凝汽器与低压缸连接方法及变形控制

论述了目前大中型火电站凝汽器与低压缸连接时的方案,控制变型的主要方法.     

凝汽器与低压缸连接方法及变形控制

论述了目前大中型火电站凝汽器与低压缸连接时的方案,控制变型的主要方法。     

西门子350MW汽轮机低压外上缸组合及焊接变形控制

针对西门子N－30－2＊10型350MW汽轮机低压缸结构特点，分析了阳城电厂一期工程1号、2号机组参照西门子公司提供的组合工艺进行施工时产生变形的原因。在3号机组合时采取了针对性的防止变形措施。组合结果表明，所采取的措施是有效的，很好地控制了变形。     

凝汽器与低压缸排汽室喉部的焊接

凝汽器和低压缸排汽室喉部的焊接，对焊接变形的控制要求很高，只有采取正确的焊接工艺，同时严格监视和控制焊接变形，才能将由焊接引起的相对垂直位移差保持在允许的范围内，从而得到满意的效果。     

600MW汽轮机低压内缸装焊工艺研究

分析了东方汽轮机厂嘉兴600MW汽轮机低压内缸的结构特点,对在装焊过程中如何控制焊接变形及减少焊接应力进行了探讨,并对整个低压内缸的装焊工艺流程作了详细的介绍,这些方法对类似产品的焊接具有一定的参考价值.图8参1     

600MW汽轮机低压缸静叶损伤的焊接修复

对神华浙江国华浙能发电有限公司(宁海电厂)2号机组低压缸第一级的损伤静叶片进行检查,并制订了相应的焊接修复工艺,在实际中得到成功应用.该修复方法的成功实行,积累了汽轮机叶片马氏体钢缺陷焊接修复的宝贵经验,为国内运行机组同类缺陷的焊补提供了借鉴.     

N125MW汽轮机低压缸组合及汽缸加固焊接的方法

介绍N125MW机组低压缸组合的方法，汽缸加固焊接的主要方法。     

N125MW汽轮机低压缸组合及汽缸加固焊接的方法

介绍N125MW机组低压缸组合的方法,汽缸加固焊接的主要方法.     

汽轮机低压缸和凝汽器在模拟运行工况下的连接

山西 电建二公司在神头二电厂工程汽轮机低压缸和凝汽器连接时，为确保低压缸水平和轴系扬度稳定，结合设备特点采取了模拟运行工况下的连接工艺，提取了良好的效果。     

三菱350MW汽轮机低压外缸的加工工艺研究

对三菱３５０ Ｍ Ｗ 汽轮机低压外缸的结构特点、加工难点、采用的工艺方案及工艺规程进行论述。     

三菱350 MW机组汽轮机低压透平油电调系统

详细阐述了进口型三菱350MW汽轮机低压透平油电调系统的结构、功能、原理，以便有关人员参考。     

凝汽器管板焊接工艺及变形控制

秦山核电二期扩建工程650 MW机组凝汽器采用了2种管板结构。由于管板焊缝较长,最长达4 m多,对焊接质量提出了较高的要求。介绍了焊接要点,阐述了管板焊接工艺,探讨了控制管板焊接变形的各项技术措施和方法,有效地解决了管板拼装焊接变形问题。     

改进低压外缸组焊变形控制工艺的研究

阳城电厂 6× 35 0MW机组 ,第 1,2台汽轮机低压外缸接合面的局部间隙较大 ,法兰上有许多螺孔严重错位。在后 4台汽轮机低压外缸组焊时 ,改变了构件的接头坡口设计、实施了组焊的加固措施 ,改变了施焊的工艺程序和采用了跟踪锤击工艺 ,并在组焊实践中使用半自动CO2 气体保护焊、采用对称焊法施工 ,使后 4台低压外缸的安装质量都达到了施工的质量控制要求。     

某135 MW机组汽轮机低压缸隔板螺栓孔开裂故障分析

针对某电厂汽轮机低压缸隔板螺栓孔在正常运行工况下开裂的问题,对该隔板螺栓孔进行了建模计算分析,通过应力计算,指出隔板螺栓孔开裂的主要原因为设计和选材不舍理,导致运行过程中因受动静碰摩等引起的振动异常所带来的持续的交变应力变化而使隔板在应力集中处产生裂纹。根据分析,结合具体结构部件提出了改进和预防建议。     

350 MW机组小汽轮机MEH控制系统

MEH控制系统是火力发电厂的主要运行系统之一,其运行的安全可靠性直接影响整个机组的安全运行.主要介绍辽宁发电厂2台350 MW机组MEH控制系统的原理,并针对发生的问题进行原因分析,找出处理方案并实施.     

350MW汽轮机低加疏水泵故障原因探讨和预防

介绍了低加疏水泵基本设备规范,运行方式.对气蚀现象造成低加疏水泵损坏的事故进行了分析,探讨了多级泵泵体进入空气产生的湍流原理,并对低加疏水泵的启动和维护此提出了建议,对防止发生类似故障提出了具体措施.     

350 MW机组凝汽器的酸洗造膜

三河发电有限责任公司1号机凝汽器铜管结垢严重，导致机组效率下降，煤耗上升。采用氨基磺酸清洗工艺及复合铜缓蚀剂造膜工艺对该凝汽器进行酸洗造膜后，铜管结垢被完全清除，成膜良好。机组启动后，凝汽器端差降低明显，真空度上升。经核算，经济效益显著。