混合塑料热裂解和催化裂解的工艺研究

对混合塑料[m(聚乙烯)∶m(聚丙烯)∶m(聚苯乙烯)为13∶6∶6]分别进行热裂解与催化裂解,考察了裂解温度和催化剂用量(占混合塑料的质量分数)对产物分布及汽油和柴油收率的影响,并采用色谱模拟蒸馏技术测定液相产物的馏程。结果表明:在裂解温度为420~460℃时,混合塑料热裂解得到的汽油、柴油收率估算值分别为38.6%~44.5%,14.8%~19.3%,催化裂解得到的两者收率估算值分别为39.8%~54.8%,14.9%~15.7%;在相同的裂解温度下,催化裂解得到的汽油收率略高于热裂解的;在最佳裂解温度(460℃)下,当催化剂用量为5%~20%时,液相产物收率为60.0%~77.9%,汽油、柴油收率估算值分别为39.3%~62.4%,15.6%~28.9%;催化剂用量以20%为宜;在催化剂用量为5%时,采用再生催化裂化(FCC)催化剂裂解得到的产物品质与采用新鲜FCC催化剂的相近。     

基于高温裂解仪的氢化芳烃热裂解研究

以顺式十氢萘、反式十氢萘、四氢萘、茚满等为氢化芳烃模型化合物,利用高温裂解仪与气相色谱串联装置快速评价了不同结构氢化芳烃的热裂解性能,研究了其热裂解行为。结果表明：热裂解时,十氢萘以开环裂解反应为主,反应温度升高时,其开环裂解反应选择性降低,脱氢反应和氢转移反应增强,反应物原子利用变得不合理;受苯环大π键影响,四氢萘和茚满环烷环上C—H键的键能较低,其脱氢能力与氢转移能力较强,产物以芳烃为主;氢饱和度高的氢化芳烃是生产低碳烯烃的优质原料,含苯环的芳香基氢化芳烃是生产苯、甲苯、二甲苯(BTX)的优质原料。     

聚甲基丙烯酸酯结构中混合醇的组成解析

聚甲基丙烯酸酯可以用做润滑油黏度指数改进剂或降凝剂,根据用途,可用不同比例的脂肪醇和甲基丙烯酸反应合成相应的甲基丙烯酸酯,再聚合成不同分子量的聚甲基丙烯酸酯用做黏度指数改进剂或降凝剂。文章通过高温裂解聚甲基丙烯酸酯,二氯甲烷回收裂解气,再用GC/MS分析裂解气,分析产品中混合醇的组成结构;同时采用溶剂提取方法富集产品中游离醇,计算混合醇的比例,相互印证两种分析方法的可靠性。     

燃煤热裂解产物色谱分析

利用实验室组装的高温炉反应器进行燃煤的热裂解模拟试验,采用气相色谱定量,气相色谱—质谱联用仪定性分析,确定各种产物的组成分布,建立了1套能够快速有效评价煤燃烧特性的评价手段和试验装置,对其他固体样品的热解产物分析同样适用。     

东营凹陷沙四段原油裂解热模拟实验及产物特征

对东营凹陷沙四段成熟阶段早期的原油样品(按比例与水、砂混合封入金管) ,采用高压釜封闭连续加热方式进行热压模拟实验。根据11个模拟温度点的烃类裂解气产率分析,原油裂解气累计产率为650～660 m³/t_TOC。原油裂解气R_O值在1.3%～1.5%和2.3%～2.7%区间存在2个明显的高峰。原油裂解气中甲烷含量和C₂/C₃值随模拟温度升高而明显增加,但C₁/C₂值变化较小。原油裂解气碳同位素在成熟阶段相对较轻,高—过成熟阶段不断变重,并且甲烷与乙烷、乙烷与丙烷的碳同位素差值具有逐渐增加的趋势。     

