大跨度折线配筋先张法预应力混凝土T梁制梁台座传力柱设计

该文针对山东鄄城黄河公路大桥50 m折线配筋先张法预应力混凝土T梁的结构设计的特点,对制梁台座的台座、传力柱选型及结构设计进行了全面的阐述.     

折线先张预应力混凝土箱梁受力性能试验研究

折线先张预应力梁是采用先张法张拉折线形钢绞线的一种新型预应力混凝土梁,已开始在桥梁工程中应用。结合某高速公路淮河桥工程,进行了跨度为35m的折线先张法预应力混凝土箱梁受力性能试验,对钢绞线的预应力损失,混凝土的应力,箱梁的抗裂性能、挠度以及承载力进行了分析。结果表明折线先张预应力混凝土箱梁的受力性能良好,为工程应用提供了依据。     

折线先张法标准梁体预制施工方案

为实现30 m跨折线先张法预应力混凝土T形截面简支梁的预制,文章提出了一个由重力式台座、钢结构反力架和水平支撑梁等组成的张拉反力系统,并介绍了折线先张法标准梁预制的施工要点。实践表明,该施工方案能够满足先张法施工过程的安全性和预应力施工工艺等方面的要求,可为同类型公路桥梁结构的预制施工提供参考。     

宁波中心商业零售裙楼结构设计

以宁波中心商业零售裙楼为例,介绍了钢支撑-混凝土框架这种结构体系。通过设置钢支撑,结构周期相关指标得到显著改善。对大跨度梁采用后张法预应力梁结构形式,对预应力梁与型钢梁相交的节点处理进行了介绍。基础桩基部分采用静钻根植先张法预应力混凝土竹节桩(PHDC)和复合配筋先张法预应力混凝土管桩(PRHC)与普通PHC桩相结合的结构形式,与普通PHC桩相比具有一定的优势。     

折线先张法预应力混凝土梁长期变形试验研究

通过对两根置于室内近似标准环境、一根置于室外自然环境中的长7.5 m折线先张法预应力混凝土梁长期加载,对跨中挠度进行了600d的量测,绘制了跨中长期挠度及长期挠度系数时程曲线,对其影响因素进行分析.采用Datafit软件对长期挠度系数时程规律进行了数值分析,建立了以混凝土徐变“先天理论”为基础的长期挠度系数工程实用表达式.对该公式进行了精度分析表明误差在±10％以内,并指出了其该类梁长期挠度增大系数终值ηθ可取为2.15,可供折线先张法预应力混凝土梁进行长期挠度预测时参考.     

先张法折线预应力“ψ”形转向器性能参数试验研究

简要介绍一种应用于先张法折线预应力混凝土结构的"ψ"形转向器,其内部主要构件是导向辊。通过对采用轴式、滑轮式及轴承式等几种形式的导向辊分别进行试验研究,研究结构特点、测试受力性能及钢束应力损失,对先张法折线预应力混凝土结构计算提供一定的参考。     

折线预应力配筋先张法混凝土T梁的应力集中控制措施

针对折线先张法混凝土T梁预应力弯折位置处应力集中的问题,以ANSYS有限元分析软件为工具,采用钢筋混凝土整体式模型,建立了折线预应力混凝土T梁的非线性有限元实体分析模型,分析了先张梁预应力筋折点部位应力集中现象的特点,探讨了T梁纵向、竖向、横向配筋率以及钢束弯起半径对弯折点附近应力集中现象的影响。研究发现:先张梁预应力筋弯折点附近有明显的应力集中现象;随着钢束弯起半径的增加,应力集中系数呈现先减小后增大的趋势;普通钢筋的加入能够有效改善应力集中现象,会使折线预应力钢筋弯起位置的拉应力分布的更加均匀,其中竖向钢筋(梁高方向)对应力集中现象的改善效果最为明显;配筋率低于《公路桥梁通用图》中构造钢筋配筋率时,预应力弯折点附近平均应力、最大拉应力随配筋率的增大而减小,当配筋率超过基准值后折线钢束弯折点附近应力有增加趋势,对于35 m简支T梁,当各个方向的普通钢筋按照0.8~1.0倍《公路桥梁通用图》中构造配置时,能最大程度地减弱折线配束造成的混凝土应力集中现象。     

两种改进的先张预应力混凝土构件施工方法

随着预应力混凝土结构的实践和发展 ,已经形成了比较固定的预应力结构施工工艺。按照预应力结构的实现方法 ,预应力构件可以分为先张和后张预应力构件。其中先张法预应力构件在施工时一般均需要建立张拉台座 ,然后才能施加预应力 ;另外 ,先张法张拉的预应力束一般均为直线束筋。本文提出了不用张拉台座制作先张预应力构件的施工方法和运用张拉台座制作折线预应力筋混凝土构件的施工方法 ,对于先张法预应力结构的实践和发展具有一定的意义。     

