2000t力传感器自动加载检定装置的研制

力传感器是能将力信号转换成电信号的器件或装置,在各行业中应用广泛。本文介绍一套2000t力传感器自动加载检定装置的研制方案和设计思路,检定装置的准确度等级为0.3级,可对1.0级及以下等级力传感器进行量值传递。检定装置能实现自动加载与记录功能,具有操作简便、控制精度高、运行可靠、稳定性好等特点,对开展力传感器的计量工作有极大的推动作用和现实意义。     

微量摩阻天平旋转加载校准装置研制

为实现对微量摩阻天平/MEMS摩阻传感器进行静态校准研究,并且需要能够模拟高超声速风洞试验环境压力,建立微量摩阻天平旋转加载校准装置,对该校准装置的总体方案、旋转加载台体系统、真空系统和测控系统等进行研究。首先,提出基于离心力等效原理和真空箱体内单轴旋转加载方法的校准装置研制方案,开展旋转加载校准原理和校准装置总体方案研究。然后,分别对单轴旋转加载台体系统、模拟不同风洞试验环境压力的真空系统、旋转加载台体和真空箱体的磁流体动态密封以及专用的测控系统等方案进行详细设计。最后,完成校准装置研制,对该校准装置进行技术指标检测,并对研制的MEMS摩阻传感器样机开展校准应用。结果表明:微量摩阻旋转加载校准装置的速率范围在0.01～3 600°/s连续可调,速率精度优于0.01°/s,真空度20～5 000 Pa精密可测可控;静校的MEMS摩阻传感器样机输出稳定、回零好,测量范围均为0～100 Pa,分辨率为0.1 Pa,重复性精度和线性度优于1%。该校准装置速率精度高、稳定性好,校准过程中真空箱体的真空度可在30 min内达到20 Pa并得到很好保持,满足微量摩阻天平/MEMS摩阻传感器静态校准需求。     

微型电流互感器在静止式电能表中的应用

介绍微型电流互感器的材料、种类、设计及在静止式电能表中的应用。     

智能加载激光洛氏硬度标准装置

介绍了一种新型的智能加载激光洛氏硬度标准装置,装置采用电动结合砝码的加载方式,实现了力值加载的智能化过程控制;采用外差激光干涉测量技术,实现了压痕深度的无接触、高精度测量。试验表明:该装置稳定、可靠、准确度高,技术指标达到了国际洛氏硬度新定义的要求,具有很高的实用价值。     

舵机气动伺服加载试验台的初步研究

本文对所研究的试验台的工作原理及其特点进行了分析,建立加载试验台的数学模型,并分析了影响多余力矩的因素.并采用所设计的控制系统对舵机加载试验台的力特性进行了大量的实验,取得了较好的效果.     

机动车检测线检测过程中力值自动加载装置的研究

本文介绍了一种以数据采集卡为控制核心,辅以无线通信手段,实现机动车检测线检测过程中力值自动加载的方法。     

加载装置对扭矩扳手标准检定装置测量误差的影响

扭矩扳手标准检定装置由三大部件组成：扭矩测量仪、扭矩传感器、扭矩加载装置。这三大部件缺一不可,任何一个部件都会产生系统测量误差,其中不少加载装置产生的系统误差远远大于仪器和传感器产生的系统误差。     

加载装置对扭矩扳手标准检定装置测量误差的影响

扭矩扳手标准检定装置中的不少加载装置产生的测量误差远远大于仪器和传感器产生的系统误差。本文以工程力学定性剖析扭矩传感器配套的加载装置是引起扭矩扳手标准检定装置测量误差的主要因素,认为结构不良的扭矩加载装置是最大的测量误差源。     

油流量装置电子称自动加载系统研究

油流量装置通常采用精度高的质量法,主要测量设备是电子称,如何实现电子称的自动检定,保证在运行的过程中实时对电子称进行校对至关重要。文章就自动加载装置中的砝码吊钩、砝码、传动装置等做了详细的研究和设计,从理论和实际中解决了电子称自动加载的需求,满足了计量检定校准的需要。     