GC/FTIR法和GC/MS法联合分析裂解碳五馏份的组成

在两根分离机理完全不同的色谱柱上，即ＨＰ－１０１柱（分配色谱）和Ａｌ３Ｏ２／ＫＣｌＰＬＯＴ柱（吸附色谱），对乙烯装置裂解碳五产品进行了较完全的分离，联合使用毛细管气相色谱－傅立叶红外光谱法和毛细管气相色谱－质谱法进行定性，在氢火焰离子化检测器上得到归一化的定量结果。同时，也推出了两种能分析单体烃及其二聚物组份的裂解碳五组成的色谱方法。     

新型发动机润滑油高温清净性试验和评价方法

介绍了一种新的发动机润滑油高温清净性的试验方法，用相应的软件，实现了计算机评价试验结果，并指出了该试验评价方法相对传统的高温清净性试验评价方法的改进和优点。     

4厘斯合成航空润滑油胺型高温抗氧剂的研制

研制了一种新型高温抗氧剂(NHA11).热分析结果表明,该抗氧剂在8B润滑油中能有效抑制高温沉积,与其它抗氧剂复配使用时,能满足4厘斯合成航空润滑油的腐蚀和氧化安定性要求.     

延迟焦化原料的高温模拟蒸馏和热重-质谱分析研究

延迟焦化原料一般为减压渣油,延迟焦化工艺的操作参数应随渣油性质而变,研究渣油的馏程和热解反应规律是优化渣油焦化工艺的基础。采用色谱高温模拟蒸馏研究了中海油惠州炼化分公司(惠州炼化)减压渣油的馏程和碳分布,采用热重-质谱(TG-MS)联用仪研究了渣油的热裂解行为以及热解气相产物的在线逸出特性。结果表明：惠州炼化减压渣油的初馏点为319 ℃,终馏点为733 ℃,碳数分布为C18～C120;TG-MS系统在获得热失重信息的同时,可以监测气相挥发分的逸出行为;渣油的热解主要分为3个阶段,最大失重率温度为455 ℃,固体残余量为14%,逸出产物主要为H2,CH4,C2H4,C3H6,C3H4,CO2,H2O,H2S,SO2和轻质烃。     

苯溶剂下超临界CO_2萃取枣庄煤的产物分析

在苯夹带剂作用下CO_2超临界萃取枣庄煤,为煤中低温超临界萃取产物的利用提供了的理论依据,同时对煤的成煤环境进行分析。萃取物中共检测出52种有机化合物。其中包括14种芳烃类(占36.81%)、8种酯类(占20.97%)、17种烷烃类(占24.12%)、3种酮类(占11.72%)、2种脂肪酸(占2.43%)、1种酸酐(占0.229%)和7种其他物质(占3.60%)。对煤样进行电镜扫描,发现萃取过程对煤样表面进行了不同程度的破坏。检测到生物标志物:2,6,10,14-四甲基十六烷(植烷)2,6,10,14-四甲基十五烷(姥姣烷)、17α,18β-28,30双降藿烷和γ-谷甾醇等。检测出的姥鲛烷和植烷二种类异戊二烯烃,其Pr/Ph1可推测成煤环境主要是在较强还原状态下进行的。     

国产合成航空润滑油的高温性能

随着航空发动机技术的不断发展,航空发动机主轴轴承温度不断提高,对合成航空润滑油的高温性能也提出了更高的要求。国产4108合成航空润滑油属于高温稳定型航空润滑油。用氧化安定性试验(175℃,204℃,218℃和230℃),热安定性试验(274℃),气相结焦试验和热失重分析评价了国产4108合成航空润滑油的高温性能,并与进口合成航空润滑油的高温性能进行了对比。在高温下,4108合成航空润滑油的40℃运动黏度下降率,酸值增加值,金属腐蚀,结焦量和热失重均与进口合成航空润滑油相当或略优,说明4108合成航空润滑油具有优异的高温性能。     

