基于键合图的行星变速器动力学研究

在考虑系统的弹性特性、支撑的刚度和阻尼、齿间啮合刚度和阻尼的情况下。建立行星变速器一个档位的键合图模型。用MATLAB／Simulink进行动力学仿真并对其输出结果进行分析。从而为该系统的动力学研究提供一种正确建立模型和仿真分析方法。并为该系统的设计提供参考。     

基于键合图的RV减速器动力学仿真

为研究RV减速器系统的弹性特性、齿轮间啮合刚度和阻尼对系统动态特性的影响,需要对系统进行建模和仿真分析。简述了RV减速器的结构、传动特点并对功率流进行分析,基于键合图理论建立RV减速器的动态仿真模型,推导出系统的状态方程,用Matlab进行系统动力学仿真分析,得到输出转速及加速度曲线,较好地反映了系统的动态特性。为RV减速器的设计、改进提供一定的理论依据。仿真结果表明:键合图模型是一种相当优越的数学模型,键合图理论与方法为RV减速器动力学特性的研究提供了一种新方法与途径。     

一种基于键合图的机构等效动力学分析方法

随着机械系统向高速、重载方向发展,构件的弹性变形、转动惯量等因素对机构动力学特性分析有不可忽略的影响,针对一般键合图理论在实现复杂机械系统动力学分析过程中建模困难的问题,本文在考虑构件弹性变形的前提下提出了基于键合图的机构等效动力学分析法,可以实现一般键合图方法难以实现的复杂机械系统建模.该方法包含两部分:基于一般键合图的机构等效动力学分析方法和基于矢量键合图的机构等效动力学分析方法.相比于一般的建模方法,该方法可以应用于三维机械系统领域,实现简单快速建模.     

变速器动力学建模的键合图法

介绍了键合图的基本原理和特点，建立了Audil00变速器的键合图模型，并且推导了该系统的状态方程，说明键合图适用于车辆动力传动系统的部件动力学建模及分析。     

基于功率键合图的恒压变量泵建模与仿真

恒压变量泵是PDC钻凿特性测定装置液压系统的关键元件,它的动态响应能力直接影响系统的品质,因此有必要对恒压变量泵进行建模与仿真。本文介绍了恒压变量泵的原理,在此基础上建立了恒压变量泵的功率键合图,得到了数学模型,并在计算机上进行了仿真计算,得到了泵口的压力响应特性。仿真结果表明泵的响应能力能够满足系统的需要。     

基于键合图理论的主动油气悬架仿真研究

基于2自由度1/4主动油气悬架的振动模型,建立了其对应的键合图模型。根据键合图模型详细推导了具有非线性特性的油气悬架状态方程,充分体现了键合图理论在分析不同能量域耦合系统中的优越性。利用MATLAB强大的计算能力,对状态方程进行仿真,对比了主动油气悬架与被动悬架的特性,结果表明主动控制的油气悬架有效减少了车身加速度,提高了行驶平顺性。     

多缸发动机的键合图模型

基于四冲程发动机的工作原理 ,用键合图对一四缸汽油机进行了建模。整个模型分为热力学部分和机械部分 ,机械部分的建模采用真键合图 (即功率键合图 ) ,热力学部分采用伪键合图。伪键合图的几种C元件和R元件根据其实际的物理特性并按照真键合图的习惯进行了定义 ,然后推导出整个系统键合图的 13个状态方程式 ,并进行了数值仿真     

基于键合图的平面凸轮机构动力学建模与仿真

针对含有凸轮机构的机电耦合系统动力学建模与仿真问题,提出了相应的键合图方法。基于凸轮机构的运动约束条件,阐述了建立平面凸轮机构键合图模型的一般方法,揭示了其所包含的动力学原理。在混合因果关系的情况下,结合现有的算法,实现了机电耦合凸轮机构系统一体化建模与仿真,通过实例说明文中方法的有效性。     

基于键合图理论的发动机悬置隔振特性仿真分析

应用键合图理论,结合Simulink仿真程序,对国产某轿车半主动控制液压悬置进行仿真分析,并用实验验证。结果表明,通过对该悬置系统实施半主动控制,即在其工作状态下调节悬置内节流孔的开度,可以有效地改变悬置系统的动态特性。在振动的低频段内,尤其是在发动机怠速运转的激振频率点附近,可以对悬置系统的动特性进行适应性的调节和控制。实施控制后的液压悬置动特性能够满足悬置系统理想动特性的要求,从而可以降低并迅速衰减汽车怠速运转时发动机的振动,提高汽车的舒适性。     

变结构系统的键合图仿真

针对一类随开关量改变其系统结构的物理系统,提出用键合图对其各个状态进行分析和建模,在引入与各开关元件对应的逻辑变量的前提下,列写系统的统一的状态方程式。文中分别以机械系统、电系统和空气热力学系统的各一个实例进行了讨论,并给出了相应的仿真结果。     

汽车自动变速行星齿轮系统的动力学仿真

采用键合图理论和方法，建立一种汽车自动变速行星齿轮系统的动态模型，并进行动力学仿真，仿真结果具有明显的规律性，从而为该系统的动力学研究提供一种正确的数值分析方法。     

论键合图中转换器MTF的作用

较详细地阐述了键合图中体现能量转化和守恒的基本元件转换器（ＭＴＦ）的性质和作用。阐明只要知道多通口转换器ＭＴＦ两边流的转换关系，便可自动地确定相应势的转换关系，反之亦然。最后通过一些实例具体说明这一性质在系统动态仿真中的有益上处。     

基于键合图的圆筒混合机系统的振动仿真

分析了圆筒混合机振动产生的原因和激励来源,利用键合图的基本理论,根据圆筒混合机的动力学模型建立了相应的键合图模型,并对键合图模型进行了仿真,动态地展示了在可能激励的情况下产生的响应。并将实测的横向振动数据与仿真结果进行了比较,验证了键合图模型的正确性。     

基于ADAMS的行星齿轮传动系统运动学仿真分析

介绍了ADAMS的功能、特点以及建模方法，利用ADAMS对行星齿轮运动学仿真分析，得出速度曲线，进而分析行星齿轮传动系统的运动平稳性，研究行星齿轮传动系统运动学的主要目的，就是确定行星齿轮传动系统中各构件间的传动比和各构件的加速度通过上述过程，对系统的仿真分析，进行系统科学试验的研究全过程，使得大量的成品的缺陷在未成型之前就得到处理，从而大大缩短的产品的周期和减低了成本，提高了产品的竞争力。     

基于VB的数控图形仿真系统开发

介绍了NC图形仿真系统的界面设计及仿真程序的总体设计方法，并着重介绍了系统设计与开发过程中NC 程序的信息识别、刀具中心轨迹的计算等关键技术。     

非线性系统源输入计算的键合图法

本文介绍了非线性系统源输入计算的键合图法,在考虑到独立贮能场与非独立贮能场并存在的情况下,推导出非线性系统源输入计算的统一公式,该方法具有格式化的特点,特别适合于在计算机上自动实现,最后给出具体算例。     

基于分形扫描的选择性激光烧结过程动态几何仿真

介绍在Windows上开发一种动态几何仿真试验平台,实现选择性激光烧结分形路径扫描过程动态几何仿真.以Visual C 为开发工具,利用求交算法对扫描轮廓进行分形裁剪,采用OpenGL技术实现系统的模型构造和扫描过程仿真.该平台可用于探索和验证SLS加工中扫描路径的规划问题.