上海城市发展的环境问题及其对策研究

上海市的发展战略;空间布局模式和环境管理是文章讨论的三个主要问题。作者认为:(1)战略设想要立足于上海的发展,“开发浦东、振兴上海、服务全国、面向世界;”(2)新的空间布局模式应为“逐步形成新的CBD,强化和完善金融和服务功能”;(3)城市发展和环境建设要协调。文章着重讨论了上海城市发展中出现的环境问题及其治理的对策和措施。     

中国煤矿城市经济系统脆弱性评价

在对经济系统脆弱性概念进行界定的基础上,从煤矿城市经济系统对区域可采煤炭资源储量的暴露－敏感性和应对能力两个方面构建了脆弱性评估模型,并对全国25个地级以上煤矿城市进行了评估;在综合考虑不同煤矿城市经济系统脆弱性特征的基础上,根据脆弱性得分运用聚类分析法划分为3种类型。结果表明:(1)我国煤矿城市经济系统脆弱性总体上随着城市发展阶段的不断演进而增大;(2)不同地域的煤矿城市经济系统脆弱性平均得分呈现出东北>中部>西部>东部的趋势,脆弱性高的煤矿城市主要集中在东北地区;(3)不同规模的煤矿城市经济系统脆弱性平均得分呈现出大城市＞中等城市＞特大城市＞小城市的变化趋势。     

世博会与上海城市发展关联的思考

一、世界经济、科技和文化领域的“奥运会” 世博会是由一个国家的政府主办，由多个国家或国际组织参加的国际性大型展示会。自1851年在英国伦敦举办首届世博会以来，在153年间已先后举办了40届世博会，平均每四年举办一届。世博会以展现同一时代人类在社会、经济、科技和文化等领域取得的辉煌成就为目标，具有举办时间长、展出规模大、参展国家(组织)多、影响范围广等特征。     

上海城市热环境的空间格局分析

城市热环境是城市空间环境在热力场中的综合表现，通过对城市热环境的研究可以揭示城市空间结构、城市规模的发展变化。在RS、GIS的支持下，研究城市热环境的空间格局分析方法。借鉴景观生态学的研究方法，首次提出热力景观观点用以研究城市热环境空间格局，创建了热力景以空间格局的评价体系（总体评价指标、类评价指标、块评价指标）。对不同时期上海城市热环境的空间结构与格局进行了研究，使传统的对热环境空间格局的定性研究进入了定量阶段。     

基于IMOP的流域环境-经济系统规划

流域是涵盖众多因素的复杂巨系统,其健康持续的发展需要科学的综合规划。作者采用不确定性多目标规划 (IMOP) 模型来研究这一复杂系统。该模型是传统多目标规划法的一种拓展,它将多种系统组分纳入一个框架综合考虑,较好地协调多个目标,尤其能有效处理系统中的不确定性信息。基于此模型,针对流域环境-经济系统特点,建立了流域环境-经济系统不确定性多目标规划模型 (IMOPWEES)。同时,将模型运用于四川省邛海流域规划,得到2种情景不同阶段下的优化方案,以种植结构、旅游服务业结构、水资源配置、污染物排放、森林扩展及水土流失为例予以结果说明和情景比较。研究表明,IMOPWEES用于流域环境-经济系统规划,具有科学性,实用性和可操作性,其为流域相关研究工作提供了一种有效工具。     

基于集对分析的旅游城市经济系统脆弱性评价——以舟山市为例

基于经济系统脆弱性的内涵,从敏感性和应对能力2个方面建立了旅游城市经济系统脆弱性评价指标体系,采用熵值法确定各评价指标的权重,运用集对分析法构建了脆弱性评估模型。以群岛旅游城市舟山为例,分析了1995~2010年舟山市旅游型经济系统脆弱性的演变特征及主要影响因素。结果表明:①舟山市经济系统对不利扰动的敏感性呈下降趋势,区域应对能力波动上升,系统脆弱性整体上呈现不断下降态势;②敏感性的强弱对舟山经济系统脆弱性的影响居于主导地位;③总游客量增长率、旅游外汇收入占旅游总收入比重、地方财政自给率、客源市场集中度等是影响系统脆弱性的关键因子;地方财政自给率低、产业结构不合理及教育投入不足是阻碍区域应对能力提升的主要因素。     

黄河三角洲地区资源-环境-经济系统可持续性的能值分析

黄河三角洲地区位于沿海开放地带,经济地位特殊而重要。而三角洲又是生态环境脆弱带,在资源开发中承受着巨大的环境压力。环境与经济的协调发展是黄河三角洲永恒的主题。基于能值理论与方法,通过一系列能值指标的建立,对黄河三角洲地区环境经济系统进行了分析评估,结果表明该地区能值用量较大, 经济迅速增长的同时,资源消耗与环境问题日益突出。在此基础上,通过可持续性能值指标的动态分析为该地区实现可持续发展提出建议     

