铝粉在固体推进剂中的应用

介绍普通铝粉及微米级铝粉在推进剂中的应用,介绍金属纳米铝粉的制备方法,综述了用于固体推进剂的纳米铝粉的突出效应,分析纳米铝粉在应用中亟待解决的问题。     

金属燃料在固体推进剂中的应用进展

综述了硼粉、铝粉、镁粉和合金粉等金属燃烧剂在固体推进剂中的应用状况,展望了其在固体推进剂中的应用前景。认为在固体推进剂中添加一定量的金属燃料来提高推进剂的能量有着很大的发展潜力。     

新型高能氧化剂及其在固体推进剂中的应用

综述了两种新型高能氧化剂多硝基氮杂环化合物ＨＣＯ和Ｋ－６的研究及其在固体推进剂中的应用，论述了多环氮杂硝基化合物和多硝基多环笼状化合物的特性及研究现状。     

铝基合金燃料的研究及其在固体推进剂中的应用进展

为了阐明元素组成和相组成与铝基合金燃料本征特性的关系,分别总结了低沸点金属、低熔点金属和高熔点金属作为合金元素时对理化特征和燃烧特性的影响规律,分析了不同铝基合金燃料点火和燃烧机制的差异。铝基合金燃料在燃烧过程中,存在Al-M_LB的微爆、Al-M_LM中的合金化放热/氧化通道、Al-M_HM中的亚稳相放热等多种燃烧效率提升的机制。从能量提升和燃速调控两方面归纳了铝基合金燃料在固体推进剂中的应用研究概况,指出铝基合金燃料通过理论比冲提升、燃烧效率提升、二相流损失降低和密度提升等途径提高了推进剂的能量性能;铝基合金燃料对推进剂燃速的影响是配方各组分相互作用的结果,调控效果随着配方中的氧化剂、黏合剂成分而发生改变。掌握铝基合金燃料“制备工艺-结构-性能”的关系、解决安全性和长期储存活性降低问题和完善燃速调节机制及燃烧反应释能机理,是铝基合金燃料的设计、应用和性能调控的关键。附参考文献75篇。     

新型纳米材料在固体推进剂中的应用

介绍了纳米催化剂、纳米金属在改善固体推进剂性能方面的应用研究现状，总结了纳米材料在制备中存在的问题，展望了纳米材料在固体推进剂领域的应用前景。     

含硼固体推进剂

简述了国内外含硼固体推进剂的发展,分析了含硼固体推进剂的性能特点,在此基础上对含硼固体推进剂的发展和采用的技术途径提出了建议。     

固体碳氢燃料的研究进展

介绍了固体碳氢富燃料推进剂的特点以及固体碳氢燃料的研究发展及现状,综述了现有的固体碳氢燃料的种类和性能,通过对各种固体碳氢燃料的性能评估和比较,认为蒽和PCU二聚体为现有的实用性较好的固体碳氢燃料;富勒烯和多面体烷系列燃料为固体碳氢燃料未来的发展方向,并展望了固体碳氢燃料的发展趋势。附参考文献26篇。     

纳米铝粉在高能固体推进剂中的应用

用纳米铝粉替代3％(质量分数)的微米级铝粉,获得均匀一致的高能固体推进剂药块.研究了纳米铝粉对药块的安全、力学、燃烧和能量性能的影响.结果表明,含纳米铝粉的药块内部结合更紧密,密度与原高能推进剂配方的相同,安全性能和力学性能相差不大.在PET黏合剂体系中加入纳米铝粉能有效提高体系的动、静态燃速,降低燃速压强指数,但未改...     

聚合物在固体推进剂中的应用进展

依固体推进剂的发展历程对聚合物在固体是剂中的应用作了一全面回顾，并分析了一些新型聚合物在固体推剂中的应用情况，展望了固体推进剂的发展趋势及聚合物在其中的发展应用前景。     

热塑性弹性体在固体推进剂中的应用

论述了热塑性弹性体用作固体推进剂粘结剂的重要性以及目前这一领域的研究状况，对热塑性弹性体在推进剂中应用所存在的问题和这一领域的主要研究方向进行了阐述。指出了热塑性弹性体是推进剂用粘结剂的一个重要发展方向。     

