汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分*

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合，讨论了汽车零部件的可靠性稳健优化设计问题，提出了可靠性稳健优化设计的计算方法。把可靠性灵敏度融入可靠性优化设计模型之中，将可靠性稳健优化设计归结为满足可靠性要求的多目标优化问题。     

一个食用油生产计划数学模型的建立及应用分析

文章从一个实际问题出发,较为详细地阐述了如何建立一个食用油生产计划的数学模型,并对建立的数学模型进行了应用分析.     

双机体制导航设备可靠性数学模型建立

针对国内外地面导航设备采用双机制设计体制,利用全概率公式和泊松分布分析并推导出双机体制设计的整机系统可靠性数学模型,给出了系统的可靠度（R）和平均故障间隔时间（MTBF）的主要表达式。     

生产计划最优化的数学模型与软件实现

研究大型毛纺企业的生产计划最优化问题，建立该问题的数学模型，讨论计算机的实现方法和获得满足要求的其他解的问题。     

国内外汽车零部件生产现况综述

汽车工业,不仅仅是国外许多发达国家的支柱产业,而且也是我国国民经济的支柱产业之一。我国对汽车的需求量,随着人民生活水平的日益提高,将会越来越大,为此近年来国外不少汽车制造商不仅将汽车整体或零部件打入我国市场,而且纷纷在我国开设多家汽车整车及汽车零部件的合资生产企业,进军我国的国内市场。为了扶植我国的汽车零部件工业,提升我国汽车零部件生产档次,了解世界汽车零部件发展趋势,本文对国内外汽车零部件生产状况特此作综述。⒈国外汽车零部件生产现况１９９４年以来,世界汽车零部件生产的发展出现了引入注目的变化。１９９５年,…     

大庆油田汽车起重机可靠性分析

以实地调查数据为基础，以大庆油田8t汽车起重机为可靠性研究对象·分析了其故障模式、首次故障时间分布和故障间隔时间分布规律，为我国汽车起重机可靠性研究和可靠性设计提供了依据．     

汽车零部件企业生产管理信息系统研究

针对汽车零部件制造企业正趋向底层的自动化、合理的物流管理与控制、以顾客为中心和多品种小批量定制生产的发展现状,结合目视管理、JIT等先进思想,提出了一种与生产作业现场集成运行的汽车零部件企业车间集成化生产作业管理系统,建立了该系统的体系结构、功能结构和运行模式,并对基于JIT技术的生产作业信息看板管理系统等关键技术进行了研究.该系统已成功应用于某汽车零部件制造企业,取得了良好应用效果.     

基于灰色原理与现场数据的汽车零部件可靠性计算

针对汽车零部件可靠性问题,从轻量化和强度安全性的角度出发,采用灰色原理建立了基于现场应力数据的汽车零部件可靠性计算方法,并通过VB编程实现.分析了传统应力测试与评价方法的苛刻要求及计算的不精确.讨论了灰色原理计算标准差的方法、正态分布可靠度的计算方法、等效正态变换的方法.结论为:本方法可以克服传统方法的苛刻要求;本方法的计算结果更接近真实值;将强度对数正态分布转换为等效正态分布,具有广泛代表性.     

杭州市汽车零部件的技术经济分析

1．生产现状调查为能把握本市汽车零部件生产现状,本研究设计了专题综合调查表,对全市145家汽车零部件生产企业（其中杭州57、萧山60、余杭25、建德1、桐庐1、淳安1、临安1）进行调查,答卷人为企业主管科技的副厂长或技术科长,有60份答卷回收,回收率为41．4％。现将调查所获的数据作如下概要分析。1．1企业规模和体制60家汽车零部件生产企业中,小型企业35家,占总数的583％,中型企业17家占28．3％,大型企业7家,占11．7％,特大型企业！家,占1．7％。6O家汽车零部件企业中,国有企业20家,占总数的33．3％,集体企业26家,占43．3…     

一类生产计划的优化管理

建立了生产计划的优化模型,并采用分解决策法,得到了综合优化管理下的最大盈利。     

有备件串联系统的可靠性分析模型

针对复杂机械系统求解可靠性指标困难的问题,提出一种有备件串联系统的可靠性分析模型.该模型中机械系统可以等效为由冷贮备系统串联而成的系统.当构成系统各部件的寿命分布和故障后修理时间分布均为指数分布时,这样的系统就可以用马尔科夫过程来描述.在部件寿命不相互独立、维修时间相互独立并且故障部件可以修复如新的情况下,建立该系统的模型.通过状态转移率矩阵,给出了系统可用度、可靠度及首次故障前平均时间等指标的计算方法.通过讨论说明该模型同样适用于不可修复的系统.     

