中国造船业的发展

造船业作为中国发展战略的支柱产业，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大，在中国造船业发张如火如荼的时刻，本文从近年来中国造船业发展状况入手，分析中国造船业的现状和发展前景及发展机遇。     

船体组立生产流程及要点

造船业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工，航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。     

推进节能减排力行绿色航运——谈航运环保法规与环保技术的现状与展望

航运的绿色关系到现代航运业的发展和进步，今后的航运也会向着绿色航运逐步靠近并发展。有史以来，航运在我国的发展进程中都扮演着重要的角色，随着新时代的到来，科技飞速发展的背景下，我国的航运事业应该与社会主义的大环境相融合，做到航运中的环保、将环保法规和技术充分完善并发展，将绿色航运与社会的生产、生活相结合，走出一条高效、经济、环保的航运之路，为社会主义现代化航运建设做出巨大贡献。     

中国造船业发展现状及前景

我国造船业的崛起是属于世界造船业领先国家演变,及世界造船中心转移的过程,经济数据显示与韩日差距逐渐缩小,但现实却并不如数字乐观。笔者试用产品生命周期理论和国际竞争优势理论来浅析我国造船业仍处于产品生命周期的发展阶段,船舶产品的国际竞争力有待提高。     

美国次贷危机对中国造船业的影响

美国次贷危机,给我国金融业带来的冲击是有限的,但它给我国的实体行业造成的损失却是非常严重的,造船业是一个受世界市场影响很大的企业,如今全球经济低迷,严重的影响了我国造船业的发展。     

先进制造技术与造船业的发展

先进制造技术(AMT)是造船业发展的根本。造船业由于引进AMT,已由劳力密集经设备和信息密集,正在向知识密集方向发展;它有序地呈现出5种造船模式。我国造船业正由劳力密集的分段制造模式向设备密集的分道制造模式发展。在船舶制造技术方面我国与国际先进水平的差距正在扩大。只有切实实施现代造船模式的各项AMT,才能在激烈的船舶市场的竞争中,立于不败之地。同时,应致力于全面开发船舶的产品模块化、信息数字化和制造灵捷化,迎接知识经济时代对造船业的挑战。     

中国造船业信息化发展

随着中国由造船大国向造船强国的转变，在与国际造船企业竞争中，国内企业想做大做强，必须借鉴发达国家的经验，在这个过程中，离不开信息化的强有力支持。但造船业的特点决定了信息化的实施是一个渐进的过程，本文就造船业的信息化进行了分析。     

海工800吨龙门起重机电控系统简介

随着我国造船业的蓬勃发展和船舶分段建造工艺的广泛应用,作为造船业配套设备之一的大型龙门起重机也随之发展。本文以我公司承建的青岛中海油工程800吨龙门起重机为例,简要阐述了其电控系统和对整车安全的保护,为以后设计和建造同类的设备提供借鉴和参考。     

试议内河船舶安全监督管理

内河航运作为我国水运业的主要内容，为中国的经济建设和社会推进起着不可或缺的作用，做好内河船舶的安全监督管理，维护公平竞争的航运市场秩序，才能为经济发展提供可靠的航运安全保障，我们就要立足现状，找出现存的问题并施行行之有效的管理措施。     

挪威船级社CEO抵京谈海事、能源和工业领域解决方案

挪威船级社首席执行官麦恒力（Henrik O．Madsen）先生日前飞抵北京，介绍了DNV在中国发展的核心业务，并带来许多技术和风险管理解决方案。DNV以造船业为根基，为船舶建造设定标准，在近海平台产业的风险管理应用上积累了丰富的经验，目前已涉足所有工业领域。     

造船业工程的安全管理现状及对策探讨

在现今造船业市场竞争激烈的趋势下,不仅要重视生产的质量,也要重视起工程施工现场的安全生产。造船业施工安全生产关系到造船业施工人员的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定大局。当前要进一步加强造船业安全生产工作,有效的遏制造船业生产领域重特大安全事故的发生,大幅度减少伤亡事故和死亡人数,认真贯彻和落实各项安全法规规定,扎实开展造船业安全生产工作为施工人员创造安全左右环境和构建和谐社会。     