纳米金属氧化物催化剂在固体推进剂中的应用进展

综述纳米金属氧化物催化剂在固体推进剂中的应用现状,包括纳米过渡金属氧化物催化剂、纳米稀土金属氧化物催化剂和纳米复合金属氧化物催化剂,总结了目前应用中存在的问题。认为固体推进剂用纳米金属氧化物作催化剂,可获得优于非纳米催化剂的燃烧性能。     

固体推进剂整形过程工艺安全性的有限元分析

为分析固体推进剂整形过程中的危险点,采用热-机械耦合对固体推进剂整形过程进行了模拟分析,基于固体推进剂药柱的黏弹性本构关系,揭示了整形过程中由于整形刀具挤压、摩擦引起的温度变化规律,计算了危险点.结果表明,固体推进剂整形温度随整形速度的增加而增加,当整形速度为10 mm/s时,整形温度最高可达65℃;当整形厚度为1.0、1.5和2.5 mm时,整形过程中的最高温度变化不明显.固体推进剂整形过程中的危险点出现在刀刃刚刚经过的药屑面上,而非刀具的刀刃上.     

绿色固体推进剂的研究现状及展望

综述了无铅双基系推进剂、可再生TPE推进剂和绿色复合推进剂的研制现状,总结了各类绿色推进剂的特点和发展过程中的技术难题,指出了绿色推进剂的一些技术发展方向,如非铅催化剂的纳米化技术、高效负载技术和复合技术,含能热塑性弹性体的合成及应用技术,硝仿肼(HNF)提纯技术以及新型高能氧化剂合成技术等.     

宽带CARS在诊断固体推进剂燃烧场中的应用

为了测量固体推进剂燃烧场温度和氮气组分的浓度,建立了10 Hz重复频率运转的宽带CARS实验系统.结果表明,氮气CARS谱测量温度的相对不确定度优于4%;在较低浓度范围内,测量组分浓度的相对不确定度优于5%.采用宽带CARS技术测量了常压和2 MPa背景压力下固体推进剂燃烧场,获得了较高信噪比的单次脉冲氮气CARS实验谱,用CARS理论计算软件拟合CARS实验谱给出了固体推进剂瞬态燃烧场温度和氮气浓度随高度的分布.     

聚氨酯在固体推进剂包覆层中的应用

综述了聚氨酯在推进剂包覆层中研究应用的国内外现状并分析了聚氨酯结构特征,讨论了当前聚氨酯包覆层存在的问题,并提出了聚氨酯包覆层的发展方向。     

固体推进剂用金属燃烧剂的研究及应用

综述近年来关于固体推进剂用金属燃烧剂的研究进展,总结金属燃烧的特点以及在固体推进剂中使用时所存在的问题和初步的解决方法,并展望金属燃烧剂的使用前景。     

PVB基高固体含量推进剂胶片的力学性能

采用光辊压延工艺制备了含质量分数78%碳酸钙(CaCO3)的聚乙烯醇缩丁醛(PVB)基推进剂胶片。通过静态力学试验分析了不同相对分子质量PVB和11种液体石蜡对推进剂胶片力学性能的影响,用扫描电镜观察了推进剂胶片的剖片形貌。结果表明,以相对分子质量为40 000的PVB作黏合剂、醇质量分数为5%的液体石蜡作工艺助剂时,推进剂胶片内部结构致密,力学性能最佳,低温延伸率为2.97%,高温拉伸强度为3.55MPa。用黑索今(RDX)全部替代CaCO3时,可安全稳定地制备PVB基高固体含量推进剂。含43.25μm RDX的推进剂比含21.02μm RDX的推进剂的拉伸强度及延伸率分别高45%和17%。     

固体氧化物燃料电池材料的研究进展

固体氧化物燃料电池（SOFC）是当今一种先进的能量转换装置，具有能量转换效率高、环境友好、燃料适用性强和无腐蚀等突出优点。该电池通常用陶瓷作组装材料，操作温度为600－1000℃。详细介绍了固体氧化物燃料电池各元件的材料，包括Y2O3稳定化的ZrO2固体电解质，Ni/稳定化ZrO2阳极，掺杂的LaMnO3阴极以及掺杂的LaCrO3连接材料等。