太钢不锈炼钢厂连铸机结晶器振动测试及分析

阐述了采取同时测量结晶器2个不同位置垂直振动位移和1个水平振动位移的方法，通过采用高精度差动变压器式位移传感器和笔记本电脑信号采集分析系统组成的测试方案，对浇铸、空载2种工况的3个振动位移进行同时长时间的动态测量，并提取出一系列振幅、频率参数，根据实测波形及振幅进行分析．结果表明，结晶器振动系统存在振颤、振幅不平稳等问题．     

基于激光光盘原理的新型光显尺研究

加工精度是机床的一个很重要的指标，机床位移检测精度是制约这个指标的关键因素。应用激光光盘技术的原理，采用先进的数据采集器和微处理器并辅以相关电路，设计出高性价比，高精度的机床位移检测数显装置，给出了该设计的基本原理，主要电路原理图和程序流程．     

适用于大变形分析的平面协调梁单元

常用的平面欧拉梁单元位移插值模式应用于大变形问题的T.L.有限元分析时，不能满足单元间转动位移协调要求，降低了有限元的求解效率和计算精度.针对该问题，导出了Lagrangian描述下平面梁单元节点转角和位移导数间的关系，根据单元间平动位移和转动位移的协调条件构造出大变形梁单元的位移插值模式.在此基础上给出了单元Green应变的表达式，并基于虚功原理得出了平面欧拉梁大变形条件下的有限单元列式.编制了采用修正牛顿法求解的有限元程序，通过数值算例验证了单元的合理性和有效性.计算结果表明，该单元具有计算量小、计算精度高的优点.     

隧洞围岩前期监测位移损失计算及力学参数敏感性分析

隧道围岩变形监测仪器埋设具有滞后性，导致仪器安装前的位移无法获取，给监测与仿真计算的对比分析造成了困难。基于围岩物理力学参数的单一变量计算数据，对弹性模量、黏聚力和内摩擦角进行敏感度分析，拟合给出ＬＤＰ（Ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｐｒｏｆｉｌｅ）曲线及全过程损失位移 占比，进一步给出 Ｈｏｅｋ经验公式的参数 Ｋ１，Ｋ２，对原位监测曲线进行拟合，寻找并确定与原位监 测曲线匹配度最优的计算位移曲线，计算出监测位移最大损失值，并修正监测全位移曲线，修正后的曲线与样本曲线误差较小，为监测位移损失确定和隧道安全稳定提供了一种新的研究方法。     

采用传感器的干燥速率测定装置

介绍一种常压干燥速率测定装置，检测部分采用位移传感器、位移信号放大器及自动记录电子电位差仪，能自动绘制出良好的干燥曲线，实验测定了石英砂的干燥曲线并考察了空气温度、石英砂厚度对干燥速度的影响，结果发现：装置的灵敏性，数据的重复性和规律性均较满意。     

位移场测定的图像处理方法──图像平滑和图像分割技术

主要涉及到图像重心位移场的研究，利用CCD摄像头得到图像，通过识别图像的特征区域（或特征点）计算出它们的位移，从而规范出该图像的重心位移场，这里，我们讨论图像重心位移场计算问题中的核心问题，图像的平滑和图像的分割。     

管螺纹接头齿根表面裂纹的数值分析

本文采用一种混合的数值方法对管螺纹接头齿根中存在半椭园型表面裂纹的断裂强度作了三维数值分析，采用虚拟接触载荷法模拟啮合螺纹齿间的接触现象，确定载荷沿螺纹齿的分布规律，并求解出裂纹区的变形位移场，最后采用位移法。计算出裂纹体的应力强度因子。     

薄壁高桥墩两个工作性能指标的计算与分析

推导出薄壁高桥墩自振频率的计算公式，并将该公式计算结果与有限单元法计算值进行了分析与比较。在用瑞利里兹法和有限元法计算墩顶水平位移的同时，对由竖向荷载作用所产生的几何非线性对墩顶水平位移的影响作了初步分析。     

薄壁高桥墩两个工作性能指标的计算与分析

推导出薄壁高桥墩自振频率的计算公式，并将该公式计算结果与有限单元法计算值进行了分析与比较。在用瑞利－里兹法和有限元法计算墩水平位移的同时，对由竖向荷载作用所产生的几何非线性对墩顶水平位移的影响作了初步分析。     

