导电纤维子弹药空中弹道计算与分析

导电纤维子母弹是一类以电力系统为攻击目标的软杀伤弹药,其导电纤维子弹药常见的外形为圆柱形,不带减速稳定装置,在飞行过程中攻角变化范围较大.当子弹药运动出现不确定或者过大的姿态角时,弹道计算方法中应用的传统的欧拉运动学方程会出现奇异性.为了解决奇异性的问题,运用四元数法建立了弹道计算模型,并将计算结果与实验数据进行了对比.分析了初始弹道倾角,母弹开舱高度,子弹药抛撒速度等因素对子弹药最优飞行时间的影响,同时给出了指定初始条件下子弹药的失效时间.     

波浪中船体与液舱晃荡耦合运动的时域数值计算

为分析液舱流体晃荡对波浪中船体运动性能的影响,针对船体外流场与液舱内流场(液体非线性晃荡)分别采用时域势流理论方法计算,建立了在波浪中船体与液舱流体晃荡耦合的时域运动方程.其中波浪中船体水动力和时延函数采用切片法和脉冲响应函数法计算获得,舱内液体非线性晃荡采用时域边界元法计算.对S175加载方形液舱在迎浪横浪等不同工况下液舱流体晃荡及其与船体运动耦合分别进行了计算模拟与验证研究.研究表明,在不出现液面破碎等强非线性现象时,能够给出较好的液舱流体晃荡波形和压力;耦合运动模拟结果能清晰地反映液舱晃荡对船体运动的影响,并准确给出船体有无加载液舱时共振频率的偏移现象;数值与试验结果吻合良好,并具有较高的计算效率,为设计载液船舶或减摇水舱等的前期设计提供了快速有效的分析方法和技术手段.     

减摇水舱在船上的布置问题研究

减摇水舱在船上的布置位置对减摇效果影响较大,特别是在垂直方向的布置对减摇效果有很大的影响,本文基于“船舶-水舱”系统的运动微分方程,详细分析了减摇水舱在船上垂直方向布置对船舶横摇模型质量惯性矩、横摇复原系数、横摇固有频率、船舶横摇运行和舱内液体运动的影响,通过对给定船舶减摇水舱的实例分析,指出了除水舱固有频率和阻尼外,垂直方向布置也是影响水舱减摇性能的主要因素之一,并给出了最佳减摇时水舱垂直布置的条件。     

门式刚架轻钢结构考虑压型钢板蒙皮效应综述

蒙皮效应研究和应用的意义在于一方面充分发挥压型钢板蒙皮体的潜在承载能力,另一方面,深化对于蒙皮效应对结构整体承载特性影响的认识,揭示轻钢结构的极限承载能力.本文根据国内外对门式刚架轻钢结构考虑压型钢板蒙皮效应的研究,介绍了蒙皮效应产生的机理和适用条件,研究方法及破坏形式.     

液舱晃荡与船体非线性时域耦合运动计算

LNG船等液货船的研制和应用中,为了研究非线性水动力对液舱晃荡及船体运动的影响,改进了规则波及不规则波中液舱晃荡与船体非线性耦合运动的时域预报技术。通过改变液舱物面边界条件模拟能量耗散,对液舱内部流动采用全非线性模型,船体外流场采用非线性瞬时物面条件的时域格林函数边界元模型,并应用基于组合B样条的高阶面元法求解边值问题和迭代半隐式时域步进法对内外流场和船体运动同时求解。通过对比,验证了这种考虑能量耗散的方法的有效性,研究了非线性水动力中各种因素的影响,得出能量耗散系数μ的选取规律。     

空间喷气移动装置的姿态控制建模与仿真

喷气移动装置是宇航员在太空中进行舱外活动时的辅助移动装置,通过坐标变换和刚体动力学知识建立了喷气移动装置在空间运动中的运动学模型和动力学模型,利用MATLAB对其在空间中的运动进行模拟仿真,给出运动轨迹、三轴角速度变化曲线和三轴力矩变化曲线,并对其进行分析,验证了模型的正确性.     

三维液舱内浮子式减晃荡结构的水动力特性

针对液舱晃荡问题,本文对三维液舱内柱型浮子式减晃结构的水动力特性开展了研究。基于边界元方法开发了三维数值模型,实现了复杂液舱内液体自然晃荡频率和模态的预报;分析了不同位置、吃水和半径的减晃浮子对液舱自然晃荡频率的影响规律,以及水深对浮子减晃效果的影响。研究发现:与无浮子液舱的自然晃荡频率相比,采用浮子结构后液舱的自然晃荡频率普遍降低;当浮子靠近且沿着液舱边界运动时,舱内液体自然晃荡频率的变化范围最大;在其他条件不变的情况下,大半径、大吃水浮子运动时,对液舱自然晃荡频率的影响更为明显;圆柱浮子式结构对浅水液舱的减晃效果更好。     

某型子母式强光爆震弹开舱方式研究

为解决某型非致命强光爆震弹爆炸时存在金属破片杀伤,造成人员致伤致残的问题,开发了子母式强光爆震弹,母弹在预定的区域开舱抛射出内装子弹,子弹爆炸完成战斗任务,母弹在爆炸前脱离,消除杀伤性破片,提高了弹药的安全性.不同的弹药抛撒技术不仅影响了弹药的结构,同时也决定了弹药的战术性能.在对开舱起动压力和过盈配合的起动压力的计算基础上,进行了试验测试,确定了最佳开舱方式,对小口径手投子母弹药的设计具有借鉴意义.     