造船业办公自动化的现状及发展策略探讨

随着经济的飞速发展,电子通讯技术也迎来了新的历史发展阶段,数字化办公成为今后办公自动化发展的大趋势,本文从建筑造船业的角度阐述分析了造船业办公自动化的现状及发展策略。     

船舶电力系统标准化及简约设计

在科学技术不断推动下，我国造船业得到了快速发展，从船舶整体设计到建造以及核心技术的掌握上都取得了较大的进步和提高。船舶电力系统作为船舶设计和使用的重要组成部分，在不断发展的情况下，其标准化设计是未来发展的重要趋势。本文通过介绍船舶电力系统的发展现状，分析船舶电力系统的标准化特点，最后通过简约化设计方案，实现船舶电力系统的标准化，对于船舶电力系统设计具有一点的借鉴和参考价值。     

中日造船业竞争差异

2007度,中国承接的新船载重量占世界份额的51．28％,同比增长170．52％,首次超过日本。得益于中国的劳动力成本优势、欧洲、日本本土造船业因发展放缓愿意向中国等国输出技术与管理经验、中国政府无法保护国有造船企业反而促进了其成长、中国外向型经济快速增长等因素,中国造船业近年来取得迅猛发展。2006年,中国占有的市场份额从前一年的17．6％上升至23．5％,迅速接近以26．2％位,居次席的日本。     

关于航运企业发展综合物流的思考

航运业作为物流过程中的中心环节,顺应国际环境乃是大势所趋,我国航运企业发展综合物流服务,也属必然。本文通过对我国航运企业的现状分析,研究了其开展综合物流的必要性和可行性,提出了相应的具体措施。     

浅谈焊接技术在船舶建造中的应用

船舶焊接技术是船舶工业的关键工艺技术。自20世纪初船舶制造业开始研究将焊接技术于船舶建造中,此后焊接技术在世界各地的船厂逐渐得到推广应用,但是由于科技水平的制约,我国的船舶焊接技术与国外同行业先进水平还存在着相当大的差距,从而导致我国的造船业长期处于比较落后的境地。本文主要分析了焊接技术在船舶建造中的重要作用并简要阐述了我国船舶焊接技术的发展现状,重点分析焊接技术在船舶建造中的应用,以此促进我国的船舶建造者进一步研究应用焊接新工艺、新技术,从而提高我国船舶焊接的生产效率,推动我国造船业向焊接机械化、自动化发展。     

重防腐蚀涂料待发展

重防腐蚀涂料待发展金属腐蚀是一个急需防范和解决的问题，据统计，每年由于金属腐蚀造成的经济损失约占全年国民经济总值的４％，造船业、海洋工程和化工生产中的金属部件最容易受到腐蚀，需要重防腐蚀涂料予以防范和解决。我国有发展前景的重防腐蚀涂料有：１．氯磺化聚...     

船舶模块化设计与制造的现状及发展方向

我国的造船水平在世界范围总体上还处于相对落后的水平。在诸多造船模式中,模块化设计技术的应用越来越广泛。本文立足于船舶模块化设计的发展现状的分析和汇总,结合目前我国造船模式的实际,本文对未来的造船模式提出了一些展望,希望对我国造船业的发展有一定的启迪作用。     

欧洲委员会为造船业改革制定法规

由领导阶层2015项目所实施的重要工作表明,提升欧盟造船业竞争力是至关重要的。为此,欧洲委员会近日发布了一个新的造船业法规框架支持措施,以对改革进行强有力的支持。与1998年的造船业法规相比较,新的法规框架包含了针对造船业特殊需求的改革概念定义。欧盟相关人士指出,新的法规允许该行业提高其竞争力,尤其是加大了支持改革的力度。这个新的法规对改革研究和发展的资金较以前提供了更优惠的条件,并明确了高新技术在造船业的含量。为了与1998年的法规协调一致,新法规也涉及到出口信誉相关的OECD限制,并为地区制定特殊的法规来帮助造船…     

浅谈船舶监造的内容及权责关系

伴随航运业与造船业的快速发展，船舶监造已被广泛使用。明确船舶监造的内容，清晰划分权利和责任对于维护各方权益、规范船舶监造行业至关重。