夯击水泥稳定土挤密桩在铁路基床表层加固中的应用

本文以广深铁路为例，论述了采用“夯击水泥稳定土挤密桩”回固基床表层的可行性和可靠性。成功地解决了在不影响正常运营的条件下，对既有铁路路堤基床表层进行加固。     

利用干硬性水泥稳定土桩加固路基基床

在对干硬性水泥稳定土桩所形成的复合地基,其材料性能可靠,工程性质良好,经济指标优于石灰稳定土桩的基础上,对应用干硬性水泥稳定土桩加固路基基床的设计及施工进行了较全面的分析与探讨,并且,基床加固施工能在列车正常运营条件下施工作业,且施工简便,加固质量可靠,具有一定的实用性。     

既有铁路病害基床的合理加固深度初探

介绍了国内外新建铁路路基基床表层强化结构的组成及厚度,讨论了列车动荷载在路基面上的分布及沿深度的衰减规律、基床土动强度的影响因素,依据路基稳定必须满足动强度大于动应力的动力学原则,提出了既有铁路病害基床合理加固深度的确定方法,并结合工程实例进行了印证。     

复合土工膜在铁路路基基床加固中的应用

结合胶济铁路客运专线工程K270＋900-K317＋000段路基基床的处理,介绍了既有线附近路基施工中复合土工膜加固基床的施工方法,实践证明,复合土工膜加固地基的方法具有诸多优点,可推广应用。     

膨胀土路堑基床的加固处理

本文介绍了应用换填法结合防渗土工布加固路堑基床的原理,重点叙述了施工工艺及控制措施。     

铁路路基工程中的CFG桩软基加固施工技术

以新建铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线施工为研究背景,由于DK99+482.125～DK111+275里程段分布有软土层,预采用CFG桩对软土地基进行加固施工.论文结合现场施工条件,着重对其CFG桩软基加固施工技术展开探讨,包括CFG桩施工的准备工作,CFG桩施工中各环节的施工要点,并指出整体CFG桩施工过程中的注意事...     

强夯加砂桩复合法加固软基的试验研究

本文较详细地论证了用强夯加砂桩的复合法加固软基的试验研究的方法和效果。     

应用高分子材料改良铁路基床土质整治路基病害试验研究

应用高分子材料对铁路路基基床进行加固。在铁道部立项后，对多种浆材和施工机具进行深入研究，最终选用三种浆材。采用泼浆、灌浆和拌合土三种施工方案，在三个铁路局进行应用，收到良好效果，成果已通过铁道部专家评审鉴定。     

铁路重载路基基床加固技术刍议

铁路运输一直以来都在我国经济发展建设中占有重要地位,铁路是货物物资和长途运输的主要方式。为了确保我国重载铁路安全,路基基床加固必不可少。本文针对铁路重载路基基床加固技术展开了讨论与分析。     

水泥土桩在基床下沉病害整治中的应用

介绍了基床病害的情况与成因,提出利用水泥土桩进行整治,并对加固原理、施工工艺及最终整治效果进行了详细的阐述。     

既有线改造成客货共线铁路的基床加固施工

结合工程概况，介绍了既有线路基床的加固方案及施工程序，并对采用树根桩加固的基床的加固效果进行了检测，检测结果表明，采用树根桩加固方案加固路基基床对提高地基承载力起到了明显效果，确保了既有线铁路的行车安全。     

武广铁路客运专线武汉工程试验段CFG桩加固工艺研究及施工

路基设计中CFG桩主要用于路基工后沉降的控制,当设计检算出路基工后沉降不满足设计要求时,可在适应CFG桩的地段采取该措施进行处理。文中结合实际工程介绍了CFG桩在铁路工程试验段的加固应用情况。     

水泥土挤密桩加固既有基床技术的应用

介绍水泥土挤密桩加固基床技术和施工工艺 ,阐述了安全和质量控制要点以及人员组织、机具配置方法 ,为了更有效地保证基床加固效果 ,提出了几点合理化建议。     

铁路路基施工中螺杆桩加固地基机理及施工工艺

螺杆桩地基加固技术对铁路的安全运行能够起到促进作用。基于此,文章以吴忠至中卫城际铁路工程为例,阐述了螺杆桩加固技术的工艺原理,并对该工艺进行改进,主要对螺杆桩施工工艺进行了详细的研究,其中涉及到钻进成孔、反转提升钻杆及泵压混凝土等环节,最终提高了该工程的施工质量。     

福州沿海地区海砂砂桩法加固软基的应用分析

目前福建沿海地区河砂日益短缺,海砂存量丰富。针对目前海砂具有含泥量大、粒径小等特点,结合福州地区典型海相软基处理(海砂砂桩方案)的具体工程,推荐出砂桩中海砂的基本要求,并通过现场静力触探与沉降观测表明施工效果良好。说明所推荐的砂桩海砂的技术特点要求合理,适用于沿海海砂存量丰富地区的砂桩软基处理工程。     

兰新客运专线戈壁路基CFG桩加固试验研究

为探讨CFG桩在戈壁铁路路基中的工程特性,分析其加固效果,进行了小应变、钻芯取样、单桩承载力试验检测成桩质量,采取复合地基承载力、沉降观测等试验研究加固效果,采取不同的桩间距研究间距对桩复合地基承载力的影响,该试验为指导后期建设和戈壁地区路基加固处理提供了经验。试验结果表明:①戈壁土地层对CFG桩施工质量无不良影响,被检测桩合格率为98.5%;②长螺旋泵送混凝土CFG桩工艺适用于戈壁土地层,桩身芯样强度完全满足设计要求;复合地基承载力能够满足设计要求,③CFG桩在戈壁路基中的合理桩间距为1.5m,当桩间间距超过1.5m时,其复合地基承载力与设计承载力相差较大。④工后的沉降量小,沉降稳定时间短。     

CFG桩、砂桩联合加固处理软基的应用

本文介绍了广东渝湛高速公路CFG桩、砂桩联合加固处理软土路基的方法、施工过程、质量控制及效果。采用砂桩、CFG桩联合加固处理,具有沉降小、稳定性好、工期快等优点,对于CFG桩、砂桩联合地基处理在高速公路中的应用有重要参考价值。     

铁路路基软基处理水泥搅拌桩施工要点研究

以铁路路基软基处理中水泥搅拌桩为研究对象,对其在软土地基中的施工原理进行了介绍,重要研究了水泥搅拌桩的施工工艺以及相应的施工要点,可为相关类似的工程提供一定的借鉴。