后张法预应力空心板在城市桥梁施工中的应用

结合具体工程实例,对后张法预应力空心板在城市桥梁施工中的应用进行了探讨,详细介绍了后张法预应力空心板的施工流程及施工方法,并提出了有针对性的质量和施工安全保证措施,以促进其在中小跨径桥梁中的推广应用。     

后张法预应力空心板质量控制及保障措施浅析

后张法预应力空心板由于受力明确、构造简单、易于标准化预制生产及施工,是国内较大和中跨径桥梁中应用最为广泛的结构形式之一.笔者结合邹平县西外环道路工程的桥梁后张法预应力空心板施工实例,详细描述后张法预应力空心板的施工工艺,分析并总结了在施工过程中应注意的事项及遇到的一些实际问题,从而提出相应的处理措施,以期推动后张法预应力施工在我国广泛的应用.     

浅谈后张法预应力空心板预制工艺及质量控制

结合具体的施工实践,对后张法预应力空心板预制工艺及过程作了阐述,就其实际施工特点及环境,对施工中采用的新技术进行了重点论述,从而确保了空心板的预制质量.     

后张法预应力混凝土空心板施工管理研究

根据孟加拉国巴瑞萨燃煤电站码头施工实际情况,分析后张法预应力混凝土空心板的施工控制要点和注意事项,并总结该项目的成功经验。     

后张法斜交预应力混凝土空心板端部裂缝防治

通过对后张法斜交预应力混凝土空心板端部施加预应力后出现裂缝的防治措施进行了分析，得出了防治裂缝的有效措施，对提高后张法预应力混凝土空心板的质量，延长桥梁的使用寿命具有重要的意义。     

浅谈后张法预制空心板预应力损失的计算

后张法预应力空心板广泛的用于中小跨径的桥梁中。在预应力空心板设计计算中的一项重要内容就是预应力损失的计算。预应力损失的大小不仅直接影响已建的预应力而且影响结构的工作性能。引起预应力损失的因素很多,而且这些因素相互制约。所以对预应力损失的计算和控制显得尤为重要。本文通过一个20m后张法的空心板工程实例详细的介绍了预应力损失的计算过程。     

谈市政桥梁预应力后张拉施工

根据预应力施工特点,结合郑州三环路快速化工程陇海路互通立交中桥梁预应力后张法施工实践,介绍了预应力后张法施工过程及质量控制的重点,通过对预应力后张法施工张拉前、张拉及灌浆阶段的质量控制,为桥梁预应力后张法施工及质量控制提供了有益的借鉴。     

高等级公路先张预应力空心板预制及质量控制

针对先张预应力空心板施工质量控制的重要性,就预应力空心板预制的施工准备、原材料质量控制及混凝土配合比的要求以及预应力空心板施工过程质量控制进行了论述,以确保预应力梁体的施工质量。     

预应力空心板后张法施工技术探析

预应力空心板梁是我国桥梁工程中采用的主要梁式结构之一,具有自重轻、刚度好、安装方便等优点.目前预应力空心板预制施工工艺主要先张法和后张法两种,而相比之下预应力空心板后张法不受固定的台座张拉设备所限制,台座可灵活使用,而且预制场建设方便简单,更适合施工现场生产,所以预应力空心板梁后张法预制在桥梁工程中得到了广泛应用,文章通过长韶娄高速第20合同段的实践总结,对此施工技术进行探析.     

公路桥梁预应力空心板质量控制探讨

目前,在公路桥梁工程中,广泛应用预应力空心板,随着施工技术的发展,预应力空心板桥正在越来越多地在公路桥梁建设当中被应用,而预应力空心板的预制是施工中的关键环节,因此公路桥梁预应力空心板质量控制是值得重视的。本文结合笔者的公路桥梁施工实践经验,针对预应力混凝土空心板预制过程中容易出现的质量问题,对于公路桥梁预应力空心板质量控制进行了一定的探讨,供广大同行参考。希望本文的研究有利于指导生产,提高公路桥梁预应力空心板质量控制。     

预应力空心板质量病害统计分析研究

采用统计方法研究了预应力空心板质量病害问题,分别按照桥梁延米及桥梁座数两种指标、时间发展趋势及板跨位置进行了统计分析,确定了典型质量病害形式等规律,并初步探讨了其成因,为后续重点研究提供基础数据,也可为高速公路预应力空心板梁桥建设与运营提供参考依据。     

