盾构隧道施工风险数据库系统设计与开发研究

盾构已成为隧道施工的主要技术设备之一,为了提高盾构施工技术安全,降低或减少盾构施工风险,针对盾构施工事故及主要风险,本文系统介绍了盾构隧道施工风险事故数据库系统及其功能.该系统主要包括后台风险数据库和前台应用程序,可实现方便地录入盾构施工风险事故信息和记录事故相关的风险因素,并通过多种方式检索各类风险信息,提供盾构施工案例及风险事件的编辑、统计、分析、备份和还原等功能.该盾构隧道施工风险数据库系统可为我国盾构施工风险管理和技能培训提供学习案例和技术参考.     

盾构施工安全事故案例分析研究

分析了盾构隧道施工风险诱因及机理,并对国内近5年盾构施工中出现的安全事故案例进行了统计,按事故发生类型进行了分类,并通过事故案例及现阶段盾构施工行业存在的共性问题进行了分析总结,提出了施工及管理方面的经验亮点及建议,可为从事盾构风险管理人员提供一定的借鉴。     

基于盾构隧道施工监测的动态风险数据库开发

结合盾构隧道施工过程中常用监测项目分析,研究了监测项目表征指标与盾构隧道工程施工中风险事故之间的相互关系,讨论了各监测数据变化特征中潜在的风险事故状态,探讨了导致监测数据异常的相关风险事故及因素.文中以风险因素--监测项目--风险事故为主线,利用数据库系统构建了基于监测信息的动态风险数据库,从而为盾构隧道施工动态风险管理软件提供基础数据支持.     

盾构施工风险监控系统的研发与应用

以盾构施工过程中自动采集的施工参数数据为基础,研发了一套盾构施工风险监控系统,实现了对盾构施工参数的实时监控和预警,并能够对盾构施工参数信息进行全过程分析,对施工材料的消耗情况进行统计。该系统在北京地铁盾构隧道工程建设中得到了广泛的应用,实践表明其能够真实、有效地监控盾构施工情况,有效预测和规避风险事故的发生。     

南京长江越江盾构隧道工程项目施工风险管理

大型越江盾构隧道工程项目由于其地下、水下的特殊性和复杂性,形成了施工风险多、风险后果严重等特点。因此,在盾构施工时必须对各项风险因素高度重视并加以识别,认真进行风险分析,编制落实应急预案,以有效防止风险事故的发生,确保隧道施工安全。本文以南京长江隧道为例．介绍了该大型越江盾构隧道工程项目施工阶段的风险识别、风险评估和风险管理措施。     

盾构隧道施工工程事故的原因与对策

介绍了地铁盾构施工的特点,分析了盾构隧道施工中存在的问题以及地铁安全事故频发的原因,论述了盾构隧道施工风险研究的必要性。文中重点分析了盾构隧道施工中常见的事故及规避措施,为今后盾构隧道施工风险的防范提供参考与借鉴。     

基于模糊层次分析法的盾构隧道施工风险分析

城市地铁盾构隧道施工常因出现各种事故而未能达到预期目标,即存在风险性。为了研究地铁盾构隧道施工中各种事故发生的概率以及事故造成的损失,采用模糊层次分析法,对杭州某地铁盾构隧道施工进行风险识别和风险估计,并在此基础上采用模糊综合评判法进行风险评价,得出该地铁盾构隧道施工的风险等级。该法不需对判断矩阵进行一致性检验,并能够保证在度量相对准确的基础上,使计算过程得到简化。文章最后对评判结果进行有效性验证,增加了可信度。本次实例风险分析可为同类型工程项目提供借鉴。     

轨道交通工程盾构施工阶段风险研究

盾构法是目前轨道交通工程施工中的主要方法之一,本文对盾构在施工过程中的风险因素进行了分析归纳,并提出相应的风险控制措施,从一定程度上为降低施工阶段工程事故发生提供参考意见。     

北京地铁14号线土压平衡盾构隧道穿湖风险分析

北京地铁14号线朝阳公园站—枣营站—东风北桥站区间盾构隧道施工要穿越朝阳公园湖,区间隧道采用加泥式土压平衡盾构施工。盾构机在湖底长距离掘进存在较大的施工风险,处置不当会造成重大工程事故。结合该工程穿湖段的地质特点和以往的工程经验,对盾构穿越朝阳公园湖的风险点进行辨识与分析;基于风险分析结果提出了相应的风险规避措施,保证了盾构的顺利掘进。     

泥水平衡盾构施工管理系统研发及应用

阐述了目前泥水平衡盾构的主要研究方向,分析了泥水平衡盾构施工过程中事故风险的诱发因素,并以此为基础,针对泥水平衡盾构的特点,设计研发了其施工管理系统。该系统在天津地下直径线工程中的成功应用,证明该系统不仅可以实时、有效、真实地监控泥水平衡盾构的施工状态,而且可以有效地预测和规避施工中的风险事故,保证施工安全。