阜新市收缩城市经济系统弹性演变趋势与障碍因素分析

运用集对分析和弹性评估相结合的研究方法,以东北收缩城市阜新市为例,分析1997—2016年阜新市城市经济系统弹性变化趋势及障碍因素,并提出相应的对策建议。研究表明:阜新市经济系统弹性指数在1997—2016年总体呈现平稳增长态势,弹性值大体在0.30～0.45区间波动,这说明阜新市经济系统处于中等偏低弹性状态,经济发展整体态势较稳定;同时运用回归分析法研判阜新市经济系统的脆弱性、适应性、恢复性与弹性之间的关系,结果表明恢复性对阜新市经济系统弹性的影响居于主导地位;进一步对城市经济系统恢复性的"障碍度"分析表明,产业结构合理化程度、经济集约化程度及经济外向性是恢复性提升的主要因子。据此建议阜新市通过优化发展能源产业,提升科技创新能力,提高经济外向性,推进节能降耗和循环经济发展,努力促进绿色转型等措施提高经济恢复性,实现不断增强阜新市经济系统弹性能力的目标。     

上海城市地貌环境的致灾性

随着城市化和再城市化的快速发展,上海城市地貌环境呈现出明显的致灾性。通过从地貌物质、地貌过程和地貌形态三方面进行了剖析,认为地貌物质中含水沙层广泛发育和层数多是地貌灾害发生的重要因素,其横向上的不连续性、成因和形成时间的差异性更为地貌灾害的发生埋下阴影;地势低平及中心城区碟形洼地的存在使得洪水构成对上海城市安全的最大威胁;高强度人类活动不仅改变城市自然地貌面(下垫面)的性质、特征和规模,而且直接导致它的沉降变形,从而使城市地貌环境更为脆弱和致灾机制的复杂化。特别是地貌形变过程的不可逆性,已引起城市自然地理其它要素(如水文、气候等)的一系列变化和造成城市生态环境的恶化,对城市规划建设起到明显的制约作用。上海只有重视城市地貌资源的合理利用和城市地貌环境的有效保护才能走上健康、持续的发展道路。     

上海都市农业生态安全定量综合评价

构建都市农业生态安全评价指标体系,选用相关数学方法与计量模型,对上海都市农业生态安全进行定量综合评价.结果表明:(1)1993～1998年,上海市农业资源安全指数处于平稳状态,上海农业环境安全指数波浪式交替增减,农业经济社会发展指数持续小幅下降,农业生态安全综合指数交互升降.(2)1999～2008年,农业资源安全指数...     

Material use,economic growth,and the environment

The three broad categories of commodity inputs to the economy are food, fuel, and material, defined as everything else not used for the first two purposes. Material provides physical structure, houses, cars, and packaging; is an important constitutent of modern agriculture in the form of fertilizer and insecticides; and supports the service sector through telecommunications and equipment and paper for our copying machines. The efficient flow of this material is an important factor in the U.S. economy.Correspondence should be directed to Earle B. Amey, U.S. Geological Survey, National Center 983, Reston, Virgina 20192.     

上海城市建成环境对居民通勤方式选择的影响

伴随中国快速城市化与机动化进程,私人汽车拥有量不断增长,由此引起的交通拥堵和环境问题已成为制约中国城市可持续发展的难题。基于上海市区的居民通勤问卷调查数据,采用多项Logit模型检验了街道尺度城市建成环境对于居民通勤方式选择的影响,结果表明,在控制了其他因素后,提高居住地的人口密度、土地利用混合度与十字路口比重,可以减少小汽车通勤方式的选择,而就业地建成环境对居民通勤方式选择影响相对较弱;建成环境对通勤方式选择的影响会因个体的社会经济异质性而不同。这些结论为通过优化土地利用规划来优化居民通勤结构的城市交通和城市规划政策提供了启示。     

黄河流域经济发展与生态环境耦合协调的时空格局研究

生态环境是经济发展的基础,合理的有序的经济发展既是生态环境的内在要求,也是加强环境保护的重要支撑。推动黄河流域经济与生态环境协调发展是该流域实现生态保护与高质量发展的前提。文中以黄河流域91个地市（州、盟）为研究单元,构建经济发展和生态环境耦合协调评价指标体系,并运用熵值法、耦合协调模型及相对发展度模型对2005—2018年黄河流域经济发展与生态环境耦合协调度时空格局进行分析。结果表明：（1）从时序分析层面看,黄河流域经济发展与生态环境耦合度整体呈小幅波动下降态势,耦合水平较低,长期处于中度耦合的颉颃阶段;协调度总体呈波动下降趋势,主要从濒临失调阶段向轻度失调阶段过渡,协调度水平有待提升;相对发展度整体呈大幅波动上升态势,具体表现为随着时间的推移总体呈现生态环境逐渐滞后于经济发展的状态;（2）从空间分析层面看,耦合度呈现由上游向中下游逐渐增强的空间格局,协调度呈现以省会城市以及沿海城市为高值中心连片分布的格局,具有明显的空间差异性,相对发展度随着时间的推移,整体呈现由分散向集中、由个别到整体的空间形态。     

Wealth from waste: local and regional economic development and the environment

Sustainable economic development strategies promote mutually-beneficial environmental, social and economic progress. Such strategies now form an essential basis for local and regional development. Various models of sustainable economic and environmental industry development have been introduced in recent years, some of which have proved to be of particular value. The theory and practice of sustainable economic development has made rapid progress, and this approach to local and regional development is now generally accepted as offering the opportunity to solve a range of environmental and economic problems and to promote new economic activities that can generate jobs in socially excluded communities.     

