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超浅埋暗挖隧道下穿城市主干道施工技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
引言在地铁隧道施工中,浅埋暗挖经常会遇到在城市主干道下通过,其施工中最关键的问题在于控制地表沉降,确保主干道顺利通行.本文就通过采用大管棚+钢便桥施工技术的成功实践,证明该方案效果显著. 相似文献
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本文基于北京地铁机场线浅埋暗挖隧道下穿京顺路、上跨地铁十号线盾构隧道施工难度大.技术风险高,隧道施工质量以及监测控制要求高等情况,对施工技术进行深入分析,并且这种技术在实践中通过了验证.对同类工程施工可提供参考经验。 相似文献
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本文介绍了超浅埋情况下,地下五连拱暗挖隧道的设计与施工技术,着重介绍了该技术的特点和难点,以及解决的措施。 相似文献
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结合一座三跨平顶直墙隧道浅埋暗挖施工对施工过程中隧道上部地面沉降如何控制提出了针对性措施,以及相应的注意事项。 相似文献
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北京奥运村—八家220 kV送电工程电力隧道下穿城铁13号线五道口车站,介绍了其监控量测方法,并对其监控结果进行了分析。从监控结果来看,新建隧道的施工对既有地铁的影响较小,施工风险得到了较好的控制。 相似文献
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以重庆轨道交通10号线重庆北站下穿龙头寺火车站南广场工程为背景,采用有限元数值模拟方法对中洞法、柱洞法及侧洞法进行二维动态开挖模拟,对比分析3种施工方法下的隧道围岩与支护结构变形特征,比较三者在施工安全、质量、进度及造价等方面的优劣势,并结合现场监测数据进行综合分析。研究结果表明:中洞法和柱洞法施工造成的拱顶沉降和既有线结构沉降较小,侧洞法最大,对于重庆北站D区超浅埋大断面隧道采用中洞法施工是最佳的方法,现场监测得中洞法施工拱顶最大沉降为-7.76 mm,与模拟结果比较接近,说明该工程采用中洞法施工技术合理可行,并取得了较好的工程效益,可为类似地铁工程建设提供参考。 相似文献
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超浅埋隧道暗挖施工模拟 总被引:5,自引:0,他引:5
结合浙江省上三线任胡岭隧道超埋段复杂的地质条件,在明控不合理的情况下,采用了挖孔桩系梁帷幕暗挖的施工方案,并利用有限元方法对该方案进行了模拟分析,保证了施工的顺利进行。实践证明,该方法相对明挖是成功的,可行的,节省了投资,缩短了工期,为超浅埋隧道的施工提供了一种新的方法。 相似文献
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研究提出了用于超浅埋暗挖下穿道路地下工程路面铺盖结构的方案及构造,采用温克尔弹性地基梁理论研究了铺盖结构分散荷载的作用原理,并应用于实际工程。该铺盖结构由模数化的标准套件组成,采用工厂预制、现场拼装的方案,安装拆除方便快捷;抗弯刚度大幅度增加,可有效分散车辆荷载,使得路面压力的峰值大大降低;可有效地降低路面车辆荷载对暗挖支护结构的不利影响,确保暗挖拱顶的管线安全及暗挖结构的施工安全。 相似文献
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介绍了一种在特殊路段进行支管安装的浅埋暗挖施工方法.该法采用暗挖形成施工隧洞后,再在隧洞内进行管道安装,可替代明挖和项管施工方法.结合工程实例,介绍了浅埋暗挖施工工艺流程和主要技术特点. 相似文献
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对重庆轨道交通六号线光电园车站大跨区间及重叠段隧道施工组织及施工方法进行了总结.在只利用2个工作通道的前提下,通过合理组织及信息化施工,安全、优质、高效地进行施工.对大跨隧道各分部工况进行了安伞性分析及各种参数的安全性评价.提出重叠段隧道先上(上部隧道上半断面)后下(下部隧道)开挖初支,后施作下部二衬,再施作上部隧道下半断面开挖初支及上部隧道二衬的施工方法,减小了爆破振动对结构的影响,确保了重叠隧道防水、二衬的整体性及耐久性. 相似文献
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结合蜜蜂岭隧道的施工,介绍上半断面双侧壁导坑正台阶分部开挖、下半断面分部台阶法综合施工方案。结果表明,有效的支护方案保障了工程质量和安全,取得了良好的效果。 相似文献
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矩形浅埋软岩隧道开挖非线性过程数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:1
结合沿海地区软弱围岩浅埋暗挖矩形隧道施工,使用有限差分软件FLAC对分部开挖进行非线性数值模拟,研究矩形隧道初期支护在开挖过程中大变形机制。分析结果表明,围岩和初期支护的应力应变是非线性不可逆过程,其开挖方案应采用软弱围岩非线性大变形力学设计方法,以确保开挖施工安全。 相似文献
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国内外在岩土介质环境中修建隧道与地下工程积累了相对多的设计与施工经验,而对卵砾石层这种特殊粗细料混合介质,研究相对较少.以某高速公路特殊卵砾石层中大跨浅埋公路隧道为例,通过分析围岩变形监测资料,探讨卵砾石层中大跨公路隧道围岩及结构在隧道开挖过程中的变形行为,并对卵砾石层的弹性模量进行了反演,得到了更符合实际情况的计算参数.研究成果可以用来指导现场施工和优化支护设计,并对以后该种特殊地质条件下类似工程的规划设计及施工提供参考. 相似文献
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浅埋傍山隧道拱顶节理岩体边坡稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以安徽省黄塔高速公路龙瀑隧道为分析对象,通过围岩地质结构特征分析、参数反演和稳定性计算,探讨了浅埋傍山隧道拱顶边坡稳定性分析思路和加固方案。研究表明:(1)倾坡外节理面的存在对隧道拱顶边坡的稳定影响显著,在开挖切割坡脚后极易出现边坡失稳;(2)对于裂隙较发育的拱顶边坡,采用大管棚注浆加固可有效提高其稳定安全系数;(3)对于存在架空节理面的岩体边坡,大管棚的加固效果要明显好于大直径锚杆。以上研究成果对类似浅埋傍山隧道修建有着较好的借鉴和指导作用。 相似文献
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在大粒径低孔隙砂卵石土层中进行暗挖隧道施工应以不扰动土层为原则,慎用小导管超前支护措施;坚持"短挖短支"施工原则,及时封闭成环;合理设置下台阶的长度和坡度;及时进行背后回填注浆。 相似文献
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超浅埋大断面隧道双侧壁导坑法施工参数优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究在软弱地层、富水、超浅埋等复杂建设条件下,采用双侧壁导坑法修建大断面隧道的适用性和合理施工参数,本文以厦门翔安海底隧道陆域段行车隧道工程实例为依托,采用数值模拟结合现场应用分析开展研究。结果表明:竖直临时支撑控制竖向沉降能力优于弧形临时支撑,但弧形临时支撑的总体受力分布和抵抗侧向变形明显优于竖直临时支撑,推荐采用弧形临时支撑;推荐导坑内上台阶长度为4m,下台阶长度为8m,左右导坑间距8m,中导洞间距30m,每循环开挖一般控制在1m,即两榀钢拱架;一次拆撑10m,保留40m初期支护全封闭且变形稳定的未拆撑段;采用优化调整后的双侧壁导坑法,可适用于该工程复杂建设条件,工效显著提高,陆域段月均进尺达到55m。 相似文献