面向信息集成的部队通用车辆维修管理信息化系统研发

通过利用信息化手段与技术研发基于信息集成的车辆维修管理信息化系统,充分挖掘利用车辆维修相关信息资源来实现保障车辆技术性能安全,提高车辆使用效率.基于信息化项目实施对车辆维修管理模式的影响,实现各个业务环节的良好互动、提高车辆维修厂信息沟通能力为目标,系统地规划设计了车辆维修管理信息化系统的的业务流程.     

轨道交通车辆门控器常见故障维修与维护

近几年,随着地铁的快速发展,尤其是新线开通带动周边人口和商贸区的飞速增长,地铁以安全、准确、快速、便利的特点,成为了城市居民上下班、购物、出行的首选交通工具,客流量逐年递增。在带来较大经济效益的同时,人们也对地铁车辆的正点率有了更高的要求,尤其是工作日早晚高峰期间因客流较大引起的车门故障造成的延误问题日益突出,运营形式不容乐观。通过研究分析发现,门控器故障是车门故障的重要原因之一,对门控器采取有效的维护对策,成为了保障地铁车辆安全运营的重要环节。     

车辆BOM管理与智能选车系统研究

客车产品由于产品多样化、数据杂碎等原因使得BOM管理相对复杂,采用配置化BOM管理便于解决BOM管理问题,满足市场多样化的需求,同时在智能选车应用过程中可以满足后台数据支持系统的要求。采用三维设计及产品配置管理器可以实现客户端的智能选车及个性化产品的自动报价。     

技术状态管理在轨道交通车辆全生命周期中的应用

文章主要是对轨道交通车辆技术状态管理中存在的问题进行了分析,同时结合到实际情况提出了相关的解决方案,望能为有关人员提供到一定的参考.     

基于遗传算法的设备维修BOM配置研究

针对企业设备维修成本居高不下的问题,本文设计了通过降低备件采购成本来降低设备维修成本的设备维修BOM配置方法。考虑到设备维修BOM配置的计算量非常巨大,这里运用遗传算法来对其求解。设计了遗传算法的适应度函数、自适应交叉和变异概率,从而提高了遗传算法的性能。最终得到了良好的设备维修BOM配置结果。     

常州地铁车辆维修模式探讨

通过对国内外地铁车辆维修现状的分析,以及对影响地铁车辆维修因素的研究,根据常州地铁车辆的运用特点,探讨了适合常州地铁的车辆维修模式,可为其它地铁车辆维修模式提供参考作用。     

轨道交通车辆车门系统安全性分析与优化

在介绍轨道交通车辆车门系统功能的基础上,对轨道交通车辆车门系统进行了安全性分析和优化.在安全性分析时,进行了危害识别和风险评估.然后以乘客被夹事件为例,进行了故障树分析,并基于故障模式影响与危害度分析,进行了优化设计.     

集成的资产管理在列车车辆网络化维修中的应用

介绍了应用于车辆维修业务的集成资产管理系统的主要组成,及各组成部分在车辆维修业务中完成的主要业务作业和功能,简要说明了资产管理系统实现车辆的RCM、RAMS、LCC分析的闭环持续改善的流程和方法,并以案例描述了资产管理在车辆维修的主要应用目标、解决的主要问题以及给车辆维修带来的主要收益。     

轻轨车辆维修模式探讨

本文阐述了轻轨车辆修程的划分；介绍了车辆维修模式；说明了车辆设备委外检修的必要性。     

浅析车辆维修的技术创新

我国交通运输事业特别是高速列车事业的飞速发展,对火车维修技术的创新提出了更高的要求,而其中列车转向架的维修技术创新是车辆维修技术创新的一个很重要的组成部分.主要介绍了火车车辆维修技术的现状,尤其对转向架维修的发展状况、发展趋势进行了总结,并对其提出了进行技术创新的具体建议.     