沥青质热裂解、临氢热裂解和临氢催化裂解反应动力学

 实验考察了1种正戊烷不溶解的沥青质在703 K下的热裂解、临氢热裂解和由 NiMo/γ-Al₂O₃催化的临氢裂解反应。3种沥青质转化反应都能较好地吻合二级反应动力学,得到的表观速率常数分别为1.704×10^-2、 2.435×10^-2和9.360×10^-2。建立三集总动力学模型,用于求解沥青质裂解转化生成液体油反应速率常数(k₁)和与之平行的生成焦炭＋气体反应速率常数（k₃）,以及由液体产物继续转化生成焦炭＋气体的反应速率常数（k₂）。对沥青质热裂解、临氢热裂解和临氢催化裂解反应,速率常数 k₁分别为1.697×10^-2、 2.430×10^-2和9.355×10^-2, k₂分别为3.605×10^-2、 2.426×10^-2和6.347×10^-3, k₃分别为6.934×10^-5、 5.416×10^-5和4.803×10^-5。     

半精炼蜡裂解烯烃合成8B和20号航空润滑油

针对8B和20号航空润滑油产品质量不稳定、产品收率低等难题,在优化裂解工艺的基础上,以半精炼蜡裂解生产的C5～C13正构α-烯烃为原料,同时合成8B和20号航空润滑油.与用软蜡裂解生产的烯烃作原料相比,该工艺产品质量有较大幅度的改善,合成的8B和20号航空润滑油产品收率提高了32%以上,总润滑油收率提高了8%.     

沥青质裂解反应选择性分析

在703 K 下,考察了1种正戊烷不溶的沥青质的热裂解、临氢热裂解和 NiMo/γ-Al₂O₃存在时的临氢催化裂解反应。结果表明,在相同的反应物转化率水平下,3种裂解反应按液体产物选择性从大到小的排列顺序为临氢催化裂解、临氢热裂解、热裂解反应,而按焦炭的选择性的排列顺序则相反。在热裂解反应中,沥青质中大量的硫被转化生成高硫焦炭;在临氢热裂解反应中,氢气分子对高硫焦炭的生成只起到有限的抑制作用;在临氢催化裂解反应中,催化剂充分激活氢气分子,使其有效地对沥青质及中间产物发生“加氢”（氢化）作用,显著地抑制了焦炭的生成,提高了液体产物的稳定性、选择性和品质（低相对分子质量和低硫含量）。     

应用BP神经网络预测石脑油热裂解产物收率

采用BP神经网络模型建立了石脑油裂解产物收率的预测方法。BP神经网络模型的输入层设12个结点,输出层设22结点,设一层隐含层。在保证学习训练数据具有代表性的情况下,BP神经网络模型的预测结果与实验数据相比,误差约为5%。BP神经网络模型的预测结果比非线性回归方法的预测结果要好。BP神经网络模型的外延性不强,外延的部分数据预测结果偏差较大。在能够保证基础学习训练数据的准确性和合理选取的条件下,BP神经网络模型能够应对乙烯装置原料变化频繁的情况。     

合成烃类航空润滑油高温金属催化氧化研究

利用高温氧化加速实验装置,以金属Cu、Fe作催化剂,研究合成烃类航空润滑油在温度为180,200,230,250,300 ℃条件下的氧化反应,测定反应后油品的运动黏度、酸值及倾点,并结合二元相关方法计算三者间的相关系数,利用GC/MS对其组成进行分析。结果表明：油品的运动黏度与酸值、运动黏度与倾点的关系为高度负相关性,酸值与倾点的关系为高度正相关性;正构烷烃、异构烷烃、烯烃以及其它化合物的相对含量与氧化后油品的酸值及倾点的变化具有高度正相关性,但与运动黏度的变化呈高度负相关性;己二酸二异辛酯及抗氧剂的相对含量与氧化后油品的酸值及倾点的变化具有高度的负相关性,而与运动黏度的变化呈高度正相关性。     

裂解气相色谱-质谱联用法在建立润滑油指纹图谱中的应用

润滑油的指纹图谱是润滑油质量控制的有效手段,是其物质组成整体性和模糊性的综合体现。采用裂解气相色谱-质谱联用法建立润滑油的指纹图谱,对样品的前处理方法、裂解方式、气相色谱-质谱条件等影响指纹图谱稳定性的因素进行了研究,利用得到的典型润滑油指纹图谱建立相应的谱库,选择几种润滑油指纹图谱作为校验集在谱库中进行检索,检索结果的准确率达到99%以上,为润滑油质量的有效控制提供了便捷的方法。