铁磁材料残余应力对磁声发射行为的影响

本文研究了碳钢中不同状态下应力对磁声发射(MAE)行为的影响,材料在加载和卸载过程中的MAE特征,以及不同应力状态对频谱的影响,最后测试了45~＃钢梯形宽板试样的应力分布。     

平面爆炸波加载装置技术研究

工程材料的防撞抗冲击、抗爆吸能的试验中,随着加载速率的增加,爆炸荷载的加载速率、均匀程度、接触方式以及测试系统灵敏程度都会对实验结果产生很大影响.为研究工程材料在极端爆炸荷载作用下的动力响应,设计一套构造简单、实验便捷、数据精准的试验装置成为了一个亟待解决的问题.经研发的平面爆炸波加载装置采用串联雷管同步引爆网状导爆索,网状格栅滤波,导波光管多次反射最终形成一维平面冲击波.通过coinv数据采集仪、1861A应变调理仪、桥式应变片及DASP软件平台组成测试系统,测得不同炸药当量加载下的压力时程曲线,并采用LS-DYNA对平面爆炸波加载装置进行仿真分析.结果表明:装置的优点在可以大幅度提高试验加载速率,并形成一维平面波对试件均匀加载;获得的实验数据与仿真分析数据吻合良好、真实可靠.     

扭矩扳手在不同加载装置上的误差分析

本文通过定性的剖析扭矩扳手在使用不同加载装置检定时系统测量误差的主要影响因素,认为结构不良的扭矩加载装置是最大的测量误差源。     

扭矩加载装置标准不确定度

扭矩加载装置的不确定度随被测量对象而变化,通常参考实验数据或长期的测量经验来估计。通过对扭矩扳手的受力与误差原因分析,以B类方法来评定加载装置的标准不确定度,推导各种矢量作用下引入的标准不确定度的计算公式,将实验方法和经验方法改变为量化方法,所得到的相对不确定度与扭矩扳手有效力臂长度、传感器的长度、结构表面的粗糙度、转换接头有关。此量化结果与PTB的实验结果相吻合,对扭矩扳手检定仪的设计制造和用户选择设备具有参考意义。     

交换耦全嗓层膜NiO／Ni81Fe19的基片温度效应研究

用频磁控溅射方法在不同基片温度下玻璃基片上分别制备ＮｉＯ单层膜、ＮｉＦｅ单层膜和ＮｉＯ／ＮｉＦｅ双层膜,研究了不同基片温度对膜的磁性能的影响,用振动样品磁强计（ＶＳＭ）分析了膜的磁特性,结果表明：基片温度２６０℃时淀积的ＮｉＦｅ膜矫顽力ＨＣ为１８４Ａ·ｍ＾－１,小于室温淀积ＮｉＦｅ膜的ＨＣ（５８４Ａ·ｍ＾－１）,且磁滞回线的矩形度更好,室温下淀积ＮｉＯ（５０ｎｍ）／ＮｉＦｅ（１５ｎｍ）双层膜的ＨＣ     

电动模拟加载测试系统的设计与实现

针对导弹弹翼尾翼电动模拟加载测试系统,设计系统硬件结构,详细分析加载系统中多余力矩的测试及抑制方法,提出以TMS320LF2407 DSP和以直接转矩控制输出的ACS600伺服驱动器为核心的系统实现方法。对电动加载系统快速性和多余力消除这两个关键性的难点给出解决方案。实验结果表明,系统能精确地模拟弹翼及尾翼在飞行展开过程中的气流阻力,满足加载测试系统的快速性要求。     

铁磁斯特林制冷机的生态学优化性能

应用有限时间热力学理论,建立铁磁斯特林制冷循环模型,考虑有限速率热传导、回热损失和回热时间等因素,基于铁磁材料的热力学性质,导出铁磁斯特林制冷循环的优化性能,进而研究热阻及回热损失对铁磁斯特林制冷机生态学优化性能的影响,所得结论可为铁磁斯特林制冷机的研制和设计提供理论指导.