超深钻孔灌注桩的施工

结合上海夜城工程超深钻孔灌注桩的施工实践，介绍施工中遇到的种种问题，以及所采取的解决办法。     

水中大直径超深钻孔灌注桩施工技术

京沪高速铁路黄河特大桥桥址区地表水主要是黄河水,含泥沙量大,要求在汛期到来之前完成临时施工栈桥和位于洪水区范围内桥墩钻孔灌注桩的施工任务。本文主要介绍在不良地质和局部冲刷深度较大的施工条件下,水中大直径超深钻孔灌注桩施工方案比选、钻孔平台的设计与施工方法。施工实践证明:采用固定钻孔平台施工,改进钻孔施工工艺,可以保证水中大直径超深钻孔灌注桩的工程质量与施工安全。     

一种新型大口径钻孔灌注桩施工设备

介绍全液压传动、单片机控制、自动化程度高、施工口径大、生产效率高、使用成本低、能适应多种地层的新型大口径钻孔灌注桩施工设备的技术性能和使用情况.     

高原严寒地区钻孔灌注桩施工技术

介绍冬季桩基水下混凝土的施工，为在高寒地区进行类似的施工积累了成功的经验。     

深水大直径钻孔灌注桩施工工艺

就张松互通立交桥在深水条件时利用钢管桩钻孔平台施工大直径钻孔灌注桩的施工工艺进行了探讨与实施,并在实施过程中取得了良好的效果。     

绍嘉通道3．8m大直径超长钻孔灌注桩施工

介绍绍嘉通道3．8m大直径超长钻孔灌注桩试桩施工的技术特点、施工方法及主要机械设备配置情况,为同类大直径超长桩施工提供了参考。     

钻孔灌注桩基础施工技术总结

钻孔灌注桩基础在道路桥梁工程中应用比较广泛,它的施工工艺及技术发展也比较成熟。其优点:承载力大、稳定性好、沉降量小、受施工水位或地下水位高低的影响较小。根据自己在施工过程中的经验及参考有关施工技术规范,对钻孔灌注桩施工作了简单介绍,以供参考。     

京山线滦河特大桥溶洞钻孔灌注桩的施工

结合滦河特大桥工程钻孔桩的施工，详细地介绍在溶洞地质条件下钻孔桩的施工及施工中应注意的问题。     

暗挖导洞内大直径桩施工关键技术研究

针对北京地铁15号线新建奥林匹克公园站顺行密贴下穿大屯路隧道的施工技术难点,对传统泵吸反循环钻孔灌注桩施工设备进行改进,使其满足导洞内复杂环境下桩基施工的要求,并对施工工艺进行优化,保证施工安全和成桩质量。桩基施工完成后,通过自平衡法静载试验得到单桩竖向抗压承载力特征值,采用超声波透射法和低应变反射波法对大直径桩桩身完整性进行检测。试验和检测结果均表明,大直径桩均为Ⅰ类桩,桩身完整性良好,实测的单桩竖向抗压承载力特征值均满足设计要求。说明暗挖导洞内大直径桩成套施工技术能够满足成桩质量和效率的要求,保证工程的施工安全。     

大孔径深水桩基础浮式工作平台施工技术

结合忠县长江大桥11#主墩基础施工,详细介绍了采用浮式钻孔平台进行大孔径深水桩基础的施工方法。包括浮式平台的构造、拼装、就位(退出)、锚碇以及定位钢护筒等内容。     

铁路32 m后张预应力槽形梁现浇施工技术

文章系统介绍了 32m铁路后张预应力槽形梁采用满堂支架法现浇施工的总体方案、工艺方法、控制参数及施工控制要点等关键技术     

深水大直径超长桩基成孔技术

通过工程实例,研究了深水大直径超长桩基成孔施工技术,有效地预防了斜孔、扩孔、塌孔、缩径以及渗浆漏浆病害。对其它深水大直径超长桩基成孔施工中有一定的借鉴意义。     

天兴洲大桥主塔墩深孔大直径桩基施工工艺及质量控制

从天兴洲大桥主塔墩桩基的地质条件和技术特点入手,提出了深孔大直径桩的试桩要求,确定钢围堰精确定位的标准和控制方法,采用长线台座法进行大直径钢筋笼制作与安装,通过对枯水和洪水期不同桩位的钢护筒插打,大扭矩钻机钻头的选型、钻压和钻速,水下混凝土灌注工艺的控制,确保了深孔大直径桩的成桩质量。     

桩端后注浆在钻孔灌注桩中的应用

钻孔灌注桩以泥浆护壁法为主，使成桩工艺存在着固有的缺陷（如桩底沉渣较难清理干净，且易产生压缩变形，并大大弱化桩端承载力；桩侧泥皮过厚对桩承载力的影响），导致桩端阻力与侧阻力显著降低。提高桩承载力，残少桩的沉降量。桩端注浆技术应运而生。     

振动沉管CFG桩的施工技术

CFG桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。用它处理软基具有施工工艺简单、挤密效果好、全桩长发挥侧阻力、端阻力明显、对地基承载力提高幅度大且有很大的可调性等优点。本文介绍了振动沉管桩施工工艺及有关质量控制措施。     

大直径嵌岩桩承载特性的试验研究

嵌岩桩是一种钢筋混凝土现场灌注桩,桩身弹性模量与岩石地基弹性模量相接近,当桩身嵌入岩层后,能牢固地连结成为共同受力的整体结构。通过现场试验(静载荷试验和动测试验)分析,得出嵌岩桩的承载特性:嵌岩灌注桩的荷载传递和破坏特性主要与长径比、覆盖土层性质、嵌岩段的岩性和成桩工艺有关;大部分嵌岩灌注桩属于摩擦型桩;嵌岩灌注桩的嵌岩部分具有较高的侧阻力和端阻力;嵌岩桩的侧阻力与桩土摩阻力都是桩的侧阻力,但二者破坏机制、分布规律完全不同,桩土摩阻力沿桩的深度方向是均匀分布,而嵌岩桩侧阻力则是典型非线性分布的。     

长江隧桥工程高桩承台混凝土底板钢吊箱施工

针对长江隧桥工程高桩承台施工,解决在河床变化明显、流水压力大、受台风影响等水文地质条件下,高桩承台基础的施工问题,旨在为以后同类承台施工提供借鉴.介绍了混凝土底板钢吊箱的组成、特点及各结构构件的构造,详细阐述了钢吊箱围堰的制作与拼装,沉放与精度控制,封底混凝土浇筑的方法、施工组织和施工过程中的控制要点.实践表明,混凝土底板钢吊箱是适合于深水高桩承台的施工工艺,具有施工周期短、周转材料投入少和施工风险低的显著特点,可在长江隧桥工程同类承台上普遍推广运用.     

苏州地铁超宽超深基坑工程监测与分析

介绍了苏州地铁东端头井超宽超深基坑工程的支护设计、施工和监测方案,重点分析支护结构的水平变形、支撑轴力的变化规律、基坑周围地表沉降以及地下水位变化情况.监测结果表明,工程设计方案的实施和施工过程中的信息化控制技术有效地保护了基坑周边的环境.