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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 390 毫秒
1.
采用回转式空气预热器的热回收系统,可以使加热炉热效率保持在86%以上。烟气温度由370℃降到180℃,空气温度从10℃升高到300℃。实践证明这种预热器可以取得较好的经济效果。  相似文献   

2.
常减压蒸馏装置加热炉余热回收系统中设置的热油空气预热器存在安全隐患,2012年利用装置检修机会取消热油空气预热器,增加铸铁板翅式空气预热器,消除了加热炉系统存在的安全隐患。排烟温度从150℃降至90~100℃,提高加热炉热效率2%,回收了烟气低温热量。在铸铁板翅式空气预热器运行中,因排烟温度低引起烟气侧换热板翅片结垢,造成烟气压力降上升,通过对烟气侧用热水冲洗,使烟气压力降恢复正常。将加热炉排烟温度由90~100℃提高至105~115℃,有效控制了烟气压力降的上升速度。  相似文献   

3.
回收加热炉烟气余热,提高加热炉热效率是炼厂能量回收工作的一个重要方面。我厂1979年在北蒸馏装置的加热炉(3,300万千卡/时)上,安装了管式空气预热器,每小时可回收340~400万千卡的热量,热效率由73%提高到88.5%。  相似文献   

4.
针对扬子石油化工有限公司歧化装置加热炉群烟气余热没有回收、热效率较低的问题,增设了水热媒余热回收系统,以中压锅炉给水为热载体,用2台换热器分别实现水、烟气和空气三者之间的热量交换,利用从烟气中回收的热量来预热助燃空气,以达到降低排烟温度,提高加热炉热效率的目的,改造后加热炉的热效率由原来的85.0%提高到91.4%,每年可增经济效益571.72万元。  相似文献   

5.
加热炉余热回收系统可提高加热炉效率。某石化公司加热炉余热回收系统升级改造,由热管式换热器改为板式换热器,改造后的加热炉热空气进料温度达到260℃,冷烟气温度达到104℃,加热炉热效率由原来的87%提高至91.5%。对比了原有空气预热器在装置运行过程中因操作温度较高出现的爆管现象和换热效率低的缺点,以及改造后板式空气预热器在结构和性能方面的优势,说明了优良的余热回收系统对石油化工装置节能降耗的重要性。  相似文献   

6.
低温露点腐蚀已成为降低排烟温度、提高加热炉热效率的主要障碍,炼油企业现有的空气预热器在露点温度以下运行很快就会失效,无法进一步回收烟气余热。不透性石墨具有耐腐蚀性能强、导热系数大、表面不易结垢等特性,由其制成的空气预热器特别适用于露点温度以下的烟气余热回收。利用软件分析及试验优化,开发了新型石墨空气预热器,其换热性能优于一般的钢管式换热器。在中石化某分公司600 kt/a重整加热炉进行了工业试验,新型石墨空气预热器安全稳定运行1 a,加热炉排烟温度由138.9℃降低至93℃,解决了低温腐蚀问题,使加热炉热效率提高两个百分点,达到94.2%以上,投资回收期仅为6.2个月,具有广阔的应用前景。  相似文献   

7.
炼油装置加热炉排烟温度最优值在90℃左右,由于低温露点腐蚀的限制,目前加热炉排烟温度为120~150℃,达不到最优值。不透性石墨具有耐腐蚀性能强、导热系数大、表面不易结垢等特性,由其制成的空气预热器特别适用于露点温度以下的烟气余热回收。利用不透性石墨自行研制了一台热负荷为32.8 k W的新型空气预热器,并通过热态试验研究了新型石墨空气预热器的阻力特性、传热性能及耐温密封性能。试验表明,在适宜的流速范围内,新型石墨空气预热器的综合性能能够满足加热炉跨越低温腐蚀障碍、回收低温烟气余热、提高热效率的要求。  相似文献   

