基于空间句法的交通拓扑结构改善初探——以南阳市老城区护城河沿岸为例

为了对南阳市老城区护城河沿岸交通网络进行分析总结,本文选取了交通密集程度较高的南阳市老城区护城河沿岸为调研范围,先后两次对该片区交通状况进行调研,并对居民、游客和商户三类群体进行问卷调查和访谈.根据调研结果和基于空间句法的不同时期的南阳城市局部空间结构对比,两者辩证,协同使用,并依据连接度和整合度等变量对路网进行评价,...     

历史风貌区的交通改善策略研究 ——以酒泉老城区为例

酒泉老城区由汉武建郡,古城历史悠久,格局方正,风貌保存完好,迄今仍然承担着酒泉城区商业经济中心的职能.然而随着城市化进程的推进,老城区出现了交通拥堵、秩序混乱、环境污染等一系列交通引起的问题.该文从分析老城区用地特征、居民出行特征为出发点,重点立足于老城区的道路交通、公交系统、静态交通等几方面,梳理了老城拥堵的主要原因,以保护老城风貌、以人为本为原则,初步提出了改善老城交通拥堵的几点策略.     

老城区交通特征、问题解析与改善对策初探

为缓解我国城市老城区日趋严重的交通拥堵状况,指导老城区近期交通改善规划,通过分析老城区交通基本特征与问题,客观把握老城区交通发展趋势,提出老城区交通发展合理方向与模式,在此基础上提出道路、公交、停车、慢行以及交通管理层面的改善对策。     

天津滨海新区核心老城区交通的改善方案

随着中国的高速城市化和机动车交通的高速发展,原先的道路交通设施与现今的需求难以匹配,许多城市中的老城区交通矛盾日益严重。以天津滨海新区核心区的交通改善研究为例,针对不同的矛盾成因提出不同的改善策略及实施方案。研究着力于老城区交通改善的研究方法、改善策略、方案可实施性,以期为今后同类型的规划工作提供有益的借鉴。     

老城区公共空间活力提升策略——以北京老城区公共空间为例

近年来,现代化建设浪潮强势,城市记忆断层问题日益严峻,处理好现代城市公共空间与其背后承载的历史文化的关系成为每个建设者需要考虑的问题.文章以北京老城区为例,分析其公共空间特点,并从点、线、面三个方面阐述提升老城区公共空间活力的策略.北京老城区是城市历史文化底蕴的体现,它见证了一座城市的历史变迁与时代转变,每座老城区都具...     

西安市老城区人行天桥桥下空间有效性利用研究——以老城区革命公园人行天桥为例

本文以西安老城区内人行天桥实地调研为依据,总结出老城区人行天桥下场地杂乱、低效利用问题,并以老城区革命公园人行天桥为例,通过对其区域区位、场地条件、周围人群特点进行深入调研和分析,总结出桥下空间利用问题成因,提出桥下空间有效性利用原则,最后针对该桥下空间做空间界定、功能分区、人性化、环境美化、文化塑造方面的改造设计,以实现老城区人行天桥桥下空间的有效性利用。     

老城区文化空间系统耦合特征研究——以福州市二环内老城区为例

以福州市二环内老城区为研究对象,将其文化空间分为布局文化、建筑文化、园林文化、景观文化和市民文化五类,总结其数量特征,分析分布特征发现,文化空间总体布局呈现“中轴线聚集+两条次轴+分散点”的特点;研究分级特征发现,重要文化载体以历史街区和历史风貌区为主,较为重要文化载体呈“传统文化发展轴+湖滨-湖东路轴线”分布,一般文化载体和普通文化载体呈“水系带状分布+零散分布”分布。研究表明,文化空间和古城格局、蓝绿系统、道路系统呈现系统性耦合关系。     

浅析利用城市地下空间改善城市环境

本文介绍了城市地下空间的特性及利用形态,阐述城市目前存在的主要环境问题,分析了地下空间利用对城市环境的影响,提出了利用城市地下空间改善城市环境的措施.     

