对拉式挡土墙设计及其在滥石大桥引道的应用

对拉式挡土墙是一种轻型挡土墙,如图1所示。主要由拉杆(施工拉杆)、钢筋混凝土立柱、挡土板、基础等组成,靠挡土墙之间水平拉杆平衡土压力以保持挡土墙的稳定。墙后土压力由挡土板传给立柱,立柱由挡土墙之间的拉杆互相拉住,使墙得到稳定。其特点是受力明确,结构及其计算简单,墙身断面小,自重轻,圬工省,占地少,对地基承载力要求不高,稳定性好。根据工地情况,构件既可预制也可现浇,施工     

武汉绕城公路东西湖高架桥的设计与施工

东西湖高架桥是武汉绕城公路东北段上特大桥梁,全长为5 540 m,采用5×30 m T梁先简支后预应力全连续结构作为全桥的基本结构单元,25 m T梁作局部地段调节孔.介绍该桥的主要设计特点和施工技术要点.     

新西兰奥蒂拉高架桥的设计与施工

近来修建于新西兰南阿尔卑斯山地区的奥蒂拉高架桥为一座长445m的预应力混凝土箱梁桥，桥址位于阿瑟山口国家公园雄伟的群山中。该地区的地质、岩土、环境条件及地形、河水状况，使得奥蒂拉高架桥工程面临前所未有的挑战和要求。介绍这座主跨134m、桥墩基础深深地修建于岩崩中，岩石抗压强度达250MPa的平衡悬臂梁高架桥的设计和施工。     

高架桥预制节段墩的设计与施工

美国两座高架桥的替换工程采用预制节段施工方法建造新的墩。介绍预制后张预应力墩的设计特点，基于高架桥进行的地震分析，以及基础设计与施工的一般情况。     

公路轻型砌块式挡土墙受力特性及设计计算方法研究

提出一种运用于公路的轻型砌块挡土墙,对其结构体系及组成进行了概述.利用Marc有限元程序对局部砌块单元以及整体结构的变形及受力进行了受力分析,对该挡土结构的整体设计计算及稳定性分析方法进行了探讨.分析结果与工程实用经验表明,H形砌块挡土结构能充分利用材料的抗压性能,施工速度快、排水性能良好、可承受一定的沉降量及沉降差等优点.     

预应力锚拉式桩板挡土墙的设计,施工

介绍特高的南昆铁路石头寨预应力锚拉式桩板挡土墙精心设计、施工经验体会、评出，附带论述了有关试验、研究简况。     

国道316线陇南磨河坝少筋混凝土悬臂式挡土墙设计与施工

挡土墙在公路工程中应用极为广泛，普通重力式挡土墙是陇南地区多年来主要结构形式。悬臂式挡土墙是依靠钢筋混凝土底板上的填土重量，保证本身稳定性，属于一种轻型结构档土墙。根据当地条件，首次利用养路废丝筛片，修建的少筋混凝土悬臂式土墙，更具有一定的经济效益。     

厦门BRT一号线岛内段高架桥设计

介绍了厦门快速公交系统(BRT)一号线岛内段高架桥的设计构造、荷载选取、节段预制拼装、桥梁横断面布置以及外挂花篮式防撞护栏、桥面隐式排水、远期桥面预埋等附属工程的设计方案.探讨了国内首座高架BRT桥梁近期为快速公交、远期升级轨道交通的设计思路.     

广汕路模块挡土墙的设计

由于高挡土墙对地基的承载力要求较高,而且尺寸较为庞大,在城市内还须满足占地和景观的要求。因此在城市内修建挡土墙,具有一定的难度,而采用模块挡土墙可以较好的满足各方面的要求。该文的总结及介绍,可为类似工程参考和借鉴。     

一种组合式衡重挡土墙设计方法

衡重式挡土墙在道路工程建设中占有较大比例,但墙高时,存在截面大、圬工量大、施工进度慢等缺陷,因此对其进行优化设计具有重要的工程意义。针对上述问题,提出了一种钢筋混凝土与砌体组合的衡重式挡土墙设计方法,给出了相应的计算模型及构造措施,通过理正岩土的挡土墙设计计算论证了方案的可行性。并结合边坡治理工程实例,进行了方案对比,结果表明本设计方法在经济性和环境效益等方面取得了良好的效果。因此组合式衡重挡土墙设计方法在岩土工程中有广阔的市场前景,也为类似工程提供了借鉴意义。     

五邑路加筋挡土墙的设计

由于软土的承载力低以及存在整体稳定性问题，在软土上修建挡土墙，具有一定的难度，而采用加筋挡土墙可以较发了地满足各方面的要求。     

装配式挡土墙设计特点及其在市政道路中的应用

《城市道路—装配式挡土墙》(07MR402)标准图集于2008年5月在全国正式出版发行。结合编制该标准图集的体会,重点对装配式挡土墙设计的内容、特点、效益、工艺及设计中的重点、难点进行剖析,旨在推动该标准图集的应用推广,并对今后标准图集升级再版提供借鉴。     

连拱挡土墙设计

连拱挡土墙作为一种新型的挡土结构，其受力合理、经济美观的分布特点已被工程界所认同，该结构已在重庆等省市得到广泛应用，并积累了一定的经验，本文介绍该结构的构造、土压力分布、稳定分析及相关构件的内力计算。     

加筋土挡土墙计算机辅助设计

阐述加筋土挡墙计算机辅助设计程序所采用的编程环境、程序设计的理论依据及其原理，并结合算例对程度的实践应用性加以说明。     

青藏铁路加筋土挡土墙设计

加筋土挡土墙是青藏铁路重要的路基支挡类型之一,分布于错那湖、那曲、桑雄、拉萨市区等地段,全线共计11处、4 651 m,其中路堤式581 m,余为路肩式。选用高强土工格栅做拉筋,包裹式,1◇0.2的斜面结构,是青藏铁路乃至拉萨市区一道亮丽的风景,并较详细地叙述了加筋土挡土墙设计构思、考虑因素、设计、施工工序及体会。     

拱形挡土墙的设计实践

本文介绍一种因地制宜的拱形挡土墙。这种挡土墙结构合理 ,外形美观 ,施工方便 ,节省投资 ;在重庆地区已广泛采用     

跨机场路高架桥设计

国道107线陇海铁路立交改造中河南省重点建设工程，跨机场高路高架桥 其重要组成部分。文中从桥位、桥型选择方面介绍了高架桥的设计思路。     

对欧洲公路重力式挡土墙的设计分析

结合在阿尔及利亚东西高速公路的设计经验,介绍了欧洲标准的高速公路重力式挡土墙设计方法;分析了欧洲和中国挡土墙设计中地震状态土压力计算、荷载组合以及圬工材料等规定,对比欧洲与中国挡土墙设计的异同,并通过实例评价了欧洲和中国两种标准下挡土墙计算的安全性。结果表明,欧洲挡土墙设计更加偏于保守和安全。