8.
本文介绍了热管预热器在圆筒加热炉上的应用情况和效果。它使烟气温度从320℃降为190℃、空气温度由常温升至130℃、加热炉热效率由79%提高到87%。每年可节省燃料油92吨,投资费用约二年便可收回。  相似文献   

9.
<正> 河南油田炼油厂4万t/a酮苯蜡装置是1976年由洛阳炼油设计院设计的。其中加热炉设计负荷为14654MJ/h(350×10~4k cal/h)。由于设计时间比较早,采用的是老式圆筒炉,炉子热效率只有65%,排烟温度高达400℃,致使装置能耗较高。为了节约燃料油,降低能耗,1991年,引进80年代先进技术一高效能热管空气预热器,用于回收烟气热量,降低排烟温度,提高炉子热效率。 热管空气预热器置于加热炉对流室上部。从原对流室出来的400℃左右的烟气进入新增加的热管空气预热器的热端,利用热管(热管内充有传热工质)将热量传至冷端空气,使烟气温度降至230℃左右后经烟囱入大气;冷空气靠引风机由预热器冷端上部吸入,经预热器加热至约200℃,经风管引入火咀燃烧。炉前风管设置挡板控制风量。风管道上设置安全风门作为开工点火及突然停电时补充空气用。  相似文献   

10.
铸铁具有很强的耐硫酸腐蚀能力,因此,采用铸铁材料制作的空气预热器具有耐腐蚀、长寿命的特点,特别适合在工业炉烟气余热回收系统中的低温段采用。介绍了铸铁式空气预热器在国内锅炉、钢铁和石化行业过去和现在的工业应用情况,以及中国石化近年开发的大型铸铁板式空气预热器的最新进展。目前,国产大型铸铁板式空气预热器已在多台火焰加热炉的设计中采用,设计、制造、安装技术日臻成熟。2010年4月,武汉石化2号常减压蒸馏装置投用了国产第一台新型铸铁板式空气预热器,运行19个月,加热炉热效率一直稳定在92%以上,排烟温度一直稳定在130℃以下,运行良好。  相似文献   

11.
针对庆阳石化公司重整装置"四合一"加热炉排烟温度175℃,烟气热量未能有效利用,加热炉热效率低的现状,提出了增加空气预热器或增加省煤器两种回收烟气热量的方案。经过两种方案的对比,最终选定了增加落地式省煤器的方案。通过增加省煤器并且将对流段受热面系统进行改造,使烟气热量得到了回收利用,排烟温度降低至120℃,其结果每小时可多产3.5MPa蒸汽1.5t,同时将3t/h的0.5MPa低低压饱和蒸汽从120℃过热至150℃,加热炉热效率从90%提高至92.49%,节能效果显著,每年可创造经济效益约340万元。  相似文献   

12.
由于热管式空气预热器容易腐蚀,而且使用寿命低,因此对两台加热炉空气预热器系统进行了节能改造,用水热媒空气预热器系统替代原热管式空气预热器。水热媒空气预热器自2006年4月投用以来,热风由80℃提高到160℃,热风温度提高80℃,每年可节约燃油499t  相似文献   

13.
介绍了2500kt/a延迟焦化装置加热炉烟气余热回收系统进行节能改造的情况,分析了加热炉空气预热器排烟温度过高的原因,采取改造对流室炉管、变换介质及流向、新增列管式空气换热器等措施,达到了降低加热炉排烟温度、提高加热炉热效率的目的,使加热炉热效率提高了4.6%。  相似文献   

14.
目前炼油企业加热炉排烟温度为120~150℃,受低温露点腐蚀的限制,无法进一步回收烟气低温余热。不透性石墨具有耐腐蚀性能强、导热系数大、表面不易结垢等特性,由其制成的空气预热器特别适用于露点温度以下的烟气余热回收。利用不透性石墨材料自行研制了一台热负荷为32.8kW的新型石墨空气预热器,并通过热态试验研究了新型石墨空气预热器的阻力特性、传热性能及耐温密封性能。试验表明,在适宜的流速范围内,新型石墨空气预热器的综合性能能够满足加热炉跨越低温露点腐蚀障碍,回收低温烟气余热,提高热效率的要求。  相似文献   