基于维修状态BOM的设备维修状态管理

目前,对于设备维修历史的管理缺乏层次性与系统性,导致在大量维修文档中查询设备维修记录困难,同时导致设备维修历史记录缺失。以维修状态项和维修状态为记录设备维修过程的元数据,以维修状态BOM为设备维修状态看板与管理工具,基于维修状态BOM中每个维修状态项的维修状态演化表记录设备维修状态,从而能够系统性记录与管理设备维修历史。最后以碳酸制瓶机的维修状态管理为案例阐释了研究思路。     

浅谈中小企业设备维修管理

设备维修管理是企业运营管理中的重要内容,本文以中小企业TK公司为例,讲述中小企业如何解决设备维修管理中存在的诸多问题,建立起适合自身情况的维修管理制度,使维修管理变得合理化、制度化、有序化。     

轨道交通车辆基地排水工程设计与施工

根据城市轨道交通车辆基地排水工程实施方案以及市政项目工程施工要求,对城市轨道交通车辆基地站场排水施工流程进行研究,特别是对施工环节中的股间排水沟、横向排水沟以及临时过渡沟进行设计,得出相应的经验和成果。基于市政工程项目特征,对站场路基外地面排水施工进行总结,对提高城市轨道交通车辆基地站场设计与施工效率具有重要意义。     

试析轨道交通设备资产信息化管理

随着我国城市化建设规模的不断扩大,轨道交通工作也随之展开,轨道交通的落实为人们的出行、物资的运输、经济文化交流提供了便利。轨道交通设备作为轨道交通行业中的重要组成部分,设备质量以及设备相关技术决定着轨道交通行业的服务效率和服务质量。加强轨道交通设备资产信息化管理工作是新时代下,促进轨道交通行业可持续发展的重要措施,它可以有效提高轨道交通设备的管理水平,减少管理数据误差,并建立对应的管理系统,有效解决各种工作问题,为轨道交通行业负责人提供决策支持。基于此,本文就以轨道交通设备资产信息化管理为主要探讨内容。     

轨道交通车辆内室的人性化设计

人性化设计思想着眼于人的需求,是对城市轨道交通车辆设计的新要求,而有效的设计管理则能确保人性化设计观念的落实。以高速列车内室设计为例,从设计观念导入、设计程序、设计实践及设计管理等几个层面对轨道交通车辆的人性化设计进行了研究,提出了高速列车人性化设计的原则,通过列车内室设计实践对该原则进行了应用和检验,并提出从宏观决策管理、人际沟通管理及微观设计管理3个层次持续有效地实现高速列车的人性化设计。     

加强战时车辆维修保障工作的思考

战时车辆维修保障属于基础服务性工作，对我国战时车辆的安全使用具有非常重要的意义。因此，本文主要探讨战时车辆的维修保障工作，以便促进我国战时车辆的安全发展。     

机械设备维修管理实践

分析比较了周期性维修、事后维修及状态维修三种维修方式的特点,针对机械设备维修管理中存在的问题,在人员管理、培训、维修的监督管理、经济核算等方面提出了一些改进措施。     

地铁车辆供风制动系统试验台的应用及维修

介绍了地铁车辆常用的空气制动系统、踏面制动单元的原理及其对应的试验工艺和试验台,着重介绍了该试验台系统的实际使用情况及维修实例,包括基本功能恢复以及升级改造等。     

摩擦学与设备维修管理

自从1966年英国著名的Jost报告以来,摩擦学经历了近30年的发展历史。它在许多方面取得了令人瞩目的成绩。摩擦学已将许多不同学科揉进一个公认的以控制摩擦和减少磨损为目的的多学科性主题中。应用它已节约了数以亿计的能源、材料和人力。 摩擦学是一门综合性学科,是一个大系统。它的应用已从单纯的研究摩擦、磨损与润滑等方面发展到机械设备的状态监测,并且正在向设备维修管理渗透。由于摩擦学与设备维修管理有着内在的联系,所以用摩擦学知识来研究设备维修具有十分重大的现实意义。 从系统的观点出发,我们可以把机器设备在空间和时间上都看成是系统。空间系统是由全部摩擦副组成,而时间系统则是由机器在不同使用寿命时期的状态组成。从时间系统观点看,设备维修就是当它的状态达到某一极限时的一种状态补偿。