立交桥预应力混凝土空心板的施工工艺与管理研究

近年来,预应力混凝土空心板在桥梁中广泛应用。本文主要了介绍了乌海市南立交桥预应力混凝土空心板的施工工艺与质量管理,提出了施工过程中注意的问题,以确保工程的质量优良。为以后的立交桥预应力混凝土空心板的施工流程和发展提供理论基础。     

高速公路预应力混凝土空心桥的施工探讨

简要阐述了预应力技术的概念,以绥北高速公路混凝土空心桥工程为例,分析了预应力技术在混凝土孔桥施工中的应用,同时归纳了预应力混凝土施工管理重点,解决了桥梁施工中易出现的问题,为预应力技术的推广奠定了基础。     

预应力平行圆管混凝土空心板柱结构地震后承载力试验研究

建造了一个4层现浇无粘结预应力混凝土空心板柱结构的1/4比例模型,分别进行地震前第3层楼板弹性范围内的荷载试验和地震后第1层楼板极限荷载试验,通过测量楼板挠度、钢筋应力及空心楼板的裂纹发展情况,探求预应力混凝土空心板柱结构地震的损伤破坏,楼板的承载能力的变化情况。试验结果表明,在相同荷载作用下,楼板跨中、平行布管方向预应力暗梁和垂直布管方向预应力暗梁跨中地震后挠度均大于地震前。空心楼板的整体性较好,强烈地震对楼板的刚度响应较小,楼面承载力试验过程仍可划分为三个阶段:弹性阶段,开裂扩展阶段和破坏阶段。地震对垂直布管方向预应力暗梁刚度影响大于平行布管方向预应力暗梁,垂直布管方向预应力暗梁跨中挠度地震后比地震前增大程度明显大于平行布管预应力暗梁。基于前述试验结果,并考虑空心楼板的裂纹发展情况,建立了空心楼板极限荷载状态下的塑性铰线分析模型,计算空心楼板的极限荷载略小于试验结果,计算结果与试验数据吻合较好。     

都汶高速公路先张法预应力混凝土空心梁板施工技术研究

预应力混凝土结构,受力和截面刚度比钢筋混凝土合理,以其承受荷载较大及施工技术日臻完善,越来越多地应用在公路和铁路桥梁工程。先张法预应力可用于公路桥梁13m、16m、20m等跨径小于25m的空心梁板。重点对先张法预应力混凝土空心梁板的钢绞线伸长量、钢绞线张拉、混凝土浇筑等关键过程进行深入细致地研究,并对如何处理混凝土中断浇筑及混凝土凝结时间检测的重要意义进行了分析。     

预应力箱梁施工的几点体会

由于预应力结构能充分发挥高强材料的特性，既节省材料，超载能力又大，故祁临高速公路平遥互通匝道桥设计就采用了预应力钢筋混凝土连续箱梁结构，介绍连续箱梁的结构特点和施工工艺，尤其是对支架的预压，箱梁混凝土施工，预应力张拉以及压浆每道程序进行了详细的论述，并建议大力推广无粘结力后张预应力钢筋的运用。     

绍诸高速公路后张法预应力连续梁施工技术探析

后张法预应力施工技术在我国桥梁工程建设项目中已广为推广,随着近年来高速公路行业的不断发展和建设投入的不断增加,大型施工企业承包的项目越来越全面,常常在每个项目中包含各种各样不同结构不同实际情况的桥梁。该文通过在建的绍诸高速公路项目对现浇连续梁及其预应力施工的灵活把握与应用进行了切合实际的分析与介绍。     

先简支后连续梁桥施工质量控制

以埕口大桥25m预应力空心板连续梁桥为例,简要介绍了预应力混凝土连续梁桥的施工质量控制,通过采取这些质量控制措施,从而保证了桥梁施工质量,达到了预期目标。     

大跨度预应力现浇空心板设计工程实践

大跨度预应力空心板的设计有不同于普通混凝土空心板和预应力实心板之处,需要在设计中加以注意。基于近年来在北京地区做的大量的预应力现浇空心板的设计与施工工作,就预应力现浇空心板的工程设计中的一些要点及经验进行了简单的论述。