15.
空气预热器是加热炉的重要设备,在炼油厂主要起到节能减排的作用。文章对原热管式空气预热器在实际运行中存在的热管失效、热管外表面翅片积灰结垢、低温段腐蚀失效等问题进行分析,简要阐述玻璃板管式空气预热器原理及优势,介绍中国石化齐鲁分公司1.40 Mt/a延迟焦化装置加热炉余热回收设备由热管式空气预热器更新为新型玻璃板管式空气预热器的情况。通过对比,玻璃板管式空气预热器在降低排烟温度、提高加热炉热效率方面具有优势。  相似文献   

16.
加热炉是炼油企业的主要耗能设备,采用烟气余热回收技术可以大幅降低加热炉排烟温度,提高加热炉热效率,对于炼油企业降本增效具有重要意义。从技术原理、技术特点、适用范围、节能效果等多方面,分析了目前炼油企业加热炉上常用的几种烟气余热回收技术:管式空气预热器、热管式空气预热器、水热媒空气预热器、管式—水热媒组合式空气预热器、板式空气预热器以及余热锅炉等。指出应根据生产实际的需要、节能效果分析等,针对不同排烟温度的加热炉采用不同的余热回收技术。  相似文献   

17.
芳烃联合装置产生的0.72 MPa,167℃凝结水直接送出装置,这部分余热没有充分利用。通过以加热炉区的凝结水为热源加热鼓风机出口空气来回收凝结水余热,同时提高空气进入炉膛的温度。以加热炉系统为计算实例,采用对数平均温差法,探讨了芳烃联合装置加热炉系统提高空气进空气预热器温度后的空气入炉温度、排烟温度、加热炉综合热效率及节约燃料气量的变化情况,最终得出结论:当温度提高50℃时,每年可多回收热水余热2 196.70 kW,节约燃料气量1 509.30 t,余热回收率达34.4%。  相似文献   

18.
一、概述燕化公司东方红炼油厂丙烷脱沥青装置设计加工能力35×10~4t/a,实际加工量只有26~28×10~4 t/a,沥青溶液加热炉设计热负荷为31401MJ/h 实际热负荷为20096.64MJ/h 左右,排烟温度在380℃左右,加热炉实际热效率一般在70%左右。为了提高加热炉热效率,节约燃料,于1983年对加热炉进行了节能改造,安装了固定光管式空气预热器,以回收烟气余热。经过几年来的运转加热炉热效率和排烟温度仍不够理想,排烟温度一般在230℃左右,炉子热效率在76%左右。主要原因是固定光管式空气预热器传热效果  相似文献   

19.
中国石化海南炼油化工有限公司8.0 Mt/a常减压蒸馏装置的常压炉和减压炉在开车初期,烟气排烟温度基本在180℃以上,最高时达到230℃,炉体外壁温度约90℃,炉底外壁温度约160℃,整体热效率低于89%,大大低于中国石化样板加热炉水平.研究分析认为,主要是由于对加热炉燃料劣质化认识不足、空气预热器选型及设计负荷不能满足要求等原因造成.通过对燃料品质优化、空气预热器的改造、露点温度检测与排烟温度优化、衬里改造等全方位的综合治理,加热炉热效率得到了有效提升,排烟温度降至120℃以下,炉体外壁温度降到70℃左右,炉底外壁温度降到110 ℃左右,整体热效率达到92.5%以上,常减压装置单位原油燃料消耗由335 MJ/t降低至314 MJ/t.  相似文献   

20.
介绍了中国石化青岛炼油化工有限责任公司余热回收系统的空气预热器的改造情况,分析了如何通过对空气预热器的改造来降低余热回收系统排烟温度,从而提高加热炉的热效率。改造后,烟气排烟温度比改造前降低30℃左右,空气所获得的能量比更换热管前有较大提高,节能效果显著。  相似文献   

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