一般弹性平面问题的边界元分析

本文应用BEM法对包含有体积力和温度函数项的弹性平面问题，分别从位移法和应力函数法进行了讨论，并给出了对位势边值问题和弹性薄板问题的应用。在假定非齐次项是m次调和的情况下，对城内积分，给出了将其化为边界积分，以及求位移和应力特色的方法。此外，在局部直角坐系下还给出了边界积分的解析算式。     

四边简支带抗剪键双向叠合板的力学性能分析

为研究四边简支带抗剪键双向叠合板的力学性能,进行了该种叠合板的试验,并基于试验结果验证了有限元模拟方法的准确性。通过模拟参数不同的双向叠合板的受力过程,分析了抗剪键剪力分布规律及叠合板的力学性能影响因素,并建立了其屈服弯矩和屈服位移简化计算式。结果表明：预制底板与抗剪键间、预制底板与现浇层混凝土间虽然存在混凝土二次浇筑现象,但整体性仍然较好;竖向均布荷载作用下,抗剪键表现为脆性破坏;只有当抗剪键的破坏数量达到一定程度后,叠合板才发生破坏;结合面间设置为摩擦接触时,随抗剪键行数、列数及横截面面积增加,叠合板的屈服荷载增加,屈服位移减小,当上述3个因素增加至一定程度后,影响不再明显;布置一定数量抗剪键的双向叠合板,现浇层及抗剪键混凝土强度等级、结合面摩擦系数对叠合板的承载力影响很小;建立了带抗剪键叠合板屈服弯矩和屈服位移简化计算式,可供工程参考应用。     

薄板坯和常规板坯生产冷轧产品的质量比较

作为生产冷轧产品的原料,薄板坯热卷与常规板坯热卷相比,薄板坯热卷在纵裂纹缺陷、屈服强度和屈强比等方面控制更加困难.论述薄板坯热卷原料纵裂纹缺陷和机械性能对生产冷轧产品的衍生影响,比较同一罩式退火条件下,分别以薄板坯连铸连轧工艺和常规板坯工艺生产的IF钢热卷作为原料冷轧IF钢的性能,两者屈服强度相差30MPa左右.     

现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖试验研究

为了研究现浇钢筋混凝土双向板肋梁楼盖中梁与板的相互作用,对一柱支承的现浇钢筋混凝土角区格双向板肋梁楼盖进行了均布荷载作用下的逐级加荷试验,分析了其裂缝出现和开展过程、破坏形态以及受力性能.基于试验结果,提出了这种楼盖结构的破坏机构,并推导了相应的极限荷载计算公式.将试验所得的板内力分别与弹性理论、塑性理论计算结果进行比较,表明按弹性理论以及基于板破坏模式的塑性理论所得结果与试验结果差别较大.     

压型钢板-混凝土组合楼板火灾响应分析

采用有限元法对组合楼板简支板和连续板在火灾下的热、结构响应进行模拟研究,得到简支板温度场分布及挠度随时间的变化曲线,并与试验结果进行比较,分析3跨连续板中跨受火后的变形特征及内力重新分布规律,研究负筋长度和直径对连续板抗火性能的影响.结果表明:连续板为超静定结构,受拉钢筋处于低温区,能充分利用其强度,抗火性能优于简支板;支座反力随火灾温度的变化,反映了结构内力的重新分布规律;负筋长度影响楼板的变形形态和变形过程,但对最终挠度影响不大,为提高抗火性能建议负筋长度取为板跨的1/2~2/3;增大负筋直径可明显减小挠度,对抗火有利.     

Mathematical Models of Logistics Decision in Slab Yard in an Iron and Steel Complex

The slab yard in a hot strip rolling mill is a key link and a buffer in the production system, which joins continuous rolling process and continuous casting process. There are a large quantity of operations of input and output in the slab yard. Throughout systematic analysis and research on the slab yard, the mathematical models of logistics decision for input, output and restorage operation are built. On the basis of these decision models, the management system for the slab yard is developed. Simulation application to Human Iron & Steel Complex of China shows that they are very effective.     