城市立体交通下的空间利用探究——以西安市为例

城市立体交通在提高道路通行能力的同时,也带来了大量的桥下空间。该文通过对西安市二环一线立交桥下空间调研,结合立交桥的结构、形式与城市基础设施建设,探究立交桥下空间的利用问题,并提出几种切实可行的方案,以提高城市立交桥下空间的利用率。     

浅析利用城市地下空间改善城市环境

本文介绍了城市地下空间的特性及利用形态，阐述城市目前存在的主要环境问题，分析了地下空间利用对城市环境的影响，提出了利用城市地下空间改善城市环境的措施。     

历史保护街区绿色交通体系构建——以西安老城区为例

明城墙区域是西安历史文化名城保护的核心区域,规划以保护历史街区的历史信息和传统风貌为前提,妥善处理保护与发展的关系,充分发掘历史街区的魅力,调整现有的交通体系,合理组织机动车、公交(含地铁)、自行车和步行交通,在保证原有历史街区内部宜人尺度的同时,结合西安历史文化名城的建设要求,在历史保护街区、商业区、旅游景点周边等建...     

街区空间紧凑度的气候适应性评估——以浙江长兴县为例

城镇建成环境通过改变城镇空间要素属性和布局逐渐适应城镇气候环境系统,是影响城镇气候适应性的重要因素之一。本研究以协调度分析为评价方法,构建城镇街区空间形态与其气候背景适应性的量化评价方法体系。以浙江省长兴县典型街区空间紧凑度为例开展案例研究。结果表明:(1)降水、气温对研究区气候系统的温和湿润程度综合贡献最大,达到64%,土地开发强度、土地集约利用对街区空间紧凑程度影响最大,达到60%。(2)就促进系统协调度而言,地域气候的温和湿润程度与街区空间紧凑程度均存在临界值。     

老城区街道空间集成度与活跃度的关联性分析研究——以安徽省合肥市环城公园周边城市空间为例

在城市发展浪潮中,老城区的活力不足等问题日渐严重。正确把握既有城市老城区空间集成度与活跃度的关系可以为老城区的更新建设提供可靠依据。本文以安徽省合肥市为例,利用文献归纳法、空间句法等,将合肥市环城公园周边城市街道空间进行集成度与实际空间活跃度的调查分析并得出：调查区域内寿春路为研究范围内全局集成度及局域集成度最高的街道;不同时间段街道空间的活跃度有所差异;城市老城区街道空间集成度与活跃度存在正相关性。     

机非分流:历史城区自行车交通改善的必然选择——以镇江市老城区为例

由于区位和空间结构具有特殊性,历史城区往往交通负荷大、交通运行环境差,对历史风貌造成较大程度的破坏.自行车交通作为历史城区重要的交通方式,是历史城区交通改善的重点所在.应从以人为本的角度出发,采用机非分流的交通组织思想,为居民创造个安全、舒适和便捷的自行车交通系统,有效消除机动车与非机动车之间的干扰和冲突,提高交通设施...     

老城区地下空间再利用的需求与价值浅析

2021年6月,北京市政府就城市更新行动发布《北京市人民政府关于实施城市更新行动的指导意见》。在城市更新掀起热潮的大背景下,以北京为首的一、二线大城市中,老城区的地下空间重新利用存在普遍的问题,如投资金额大,施工难度高周期长,协调各方难等问题。除了用技术手段解决问题,更重要的是在项目前期发现新的开发潜力和价值。在老城区进行地下空间再利用的开发,除了商业价值能有效提升外,社会影响力更为深远。作为探究老城区地下空间再利用策略的前置条件,本文通过对四种类型、三个案例的梳理分析,得出要从空间特征、空间需求和开发潜力三个方面进行分析归纳的方法,可实现对土地价值高的老城区存量地下空间进行挖潜提升再利用。     

基于北京老城区现存城市公共空间的开发与利用

本文从城市公共空间入手,提出目前北京老城区公共空间存在的问题;分析对比了北京老城区和美国纽约曼哈顿地区的城市公共空间,通过具体实例论述公共空间在城市规划、街区及建筑尺度的应用和实际效果,并为城市管理提出建议。     

浅谈西安老城区城市环境改造提升——以洪庆片区为例

老城是每一个城市发展过程中不可或缺的一部分,是直接影响和展现整个城市形象和风貌的重要平台。随着城市经济的快速发展,在建设发展新城区的同时,人民群众对老城人居环境的品质要求也不断提高。     

城市更新视角下站点空间安全感评价研究——以济南老城区为例

从城市更新视角出发,以定性的角度（行为感知）探究了站点空间特征与17个心理安全感要素之间的关系,获得包含空间因子、交通因子、装饰因子和管理服务因子在内的四个影响站点安全感的重要因子。在此基础上,从空间与交通、装饰、管理方面对城市老城区站点空间评价进行综合评价。