流动人口犯罪问题研究

随着改革开放进程的加快,流动人口大大增加,随之,流动人口犯罪问题成为人们关注的热点.当前的研究由于概念、研究立场等方面的问题存在一定的偏差,直接导致了研究人员和城市普通居民对流动人口错误的认识和态度,这进一步导致了流动人口犯罪的增加.本文通过对流动人口犯罪的概念和原因等方面的分析,探索出将流动人口犯罪控制在合理范围内的预防对策.     

大学生犯罪现状及预防研究

大学生犯罪问题正逐步受到社会的广泛关注,文章系统地分析了当代大学生群体中的犯罪现象,剖析其成因并提出了相应的预防措施．     

犯罪过程中特殊状态之辨析

犯罪过程中有三种特殊状态,即犯罪预备、犯罪未遂与犯罪中止,这三种状态既有区别又有很多相似之处．故易产生混淆。依据犯罪构成理论,对犯罪过程中三种特殊状态作出比较,也许我们可以从中发现其共通之处和细微的差异。     

高速公路信息化网络研究

章介绍了高速公路信息化网络的概念，论述了高速公路运营管理功能，行政管理上的功能，提出了高速公路信息化网络总体框架。     

城市贫困人口与犯罪

文章从我国城市贫困人口的现状出发,通过对城市贫困人口和他们犯罪现象的分析,揭示城市贫困人口犯罪的原因,最后提出缓解城市贫困人口犯罪的三种途径。     

论网络信息资源管理

在介绍网络信息资源含义和特点的基础上,从多层次对网络信息资源进行阐述。     

反思与重构:甘肃省毒品犯罪治理模式研判

在地缘、经济、习俗、利益等多元因素的交互作用下,甘肃省毒品犯罪的表征自有特质。如欲架构该省毒品犯罪治理模式,须准确解读禁毒方针之旨趣,实施综合治理,从大力开展无毒社区建设、积极运用宽严相济刑事政策、绝对禁止非法种植涉毒原植物、坚决杜绝以罚代刑现象、加速发展地方经济,以及充分发挥宗教重要作用等界面规制毒品犯罪。     

浅谈办公自动化网络信息安全的防范

各级政府加大投入,构建了办公自动化网络.随着网络规模的扩大.办公自动化应用水平的提高.改变了旧的工作方式.对计算机的依赖程度也愈来愈深.本文论述了加强办公自动化网络信息安全工作的紧迫性,网络信息存在的主要安全隐患,网络信息安全的技术防范、行政管理和法律监督等防范措施.     

浅谈网络信息安全

论述了我国网络与信息的安全形势，介绍了信息安全系统的内涵，从管理体系建设、法制建设、相关技术标准等方面入手，提出了关于网络信息安全保障工作的几点建议。     

交通电子政务网络基础设施的建设

本文简要介绍了如何构造一个我省交通电子政务网络平台。     

鲜销船船员特点及培训模式初探

近几年,我国从事国际鲜销水产品冷藏运输船的管理关系和模式发生了极大的变化,这些变化给航运管理的很多层面均带来了新的课题.本文简要介绍了对这些船舶进行规范管理的过程;阐述了目前我国从事国际鲜销水产品冷藏运输船的现状及船员的总体情况;分析了上述船员的特点;并针对这些特点提出了采用特殊培训模式的建议.     

混凝土搅拌棒振子的动力特性分析

以混凝土搅拌棒为研究对象,建立了一个理想的力学模型－受集中质量作用下的自由－自由梁,导出其运动微分方程,并利用微分方程的解、边界条件及集中质量处的连续条件得到了矩阵形式的频率方程。最后探讨了振子在搅拌棒上不同位置发生共振时,振子的偏心距、搅拌棒的尺寸和激振频率之间的关系。     

北京城市快速路交通流特性多维度研究

基于多天的快速路检测器实测数据,在利用平均车长进行占有率及密度转化后,采用Van-Aerde单一结构模型标定了北京市三环快速路典型路段的不同天、内外环及不同车道的交通流参数,进行了多维度的交通流特性对比分析,为北京城市快速路系统的运营管理及规划设计提供理论基础和数据支持.     

基于脉动试验的某特大桥动力特性试验研究

以某特大桥为例进行脉动试验,并在此基础上对该桥的动力特性进行分析研究。通过比较该特大桥的理论频率与实测频率,证明该桥的动力性能良好,此方法应用于工程实际是完全可行的。     

城市公交车到站规律及站台服务水平研究

城市公共交通是城市可持续发展的必由之路,对城市交通具有重大意义.本文从公交车的运行特点入手,用数学方法描述公交车从发车到到站的运行过程,建立公交车到站模型,并利用简化模型分析公交站台车辆到站规律,计算车辆到站频次.最后,利用排队理论建立公交站台服务水平的计算模型.运用排队论模型对北京市某公交站台进行评价,证明对站点设置位置和停靠模式以及站台的线路数和线路发车频率的合理设置,可以有效地控制站台内公交车的排队情况,提高公交站台的运行效率,缓解交通拥堵.     

城市轨道交通车站乘客群体行为特征研究

为了研究城市轨道交通车站乘客群体行为的产生机理及其变化规律,提出乘客流稳静的概念,用以描述对乘客流状态突变倾向的缓解作用。结合车站设施属性及乘客流时空分布特征,应用乘客群体行为模型,采用仿真情景试验方法,从乘客流流量、密度与速度三个方面量化研究乘客流稳静的影响因素与作用方式,从而揭示乘客流状态突变的内在机理。试验数据显示：设施相对距离对乘客流平均流率衰减具有直接作用;通道出入口设施的相对能力对通道乘客流密度具有影响作用,这种作用与乘客流规模存在内在关系;流线交叉对乘客流速度突变具有较为显著的作用,且同时伴随密度的变化。以试验研究为基础,分别针对流量、密度、速度三个方面提出合理引导、组织与控制乘客流的策略。     

基于油液多信息的设备视情维护

某石化企业锅炉超高压给水泵具有出口压力大、流量高、负荷重等特点,其运行状态好坏将直接影响到乙烯_T-业的正常生产．通过利用油液分析技术对该给水泵的润滑油持续了近一年的理化指标和磨粒检测,及时获取了该设备与运行状况有关的油品性能指标和磨损信息．监测结果表明,润滑油除在1月份的水分含量和磨粒的浓度偏高外,在其它月份均未出现异常,表明油品可继续使用,摩擦副磨损状态稳定．分析证实,实施油液多信息分析开展设备视情维护,对提高设备综合利用率和预防意外事故的发生有重要的意义．     

基于摩擦学的齿轮失效特征信息研究

针对齿轮失效产生的摩擦学信息丰富的特征,从齿轮副的接触特征分析了点蚀与剥落产生的机理,并采用有限元法仿真分析了齿轮的接触特征;在系统分析齿轮摩擦磨损信息特征基础上,建立了齿轮摩擦学系统状态信息描述图,为系统研究齿轮副磨损失效提供了方法;通过齿轮磨损试验获取的大量磨粒分析,研究了齿轮磨粒特征与表面失效机理对应关系.     

分解炉内流动特性数值研究

针对某分解炉的实际尺寸,采用Realizable k-ε模型,SIMPLE算法,二阶迎风差分格式,按两种不同的进口条件对炉内三维湍流流场进行了对比性数值模拟．计算所得速度、压力、温度及湍动能分布规律合理,从流动的角度分析表明该炉的生料进口、煤粉进口位置设计的合理性,对其深入研究具有参考意义．