Quantitative Assessment of Climate Carrying Capacity for Cities: A Case Study of Shanghai City

The concept of climate carrying capacity has been proposed recently for climate risk management. Based on identification of the concept of climate carrying capacity and analysis of the relationship among its influencing factors, this study established a comprehensive assessment indicator system of climate carrying capacity from aspects of the climate situation, the level of climate usage, and the development potential of cities. Taking Shanghai City as a case study, we developed a quantitative assessment model of climate carrying capacity. The climate carrying capacity and its influencing factors were analyzed and discussed in relation to the period 2004-2013. The results were as follows. (1) Current climate natural capacity indicator showed that the climatic situation of Shanghai City was inferior to its base climatic value and it had been in a state of fluctuation. (2) The climate stress and urban coordinated development capacity indicators increased steadily, but the growth rate of the urban coordinated development indicator was less than the growth rate of urban climate stress. (3) The climate carrying capacity was far lower than the benchmark value and it had been in a state of fluctuation mainly due to the effect of current climate situation. (4) According to a principal component analysis, seven factors of urban population density, per capita GDP, energy consumption per unit GDP, total industrial output value, investment in environment protection, spending on science and technology, and green area per capita were main influential factor of climate carrying capacity. It was proved that the proposed system for assessment of climate carrying capacity of a city was feasible. It can be used to describe the spatiotemporal changes of cities, and identify problems of regional climate carrying capacity associated with their development and function. This assessment system can provide a reference for the construction of an early warning system of climate carrying capacity for cities.     

新旧城区休闲步行环境质量比较——以上海市鞍山新村和江湾新城为例

城市的旧城与新区由于街区尺度、居住密度和人群结构等方面的不同,居民的休闲步行行为需求也存在较大差异。选择上海市杨浦区鞍山新村和江湾新城作为旧城和新区的典型代表,以307份调查问卷为基础数据,应用叙述性偏好法,比较分析新旧城区居民休闲步行环境的关注要素和偏好程度,以此为基础构建休闲步行环境评价方法,并分别应用在案例地区。研究表明：旧城、新区居民对休闲步行环境的需求相似又相异,通过离散选择模型构建的休闲步行环境评价指标和权重也会有所不同,从侧面说明只调研一个地区就推论出广泛的评价指标和权重的做法是有缺陷的;应用该评价方法,鞍山新村和江湾新城休闲步行环境定量评价结果与日常生活经验相符。     

上海高速城市化进程对水环境的影响及对策探讨

近20年来上海社会经济发展迅速，城市规模不断扩张，对水环境的影响和压力十分突出。本文通过对上海城市化进程中所产生的水环境问题进行全面的分析，认为城市化的快速发展造成河网水系的锐减、地面沉降、水环境污染加重等问题，这些问题已成为影响上海城市可持续发展的重要限制因子之一。并对改善上海水环境状况的主要对策进行了探讨。     

Aspiration and reality: flood policy, economic damages and the appraisal process

Research shows that flood damage potential has increased significantly in the last 15 years. At the same time, flood policy has shifted away from simplistic flood defence towards 'living with floods' and 'making space for water'. This paper explores the mis-match between the aspiration in policy ideals, the reality of rising potential economic damages and the inability of the flood risk appraisal process to match the aspiration with the reality. Unless investment appraisal procedures are changed, the increase in damages will undermine policy changes that seek a different pattern of flood risk management, away from economically dominated decision-criteria towards more sustainable objectives.     

职住建成环境对郊区居民通勤方式的影响

郊区化带来的职住空间分离与机动化出行问题受到了城市地理与城市规划界的广泛关注。汽车依赖已经成为大城市郊区空间发展过程中面临的现实问题,如何减少汽车通勤比例、鼓励公共交通和非机动化通勤,已经成为城市交通可持续发展的重要目标。基于城市兴趣点数据（POI）与2017年上海市郊区居民活动日志调查数据,通过多项logit模型分析了居民居住地与工作地周边建成环境对通勤方式的影响,并建立中介效应模型探讨长距离通勤对通勤方式产生的间接效应。研究发现提升居住地的地铁站可达性、土地混合利用程度,控制居住地和工作地的设施密度等措施有利于减少汽车出行,而建成环境特征差异对通勤方式的影响要大于对通勤距离的影响。通勤距离对通勤方式选择具有显著的中介效应,对于步行和自行车通勤的影响最为明显。社区环境的提升应从增加设施多样性和公共交通可达性,营造良好的步行、骑行环境等方面来促进居民的绿色通勤行为。