AMSAA模型用于可靠性增长预测时的改进

阐述了常规AMSAA模型在预测可靠性增长时存在的问题，针对此问题用牛顿迭代法对AMSAA模型进行了改进，得到了预测特定平均故障间隔时间MTBF值下的可靠性增长试验时间的新解法，并编制了可靠性评估软件AMSAA模型的改进算法能够动态地评估和预计装备的可靠性，跟踪和预测装备可靠性增长。此方法物理意义明确，预测结果较原模型准确。软件的使用提高了计算的正确率，节省了时间。     

生产计划的数学模型

以线性规划理论为基础,建立整数规划模型.利用LINGO软件求得结果,并根据实际例子,通过增加约束条件的方法,研究了产品的最优生产量.     

用粒子群算法优化装备初始备件量

装备初始备件需求量优化问题是一个比较复杂的非线性整数混合规划问题,为了尽可能降低备件购置费用,提高装备可靠度,将新颖的粒子群算法构造成可以解决装备初始备件需求量问题的优化算法,通过粒子间的相互作用,发现复杂搜索空间中的最优区域,得到装备初始备件的最优配置。算例结果表明了粒子群算法解决该问题的有效性。     

汽车零件磨损渐变可靠性分析

为研究车辆零件在磨损作用影响下的可靠性问题,将零件结构尺寸最大磨损量考虑到渐变可靠性模型中,得到随时间变化的可靠性状态方程的数学模型,并利用二阶矩和随机摄动法得出动态可靠性指标,进而获得零部件的渐变可靠性及灵敏度的定量分析结果.通过算例与蒙特卡洛相结合验证了该方法的有效性,拟合得到了零部件磨损渐变可靠性分布规律曲线和灵敏度曲线,很好地反映了零部件几何尺寸在磨损状态下危险截面的可靠性变化情况,为车辆零件的磨损渐变可靠性研究提供了理论参考.     

基于设备任务可靠性的备件储量研究

备件等待是维修保障延误的主要因素。以设备的任务可靠性为目标，研究了基于可靠性数学模型来确定维修备件储量的方法，其应用对设备满足任务需求并有效地控制备件的费用具有实际意义。     

基于数理统计方法的可靠性分析

从统计学的角度来讨论一致性测试的可靠性 .将输入空间E划分为不相交的等价子空间 ,然后建立一种新的数学模型 ,利用数理统计的知识得到了“零错误”时P的置信上界 .并且得到了在大样本性质下 ,此置信上界只与输入测试例个数和置信系数相关的结论 .最后通过一个实例来对所述理论进行验证     

基于支持向量机回归的机械零件可靠性分析

针对机械零件中隐式极限状态方程的可靠性分析,提出了一种基于支持向量机回归的机械零件可靠性分析方法.将支持向量机回归作为隐式极限状态方程的重构工具,用训练后的支持向量机模型替代隐式极限状态方程,结合改进的一次二阶矩法,给出了基于支持向量机回归的机械零件可靠性分析流程,并用2个算例验证了该方法的可行性、正确性和计算精度.结果表明,该方法能够正确有效地解决机械零件可靠性分析问题,具有一定的工程实用价值.     

基于模糊GO法的飞机备件支援系统可靠性分析

GO法是一种全新概念分析技术,适合多状态,有时序的系统的安全性分析。传统GO法只能解决确定的可靠性问题,而飞机备件支援系统各环节的可靠性具有不确定性,模糊理论常用于处理模糊和不精确事件。因此将模糊理论与GO法相结合,首次提出基于模糊GO法的飞机备件支援系统可靠性分析方法。以某通用航空公司为例,在分析和总结飞机备件支援系统运行特点和流程的基础上建立其模糊GO模型。根据模糊GO法公式计算系统模糊可靠性。FTA计算结果验证表明,本文提出的模糊GO法可实现飞机备件支援系统的可靠性分析。     

基于可靠性理论的专利失效模型研究

授权专利失效的比例和速率可以反映出某个实体的专利质量和对专利运营维护的重视程度,研究专利失效的规律对推进我国专利质量工程建设和知识产权强国战略实施,具有重要意义。关于失效专利的现有研究缺少较好的理论模型,因此有必要对专利失效的模型进行研究。文章在总结现有研究中失效专利统计分析指标与方法不足的基础上,设计跟随式专利失效率计算方法,基于可靠性理论构建服从指数分布的专利失效模型,同时引入专利失效系数和半衰期测度指标来反映专利失效速率。通过某机构的实证研究显示,所构建的专利失效模型方法和测度指标能够有效地揭示该机构授权专利失效率动态变化的过程,可以反映不同批次授权专利失效的速率差异,可以反映同一批授权专利后续不同阶段的失效状况,还可以作为机构专利质量评价和政策效用评估的有力补充。