先张法预制技术在沙特麦麦高铁U型梁中的应用

先张法预应力混凝土U型梁是一种较为先进的梁型。本文结合先张法预制技术在沙特麦麦高铁U型梁中的应用,简述其的要点。     

明槽配筋多跨连续折线预应力的应用问题

<正> 所谓明槽配筋多跨连续折线预应力,就是沿结构轴线的板与板(或梁与梁,梁与板)之间的明槽内设置多跨连续折线预应力配筋,施加预应力后浇筑混凝土而形成结构。折线应力筋在支座(柱)处居于中和轴的上部,在跨中则居于中和轴的下部,与结构在垂直荷载作用下的弯矩图形状接近,因而受力合理,比采用水平直线形式的预应力配筋能够节省钢材和扩大结构的柱网尺寸。     

都汶高速公路先张法预应力混凝土空心梁板施工技术研究

预应力混凝土结构,受力和截面刚度比钢筋混凝土合理,以其承受荷载较大及施工技术日臻完善,越来越多地应用在公路和铁路桥梁工程。先张法预应力可用于公路桥梁13m、16m、20m等跨径小于25m的空心梁板。重点对先张法预应力混凝土空心梁板的钢绞线伸长量、钢绞线张拉、混凝土浇筑等关键过程进行深入细致地研究,并对如何处理混凝土中断浇筑及混凝土凝结时间检测的重要意义进行了分析。     

部分预应务混凝土梁裂缝闭合的试验研究

本文根据１２根先张法部分预应力混凝土梁的试验结果，研究了部分预应力混凝土     

2003～2004年度国家级工法

工法编号工法名称完成单位YJGF45-2004新建200km/h以上有碴轨道机械作业组整道施工工法中铁二十二局集团有限公司YJGF46-2004跨座式单轨PC轨道梁架设工法中铁十一局集团有限公司YJGF47-2004跨座式倒T形PC轨道梁现场制造工法中铁三局集团有限公司YJGF48-2004先张法折线配筋预应力混凝土简支梁预制工法中铁一局集团有限公司YJGF49-2004空间预应力索桥结构制索及调索工法中铁十一局集团有限公司YJGF50-2004磁悬浮轨道梁精密调位施工工法中铁十六局集团有限公司YJGF51-2004自锚式钢桁梁悬索桥施工工法中铁十二局集团有限公司YJGF…     

先张法预应力混凝土管桩变频生产技术

本文就公司生产的先张法预应力混凝土管桩的离心成型工艺控制、离心机变频调速的工作机理和经济效益作简要分析,对先张法预应力混凝土管桩的离心成型变频生产技术及其应用进行小结。     

预应力梁在某大跨度工程中的应用

本工程大跨度礼堂跨度34 m，框架梁采用先张法有粘结预应力混凝土梁。本文介绍了预应力混凝土梁的分析计算、施工图设计及施工要求。     

先张法预应力混凝土空心梁板技术研讨

预应力混凝土结构比钢筋混凝土结构跨径大,承受的荷载大,预应力混凝土越来越多地应用于工程中。先张法与后张法相比,施工工艺简单、施工进度快、效率高、成本低。对先张法预应力混凝土空心梁板的一个长线台的钢绞线伸长量计算、钢绞线张拉、混凝土浇筑等关键过程进行深入细致地研究。     

预应力钢弦混凝土组合式屋架

浙江大学土木系、杭州市建筑公司和杭州市建设局结构改革小组,在试验成功桁架式吊车梁(先张法折线配筋)的基础上,结合具体工程,将一个12米跨,屋面坡度为1:2.5     

超高层建筑工程中的先张法预应力预制梁板施工

介绍高层建筑使用先张法预应力预制梁板的实践经验,其中高强钢丝与高性能混凝土的应用,又为工程质量提供了保证。     

先张法预应力钢绞线混凝土桥梁构件

江苏常熟预应力桥梁构件厂研究开发了先张法预应力钢绞线混凝土桥梁构件，它是桥梁构件生产中的一项新技术。采用高强材料钢绞线作为桥梁构件的主筋，替代了原来的冷拉o级粗钢筋，投资省，节约钢材40％左右，产品适用于不同等级的公路及城市高架桥梁的建设。钢绞线配筋的预应力混凝土梁的设计均按照交通部规定的现行公路桥涵设计规范进行，其预应力钢绞线在桥梁底部分布均匀，单根拉力较小，避免了端部裂缝的产生，提高了梁在运输、吊装阶段上缘的抗裂性，且具有良好的弹性性能，各项经济技术指标均符合国家规定的产品标准。先张法预应力钢…     

桥博计算先张预应力混凝土空心板梁损失

分析了先张法预应力混凝土空心板梁桥的应用现状,比较了先张法和后张法预应力损失计算的区别,实现了采用桥梁博士计算先张法预应力混凝土空心板梁的损失。