电池危险品运输分类鉴定及安全风险

阐述了联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》中列出的电池危险货物运输的分类鉴定方法,主要对第8类带液蓄电池和第9类锂电池的危险性分类进行分析和总结。结合实验室日常试验数据和相关抽查结果,分析带液蓄电池和锂电池在运输中导致发生安全风险的原因,提出了相关改进意见。     

蓄电池的危险特性检验

依据《关于危险货物运输的建议书》对蓄电池的分类和规定,讨论了分类需要的实验项目和分类流程,为蓄电池危险特性检验提供了完善的方法。根据试验结果,蓄电池可不分类为危险货物,可以作为普通货物进行包装运输。     

密封湿式(带液)蓄电池危险货物运输包装属性评价方法的研究

阐述了国际海运危险货物规则对蓄电池的危险货物分类和运输包装的规定,建立了密封湿式(带液)蓄电池危险货物运输包装属性的评价方法。对100多批密封湿式(带液)蓄电池的危险货物运输包装属性试验结果进行了分析,指出该种蓄电池经外观检验、振动试验、压差试验、高温试验后如电解液不泄漏并对蓄电池的电极实施良好的防短路保护包装后,可以按非危险货物实施运输包装。     

燃料电池盒危险性检验的初探

介绍了联合国《关于危险货物运输的建议书·规章范本》第十五修订版对燃料电池盒的危险性检验进行的一系列的修改和完善。针对目前常见的燃料电池类型，探讨了其电池盒危险性检验的开展、联合国编号的选择。     

国际规则对锂电池运输的特殊规定

由于锂电池的特殊性,在《联合国关于危险货物运输的建议书——规章范本》(简称《规章范本》)中作了很多特殊规定,对2011年第17版《规章范本》中的这些规定进行了解读,对容易引起异议的内容进行了剖析.     

《当危险发生的时候》教学设计

《当危险发生的时候》是人教版《品德与社会》四年级上册第二单元《安全地生活》中的第三课。家里与公共场所都可能存在安全隐患,一旦危险发生,该怎样保护自己和救助他人？本单元侧重培养儿童的自我保护意识和自救能力,附带一些相互救助知识。     

锂电池在不同运输方式下的豁免情况

基于联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》中对锂电池运输的相关规定,梳理并归纳锂电池在非常规运输时运输条件的豁免以及相应的运输要求.对比海运、道路运输及空运时关于运输要求豁免规定的差异,如:电池容量及锂含量、包装以及净重、集合包装的要求等.     

危险场所的安装技术

(欧洲和美国 /加拿大之间危险场所用电气设备安装技术方面的比较 )Ｗ ｂｅｒｎｅｒ1　美国和加拿大危险场所的分类在美国和加拿大 ,把可燃性气体、蒸气或纤维和悬浮物出现达到一定危险程度的场所定义为“危险 (分类 )场所”。根据可燃性物质的种类的不同 ,危险场所可分为 :Ｉ类 (气体、蒸气、雾 ) ;ＩＩ类(粉尘 ) ;ＩＩＩ类 (纤维和悬浮物 )。并根据这些物质出现的概率再细分为 1级和 2级场所。北美一直沿用着传统的划分危险场所的方法 ,直到最近 ,在 1 996年版本的美国国家电气规程 (以下简称ＮＥＣ 1 996)中有关Ｉ类气体的内容 ,才引入了…     

解析联合国锂电池运输标准新变化

《联合国关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第6版修订1已于2017年发布,其中第38.3章(UN38.3)关于锂离子电池的测试样品数量和荷电状态都有较大变化。UN38.3一直是锂电池空运、海运和陆运的通用鉴定测试标准,本文对UN38.3的新变化进行了解析,以期为电池企业提升产品质量和相关运输监管机构实施有效监管提供参考。     

锂电池运输分类体系重新构建可行性探讨

锂电池被广泛应用于电子产品、电动车、储能等领域,但其潜在的自燃风险,对交通运输,尤其是航空运输构成了严重威胁。目前,联合国危险货物运输标准中对锂电池运输分类的规定,不能体现锂电池的危险性,且对锂电池的运输安全性及其分类标准的研究也相对较少,造成极大的锂电池运输需求与运输安全的矛盾。分析了几种市面上常见的锂电池的燃烧危害,结合国际规章标准变化趋势,对锂电池的危险性分级进行了初步分析,建议在考虑锂电池危险性分级的基础上,重新构建锂电池运输分类体系。