Effect of cross-wind on spatial vibration responses of train and track system

By taking cross-wind forces acting on trains into consideration, a dynamic analysis method of the cross-wind and high-speed train and slab track system was proposed on the basis of the analysis theory of spatial vibration of high-speed train and slab track system. The corresponding computer program was written by FORTRAN language. The dynamic responses of the high-speed train and slab track under cross-wind action were calculated. Meanwhile, the effects of the cross-wind on the dynamic responses of the system were also analyzed. The results show that the cross-wind has a significant influence on the lateral and vertical displacement responses of the car body, load reduction factor and overturning factor. For example, the maximum lateral displacement responses of the car body of the first trailer with and without cross-wind forces are 32.10 and 1.60 mm, respectively. The maximum vertical displacement responses of the car body of the first trailer with and without cross-wind forces are 6.60 and 3.29 mm, respectively. The maximum wheel load reduction factors of the first trailer with and without cross-wind forces are 0.43 and 0.22, respectively. The maximum overturning factors of the first trailer with and without cross-wind forces are 0.28 and 0.08, respectively. The cross-wind affects the derailment factor and lateral Sperling factor of the moving train to a certain extent. However, the lateral and vertical displacement responses of rails with the cross-wind are almost the same as those without the cross-wind. The method presented and the corresponding computer program can be used to calculate the interaction between trains and track in cross-wind. Foundation item: Project (2007CB714706) supported by the Major State Basic Research and Development Program of China; Project (50678176) supported by the National Natural Science Foundation of China; Project (NCET-07-0866) supported by the New Century Excellent Talents in University     

钢筋混凝土复杂约束板数值解法

目的为解决钢筋混凝土不连续约束板计算方法复杂、不利于程序实现的问题，笔者提出一种简化方法．方法利用有限差分解法对两边简支两边部分简支部分固支矩形板进行求解，并对结果进行理论分析以验证计算方法正确性．结果复杂约束板与简化处理后不考虑复杂约束的板相比，在位移和弯矩方面差别均较大，平均值在10％-20％，且计算结果表明采用不同的处理方法，对支座弯矩的影响较大，而对跨中弯矩影响稍小．结论提出的数值方法完全可以用于求解复杂约束板问题；考虑复杂约束与不考虑复杂约束的计算结果差别较大，建议在进行复杂约束板设计时应考虑其边界约束的影响。     

梁板抗弯刚度比对板弯矩的影响分析

采用有限元工程分析软件ANSYS对竖向荷载作用下,钢筋混凝土梁板体系中梁板的相互作用关系进行研究分析,通过调整梁与板的抗弯刚度比来分析梁的刚度对板的弯矩的影响.研究结果表明:当梁与板的抗弯刚度比α大于25时,梁的竖向变形相对于楼板可忽略,梁可近似看作楼板竖向无位移的支座,此时楼板支座负弯矩在梁跨中位置最大;随着α的减小,楼板支座负弯矩的分布规律也相应发生变化,当α<10时,楼板支座负弯矩在靠近柱支承处迅速增加.     

弹性地基上混凝土板动力响应试验及数值分析

为探讨弹性地基上混凝土板的动力响应,开展室内模型试验和数值模拟分析.在模型箱内填实土体,上置预制混凝土板,采用橡胶头的力锤作为加载设备,研究混凝土板的运动过程、脱空状况以及弯沉盆形状等,并辅以数值验证.结果表明:板角加载时位移幅值最大,板中加载时位移幅值最小;不脱空情况下,在板对称轴一端加载时,加载点向下位移最大,对称轴另一侧向上位移最大;在小变形和接触良好前提下,功的互等定理完全适用;在板边中点敲击,弯沉盆边界在板中附近,而在板角敲击时弯沉盆边界靠近板对角线;脱空区附近的位移等值线密度增加、曲率变大.可根据弯沉盆形状或相关点处位移值判别板的脱空状况,以及通过数值结果拟合试验数据法来确定地基的弹性模量.     

角点支承双向极系结构的塑性分析

本文对角点支承双向板系结构利用塑性铰线法作了塑性极限分析。文中就破坏模式、极限承载力公式的建立等进行了新的探讨，并用“予应密肋双向板”和“双钢筋密肋板”试验结果［１］［６］进行验证，所得结果与试验较为吻合。最后与作为下限解的条带法结果比较，也只接近．说明了本文结果的合理性。