三维液舱内浮子式减晃荡结构的水动力特性

针对液舱晃荡问题,本文对三维液舱内柱型浮子式减晃结构的水动力特性开展了研究。基于边界元方法开发了三维数值模型,实现了复杂液舱内液体自然晃荡频率和模态的预报。分析了不同位置、吃水和半径的减晃浮子对液舱自然晃荡频率的影响规律,以及水深对浮子减晃效果的影响。研究发现:与无浮子液舱的自然晃荡频率相比,采用浮子结构后液舱的自然晃荡频率普遍降低;当浮子靠近且沿着液舱边界运动时,舱内液体自然晃荡频率的变化范围最大;在其他条件不变的情况下,大半径、大吃水浮子运动时,对液舱自然晃荡频率的影响更为明显;圆柱浮子式结构对浅水液舱的减晃效果更好。     

三维液舱内浮子式减晃荡结构的水动力特性

针对液舱晃荡问题,本文对三维液舱内柱型浮子式减晃结构的水动力特性开展了研究。基于边界元方法开发了三维数值模型,实现了复杂液舱内液体自然晃荡频率和模态的预报。分析了不同位置、吃水和半径的减晃浮子对液舱自然晃荡频率的影响规律,以及水深对浮子减晃效果的影响。研究发现:与无浮子液舱的自然晃荡频率相比,采用浮子结构后液舱的自然晃荡频率普遍降低;当浮子靠近且沿着液舱边界运动时,舱内液体自然晃荡频率的变化范围最大;在其他条件不变的情况下,大半径、大吃水浮子运动时,对液舱自然晃荡频率的影响更为明显;圆柱浮子式结构对浅水液舱的减晃效果更好。     

木结构组合板蒙皮效应研究

针对一种带蒙皮板的木结构组合板进行了试验研究,得出其承载力,并与未蒙皮的组合板对比试验。运用有限元程序对结构进行数值模拟,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明:蒙皮板对结构刚度和承载力均有较大的增强作用,分别提高了167%和64%。有限元分析结果与试验结果较为吻合,说明建立的有限元模型可以较准确地反映组合板的受力性能。相较单一材料木板,带蒙皮组合板在同时满足刚度和强度要求的情况下,可以节约20%的材料。因此,蒙皮可应用于构件设计,其效应在承载力计算中亦应得到重视。     

多层复合结构FSS传输特性研究

FSS是一种二维周期结构,与电磁波相互作用时,起到滤波器的作用,可用作滤波器、偏振器等,特别在隐身技术领域有重要应用。本文针对FSS在隐身技术中的应用,设计了一种由蒙皮、蜂窝板、FSS构成的多层复合FSS结构。并利用谱域法对所设计结构的传输特性进行研究,详细讨论蒙皮、蜂窝板厚度和单元尺寸对该结构传输特性的影响规律,并给出结论,为宽带FSS结构设计与应用提供一种借鉴。     

波浪上船体与液舱晃荡耦合的非线性时域模拟

为研究外流场非线性对船体与液舱晃荡耦合运动性能的影响,本文基于势流理论提出一种计算波浪中船体与液舱晃荡耦合的时域混杂法.该方法对外流场的入射波力和静恢复力计算考虑了波浪环境下瞬时湿表面的非线性影响;对于内部流动的液舱晃荡采用时域边界元法,将该舱液面引起的力矩进行修正,实现对规则波不同工况下耦合运动时历的求解.本文以S1...     

昆明市某超市销售收入分析

通过实地调研,应用游程检验和P-P概率图的原理,研究了昆明市某超市销售收入,得出在该超市购物的消费额是服从对数正态分布,并对其均值进行了参数估计.得到的结论对于想在昆明市开超市的商家具有重要的参考意义,最后给出了开超市的具体建议.     

索系馈源舱闭环运动索长解算的研究

对索系拖动馈源舱做实时跟踪观测天体的运动进行闭环控制时，研究了馈源舱位于理论规划的位姿和位于实际位姿时所对应的各根索长的解算问题，为实现闭环控制算法提供了重要的数据，由于馈源舱运动缓慢，故可以对馈源舱位于不同位姿时用非线性静力分析求解出索长，而馈源舱的位姿可以用测量仪器测量得到。     

薄壁结构后屈曲应力分析

研究薄壁结构的蒙皮因压，剪失稳后的承力特性和后屈曲有限元分析方法，文中给出了翘曲边形的非对角张力场有限元计算模型和相应的张力场单元刚度矩阵，并进行了实验验证，最后通过若干实例说明了方法和程序的可靠性及实用性。     

一起11OkVGIS设备母线电压异常分析

某220kVGIS变电站在运行过程中,发生一起因110kVGIS组合电器内部副母压变二次线圈短路接地而引起副、正母压变空开相复跳闸的事故,从副母压变异常信号发生至正母压变空开跳闸持续时间长达数分钟,事故发展过程较为复杂,值得分析并引以为戒。     

减摇水舱半物理仿真装置的试验研究

介绍了减摇水舱试验装置,它包括由台架和被动减摇水舱2部分,分析了试验装置模拟船舶横摇运动的方法,通过计算机控制伺服系统驱动试验装置,能够用台架模拟船舶的横摇运动并且验证被动水舱的减摇效果.对试验装置理论模型仿真曲线和半物理装置模型的仿真曲线进行了对比,分析了半物理试验装置的试验曲线.仿真和试验结果可为实船装备被动减摇水舱提供可靠数据.     

棉精梳机分离罗拉传动机构分析

介绍了精梳机分离罗拉传动机构的主要类型,给出了分离罗拉运动的位移、速度及加速度的数学模型,并根据分离罗拉的有效输出长度、加速度、传动效率、传动比等方面分析了不同类型分离罗拉传动机构设计参数的特征.     

含间隙机构冲击特性的实验研究

给出了一种研究含间隙机构冲击特性的有效的实验方法。通过实验验证了2个预测运动副元素分离和冲击碰撞的新方法。实验结果稳定可靠。