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深圳彩虹大桥是构成深圳世纪大桥的两座钢管拱桥之中的一座 ,该桥跨越深圳火车北站 2 9条股道 ,主桥为跨径 1 5 0 m的单跨下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥。本文介绍了该桥的总体布置、结构设计、分析计算和施工监测监控的要点。 相似文献
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深圳彩虹大桥主桥为跨径150 m的单跨下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥,文中介绍了该桥的总体布置、结构设计、分析计算和施工监测监控的要点。 相似文献
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六沾铁路宣天特大桥主桥为钢管混凝土拱加劲三跨连续梁桥,主跨为100 m。主梁为双纵梁的"П"形双向(局部三向)预应力混凝土结构,钢管混凝土加劲拱圈由2条相互平行的拱肋及横向联结系构成,拱肋为变高度钢管混凝土桁架,拱圈平联采用"ж"形空心钢管桁架,吊杆采用钢绞线体系。计算主梁应力、挠度、自振特性及钢管混凝土的钢管及混凝土应力;经试算,吊杆预张力、安全系数均满足要求。根据有限元分析结果,对拱-梁结合部进行设计改进:主梁上翼缘增加4束纵向短束;加强纵梁上翼缘普通钢筋布置;优化竖、横向预应力根数和布置。采取先梁后拱满堂膺架的施工方案。 相似文献
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泗阳一号桥主跨为135 m的拱门形独塔斜拉桥,主塔采用混凝土结构,为拱门型塔柱,桥塔承台面以上高84 m,其中塔座高2 m,座顶高程19.163 m,塔顶高程101.163 m,在桥面以上高73.9 m(主梁中心线处),塔顺桥向偏离铅垂面5°,倾向边跨侧。大桥结构新颖,造型独特。结合该桥的结构设计及施工,探讨了主桥的设计方案和结构分析、基础及承台的施工、主塔施工方法、主梁施工方法和斜拉索施工方法。 相似文献
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针对沪蓉高速公路万梁段大地咀2号桥16 m T梁底板和腹板处裂缝现状,分析该类桥梁裂缝的成因,阐述裂缝处治和桥梁加固的具体方案,为类似工程提供参考. 相似文献
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现状深圳皇岗—香港落马洲跨境大桥是联系香港与内地经济的重要交通枢纽 ,目前已处超负荷运行状态。本文结合现状交通的特点和功能需求 ,重点介绍了新建皇岗—落巴洲第二公路桥的交通组织设计。 相似文献
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