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自升式平台再就位过程中面临着许多风险,为了提效增益,对再就位过程中的潜在风险进行预识别就尤为重要.本文探讨了在平台再就位过程中插拔桩刺穿硬地层下的软泥层的风险,描述了插桩刺穿的基础原理并给出了风险分析方法. 相似文献
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海洋环境载荷的影响会导致自升式平台就位位置与设计位置发生偏差。针对自升式平台就位位置偏差问题,通过分析自升式平台就位过程与步骤,得到海洋环境载荷中海流载荷为影响自升式平台精确就位的主要原因。以东海某自升式平台为例,结合自升式平台桩腿桁架结构特点,利用桩腿受海流载荷作用的特征面积法和结构力学中悬臂梁弯曲理论,建立了自升式平台桩腿受海流载荷时桩腿挠度计算模型,对比分析了该计算模型得到的就位偏移量与数值模拟结果。结果表明,利用本文建立的平台最大偏移量计算模型得到的自升式平台就位偏移量与数值模拟结果吻合,可指导自升式平台精确就位作业。 相似文献
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在海上油气生产开发钻完井作业中,通常需要将钻井平台精确引导至已有水下井口目标的位置,这要求水下相对定位能够达到厘米级的高精度。然而,常规的水面、水下定位技术无法满足高精度作业要求,为实现钻井平台精确就位目标,采用创新式倒置型长基线阵列倒置技术应用于自升式钻井平台精确就位中。重点研究该技术在水下定位中的工作原理、在自升式钻井平台精确就位中的具体应用,分析倒置型长基线技术与常规长基线技术在钻井平台精确就位方面的应用优势,制订海上实施步骤,并完成技术验证试验。 相似文献
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表层卡钻是海洋钻井中极易发生、需要较高处理技巧的复杂情况之一。由于表层地质松软,加上发育古河道的地质沉积复杂特性,如果表层卡钻处理措施不当或者不及时,极易造成卡钻复杂情况进一步恶化,引发更严重的钻井工程难题。该文以南海东部EP-X区块某井表层?914.4 mm井眼发生卡钻及快速解卡为作业案例,分析了地层特性、井身结构、引发卡钻的具体原因,并提出了钻遇古河道引起表层卡钻的一种下入小钻具冲洗的快速解卡方法,对预防和处理类似表层卡钻事件具有良好的指导作用。 相似文献
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随着渤海油田需求的变化,钻井船在采油平台的应用频次大幅增加,相应地,就位滑移问题的严重性也日益突出。滑移问题将导致作业失败,造成桩靴坑的复杂化,使得其他钻井船的再就位变得更加困难,带来巨大的额外成本和风险,严重影响工程进度和油田开发计划。因此,通过对旧桩靴印、土质等因素的深入分析,并进行合适的钻井船选型,在就位过程中根据滑移现象和就位难度的变化,及时调整策略,是降低总作业时间、实现安全高效作业的关键。 相似文献
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目前全球范围超7000座海上油气生产设施中多数已服役15~20年,有些已弃置或待弃置.但大部分弃置作业由于现阶段的作业成本过高而推迟,如何进行低成本弃置是今后弃置技术发展的主要方向之一.通过对自升式无钻机弃井专用平台的设计研究,为弃置作业载体设计提供借鉴.根据无钻机弃井技术及装备的特点,按照冗余度最小的原则,确定了弃井... 相似文献
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<正> 一、简介 华海一号自升式钻井平台是广州黄埔造船厂建造的,适用于水深小于61米的近海钻井作业。它由带裙板的沉垫、固定在沉垫上的三根圆筒形立柱、支持在立柱上的平台主体、可移动的钻台以及直升飞机停机坪所组成(见图1)。 相似文献
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在固定平台上安装钻机钻生产井,需建造大的固定平台,工程费用高;在自升式钻井平台槽口中插入较小的导管架平台钻井,对海况要求高,就位时风险大,且钻井数量有限;悬壁式钻井平台在井数不太多,水深不太深的固定平台上钻井很成功,但在要求打井数量多,横向布井多时,不得不多次就位,留下诸多脚印,对钻井平台的安全构成威胁。在水深增加和生产井数量增多,用以上方法均受到限制时,作者提出对90m自升槽口式钻井平台稍加技术 相似文献
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该文对自升式悬臂钻井船重返井口就位方式进行分析,在对渤海海域高密度丛式井平台钻井方式研究的基础上,分析了自升式悬臂钻井船重返井口打调整井不同的就位方式的困难和不足,提出了更为合理的就位方式,对海洋油田开发有着积极意义,也为海洋工程设计人员提供重要参考。 相似文献
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海洋平台腐蚀环境恶劣,必须采取有效的防腐技术保护海洋平台的正常运行。本文详细介绍了自升式海洋平台防腐体系的特点、涂装原则工艺、不同区域的防腐涂料的配套及涂装明细,为海洋平台的防腐涂装设计及施工提供参考。 相似文献
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根据目前海洋石油市场前景及作业的需要,提出了多功能自升式平台的思路。对其作业工况分别进行了阐述。建立平台模型,以一典型作业条件和作业工况为例,利用ANSYS软件进行强度计算;并对其稳性进行了校核计算。证明多功能自升式平台在其作业环境条件下是安全可靠的,能够满足作业的需要。 相似文献
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介绍港海一号自升式钻井平台在平台结构重量工程研究的基础上,通过优化结构设计,解决了平台强度和重量控制的矛盾,实现了重量轻、强度好的预期研制目标。 相似文献