城市交通GPS数据可视化分析

现阶段城镇化进程的不断加快和机动车数量的急剧增加导致道路交通压力不断增大,急需对产生的大量交通数据进行分析来指导市政道路规划和提高城市管理水平,从繁杂的交通数据中发现城市运行的规律。但交通数据具有海量,高维等特点,对其分析具有很大的难度。提出的可视化方法是解决该问题的有力手段,基本思想为通过一系列自动分析算法处理大数据和人脑对图像等可视化图形的先天认知优势,可以从海量复杂的数据中去伪存精,进而对关注的主题改进分析模型,最后获取结论。以山东省淄博市车辆GPS数据作为样例,首先对相关数据进行预处理,然后利用匹配技术还原车辆在道路上特定时刻的状态,再运用聚集计算等技术将车辆运行状态转化为道路通行信息,最后通过可视化界面呈现道路的交通运行情况。结果表明,该可视化方法能够反映淄博市道路通行状况。     

基于移动互联网的智能拼车系统设计

该系统旨在服务于乘客和出租车司机,以解决乘客高峰时段打车难,出租车座位利用率低等问题。系统主要采用C/S结构,客户端主要分为乘客与出租车两个用户角色。后台服务器主要实现定位、智能匹配、路径导航及费用计算等。     

基于位置云技术的智能拼车匹配系统设计

为了让人们便捷地找到合适的拼车伙伴,运用位置云平台的云存储与检索服务,结合Web服务器和数据库技术,设计并实现了智能拼车匹配系统,并开发了基于嵌入式平台的客户端装置。介绍了系统的架构,论述了位置云端存储与检索的实现方法,说明了客户端的硬件结构和主要功能模块的软件设计。测试表明,系统运行稳定,能够实现用户注册、登录管理、地图定位、拼车需求发布、智能匹配等功能,能够及时响应请求并匹配出合适的结果,具有一定的应用前景。     

基于KML的GPS数据轨迹可视化

针对GPS轨迹数据可视化的需求,采用KML技术设计具有针对性的数据管理构件。通过对NMEA-0183数据解析和基于Bursa-Wolf方法的空间数据转换等过程,实现一种空间数据精确转换到KML的方法,成功应用于某GPS数据管理平台,为其提供高效、可靠的GPS轨迹数据可视化与交互处理功能。     

基于大数据平台的交通数据可视化设计与实现

本文实现是以某市交通事故分析为核心,面向某市交管局指挥中心大屏环境,对交通事故相关综合数据进行处理分析和维护任务,具备优异的数据可视化显示效果,支持大屏、多屏等展示场景,为交通整改、政府决策等提供全面服务,使交管部门工作从规模庞大的交通事故数据^[1]中快速直接地检索到重要且需要的数据,最后通过数据可视化^[2]和数据分析处理相结合,提升交通事故剖析能力。     

可视化监控软件设计与实现

介绍了一套工厂动力参数监控系统可视化软件的设计和实现。系统上位机监控软件采用Visual Basic6.0编程，详细给出了系统软件的设计思路，结构和主要功能。实践表明整个系统实时性好，管理能力强，操作方便。     

基于Web Services的数据可视化方案及实现

本文针对目前应用非常广泛的B/S结构应用系统中数据可视化问题,提出了一种基于Web Services 的解决方案,并在.NET应用程序开发环境中进行了实现.该方案对研究Web Services在实际项目中的应用具有积极的探索意义.     

EAST低温历史数据可视化软件设计与实现

在EAST低温远程监控系统中,需提供对EAST低温控制历史数据的分析处理和可视化。为此给出EAST低温历史数据可视化软件的设计与实现,详细说明了基于winsock网络传输和多线程技术的服务端与客户端实现;并针对数据可视化给出了面向对象的可视化模型;同时分析了大规模数据在数据处理和网络传输方面存在的问题并给出可行的解决方案。     

基于数据仓库的医疗数据可视化系统的设计与实现

本文以病人费用分析为例,基于数据仓库技术,研究了抽取和整合医院使用的事务处理型系统中的数据,并设计面向医院管理者的数据可视化系统的相关工作,以便充分利用医院日益增加的数据为医院管理者提供决策支持,也为医疗数据行业的工作者提供一些简单的参考。     

基于网格计算环境的可视化系统设计与实现*

提出了科学计算可视化领域一个新的切入点,即面向网格的科学计算可视化.提出一种适用性好、交互性强、易于扩展的网格计算环境下的可视化系统.介绍了该系统的设计思路、实现机制、组件框架以及用户交互方式等方面的内容.最后对该系统开发的下一步工作进行了分析和讨论.     

