     

基于遗传算法的汽轮机DEH控制系统的参数优化研究

在遗传算法基本原理的基础上将其应用于汽轮机数字电液控制系统PID调节器参数的优化整定,对整定后系统的响应特性进行了对比分析,结果表明;改进遗传算法具有寻优速度快、能够获得全局最优的特点,经过优化后控制系统具有良好的动态响应特性。遗传算法可以应用于汽轮机数字电液控制系统调节器参数的优化整定。     

利用牛头刨床加工汽轮机转子叶片插入槽

提出了利用牛头刨床加工汽轮机转子叶片插入槽的整个工艺方案,通过改造牛头刨床、设计专用刀具、优化转子装夹方案和选择合适的检验方法,完成对叶片插入槽的加工,保证了叶片插入槽的加工精度,改善了质量稳定性,使加工效率提高.     

汽轮机叶片的断裂分析

叶片断裂的原因分析有时很明了,有时也很复杂。有时仅从叶片本身分析就可找到原因,有时得到需要通过对机组和叶片的整个设计及运行情况综合分析。本文通过对带给水泵高转速的小汽轮机设计运行情况,以及失效叶片的性能等综合分析,得出了可信的叶片失效原因,并提出了预防及改进措施。供制造厂及电厂借鉴。     

汽轮机叶片振动研究及其进展

该文阐述了解决汽轮机叶片振动断裂所经历的阶段：１．精确计算叶片频谱、避开一切共振；２．由动应力计算判断可能碰上的共振危险性；３．由激振力作功相互抵消原理，合理选择结构参数，将各级叶片设计成不调频叶片，即允许一切共振。从而达到完美境界，使汽轮机运行的安全可靠性有一个飞跃。     

汽轮机叶片常见失效方式及研究现状

本文综述了汽轮机末级叶片常见的失效方式及其破坏机理，其中着重叙述了腐蚀对叶片的破坏机理。介绍了国内外的研究现状和常见预防失效的手段。     

汽轮机叶片设计和几何成型方法综述

分析了汽轮机叶片型线设计的初参数特性以及它们对气动和强度影响 ,并给出叶片设计基本原则和几何成型方法     

基于ICEM CFD对汽轮机末级三维叶片流场网格划分方法的优化

网格的划分是对工程问题进行数值模拟的重要环节,网格质量的高低直接影响计算结果的精度.在对汽轮机叶片周围流场的数值模拟过程中,较高质量的网格是基础要求,但由于汽轮机末级叶片结构非常复杂,这就加大了其网格划分过程中的难度.为了进一步提高ICEM CFD对汽轮机叶片周围流场网格划分的质量,并针对避免产生“负体积”的问题.提出了一种可以得到高质量网格的方法,并阐述了在实际操作中应该注意的事项.     

汽轮机叶片激振力分析及优化

分析了汽轮机叶片的激振源并建立了激振力数值计算模型，在此基础上，应用谐波分析技术对转速倍率的各阶谐波激振力分量给出定量结果，建立激振力对相关参数敏感度的计算方法。     

汽轮机叶片的三维几何造型方法综述

通过对汽轮机叶片汽道型面及叶根、叶冠部分几何造型特点的分析,介绍了应用CAD/CAM软件对汽轮机叶片进行三维几何造型的一般方法并指出了在叶片设计及制造过程中的应用。     

核电厂汽轮机低压转子叶片根部裂纹形成过程研究

某核电厂在大修检查中发现汽轮机低压转子叶片根部出现裂纹,严重威胁汽轮机安全运行。利用断口氧化膜生成时间研究成果和断口起始应力定量反推技术,从材料理化检测与断口分析、裂纹扩展过程、裂纹萌生过程等方面对叶片根部裂纹形成过程开展研究工作,得到以下结论:根部销孔制造质量偏差过大是造成叶片根部微动磨损疲劳起裂的根本原因,销孔粗糙度过大会导致裂纹萌生寿命(可承受的汽机启动次数)大幅度降低。此次研究成果可为汽轮机叶片运行和维修策略制定提供参考和借鉴。     

汽轮机叶片设计和内何成型方法综述

分析了汽轮机叶片型线设计的初参数特性以及对气动和强度影响,并给出叶片设计基本原则和几何成型方法。     

汽轮机末叶片叶根强度分析与优化

针对某"215mm"汽轮机封口末叶片,应用有限元方法对其强度进行分析,对有限元计算的结果进行了验证,结合分析结果,对其结构进行了优化,并对不同的优化方案进行了对比,提出了结构优化的最佳方案。     

汽轮机叶片结垢厚度的理论计算

采用热力计算法对汽轮机叶片结垢厚度与监视段压力的关系进行了研究，并结合实例进行了汽轮机通流部分结垢故障的诊断。     

300MW汽轮机低压转子叶片动频试验

介绍了用无线电遥测技术对300MW等级汽轮机低压转子末级自由叶片和整圈连接叶片两种型式叶片进行的动频测试试验测试系统和测试方法。此外,根据调频叶片和整圈连接叶片避免共振的安全条件对试验结果进行了分析。动频测试时振动信号良好表明,该无线电遥测系统测试技术是成熟和有效的。     

汽轮机叶片加工与成组技术

本文从工艺编制、机床布置形式、夹具设计三方面对汽轮机叶片加工中如何采用成组技术进行了介绍.文中提出了用KC分类系统原理进行叶片编码的方法,设计了按工艺路线布置机床的形式,并通过实例论证了成组夹具的技术经济效果.     

汽轮机叶片样板设计

就汽轮机动、静叶片型线样板的设计规范、规则、方法及特殊要求做了详细的论述 ,同时对变截面叶片的成形规律及判别方法进行了介绍     

汽轮机高负荷动叶片的开发

汽轮机制造商关心有限能源的有效利用和环境污染的预防。为降降低燃料消耗率，更高的电厂效率是必需的。应用以先进数值分析方法为基础的最新气支技术对叶型进行研究，降低了型损和端损，从而达到降低汽轮机的内效率的目的。本文讨论了动片数减少14％，叶片的气动载荷增加，但叶片性能没有恶化的高载荷叶片。开发出的新动叶片，提高了叶片的性能，尤其在根部区域，能量损失系数降低约40％。这种动叶片也降低了制造成本。