基于GOS的远程实时可视化系统设计与实现*

提出了一个并行计算程序的远程实时可视化系统.通过实时可视化处理计算程序在计算过程中输出的数据文件,实现了对计算程序计算过程的可视化跟踪和实时分析;同时该系统采用GOS作为网格中间件,屏蔽了复杂的异构环境.     

基于EnSight的数值仿真可视化系统设计与实现

为提高数值仿真后处理的效率,满足分布式仿真系统在数值仿真数据方面的可视化需求以及实现仿真试验过程的可视化,基于EnSight的二次开发开展数值仿真可视化系统设计.提出基于Qt开发框架的系统集成、基于Python的功能开发和基于Socket的通信接口开发,实现具有协同功能的数值仿真可视化系统.该系统采用模板化技术实现带场景的可视化和快速后处理功能.给出系统架构、组成、实现效果及应用案例.应用结果表明：该系统能够适应多仿真类型结果分析,实现动态仿真过程的协同可视化.     

基于多层结构的可视化系统的设计与实现

设计实现了一种基于多层结构的可视化系统.系统采用三层结构,由Web客户端、Web服务器/应用服务器、绘制服务器构成.系统以应用服务器为核心,由应用服务器负责系统的通信控制.实验结果表明,此系统结构更合理、更利于后期维护和扩展,能最大限度的降低对客户端的软硬件要求.     

创新创业学分认定及数据可视化系统的设计与实现

创新创业学分认定是创新教育的一项重要工作.由于审核数量众多,申请材料流转复杂,评分标准不一等原因,导致学分认定效率低.为了解决这些问题,从减少教师工作量、提高学生创新意识和满足学校实际工作需求出发,采用B/S模式搭建一个操作简便的学分审核系统.利用Websocket和Java mail技术实现智能推送及预警功能,采用E...     

基于ARM的智能数据采集系统的设计

为满足变电站对电力参数采集的实时性与准确性要求,提出并设计了一种基于嵌入式技术的高速数据采集系统。该系统以LPC2138微处理器为核心,利用硬件同步与软件纠错相结合的方法实现电力现场模拟量信号的采集与处理;并可通过RS-422总线与主机通信完成数据的存储、传输与处理;还可通过本地人机交互接口对系统进行维护和升级。应用实践表明,该系统采样精度高、成本低廉,且性能稳定、可靠。     

基于智能网格节点的计算包特征提取分析

介绍了网格的概念,通过对数据网格发展历程的分析阐明了对数据网格智能化发展方向的一些观点。分析了节点处计算包的特征形成,给出了计算包的特征提取算法,并将贝叶斯风险决策模型运用到失效计算包的剔除中。论述了计算包的特征分析对数据网格系统智能化的现实意义,并指出了实现数据网格智能化要注意的若干问题,最后对智能化数据网格系统的应用前景做了进一步的展望。     

通用GPS授时同步监控系统的设计与实现

基于GPS授时以其精度高、受干扰小、实时等优点和诸多应用领域对时间同步的高精确度要求,重点研究了全球定位系统的授时原理、方法和实现机制,并以城灯、电力、通信、航运等应用领域时间自动监控系统开发为背景,设计实现了一个完整的基于GPS授时同步授时监控系统.该系统的设计思想、实现技术和方法具有广泛的应用价值和很好的借鉴作用.     

基于SparkStreaming的海量GPS数据实时地图匹配算法

浮动车GPS数据作为交通信息处理的基础,随着被监控车辆数量的高速增长,产生了海量GPS数据,对地图匹配提出了高挑战,为了解决传统匹配方法难以满足匹配效率和精度的不足,提出一种针对于海量GPS数据的实时并行地图匹配算法,能够同时保证较高匹配精度和运算效率。构建一种面向实时数据流的高效、准确实时地图匹配算法,首先通过引入速度、方向综合权重因子对依赖历史轨迹的离线地图匹配算法进行重构,进而引入Spark Streaming分布式计算框架,实现地图匹配算法的实时、并行运算,大幅提升实时地图匹配效率。实验结果表明,该算法在复杂路段的匹配准确率较常规拓扑匹配算法提高10%以上,整体匹配准确率达到95%以上;在匹配效率方面,较同等数量的单机服务器可提高效率4倍左右。实验结果表明,该算法在由11台机器组成的计算集群上实现8 000万个GPS数据点的实时地图匹配,证明了该算法可以完成城市地区的实时车辆匹配。     

基于数据网格技术的可共享e-Learning平台的设计

e-Learning已成为最受欢迎的教学方式之一.SCORM作为最流行的e-Learning标准已被不同的e-Learning平台采用.只要符合SCORM标准的课件就可以被其它e-Learning平台共享.但是大多数的e-Learning平台不能直接在Intemet上共享课件.基于这个问题,采用称为数据网格的网格计算技术,设计了一个可共享的e-Learning平台,可以整合不同的SCORM平台形成一个大型的分布式e-Learning环境.