基于CAN/LIN总线的车灯控制器设计与实现

提出一种基于CAN/LIN总线的车灯控制器设计方案.详细介绍总线在车灯控制器中的应用及车灯的驱动控制模块,对车灯控制中可能产生的故障进行分析,并给出硬件实现和软件流程.实验证明该控制器不仅具有各灯光负载的直接驱动能力,而且可实现对各车灯的故障诊断及故障信息的总线发送功能.     

基于CAN/LIN总线的智能车身控制系统设计

针对目前集中式车身控制系统的不足,设计了一种基于CAN/LIN总线混合网络的车身控制系统。将MCP2551、MCP201分别作为CAN/LIN总线的收发器,以MC9S12XDG128作为主控芯片实现网关控制功能,通过该网关实现CAN/LlN网络通信交互。另外对组合开关模块信号采用LIN总线传输,实现车身控制系统的总线化、模块化。并结合某主机厂实际应用需求,对系统进行低功耗和故障自诊断设计,构建了一套安全性较高的车身网络控制系统。     

基于CAN/LIN总线的车灯控制系统的设计

介绍了CAN/LIN总线技术在车灯控制系统设计中的应用,做出了MC33889和MC33880芯片的简化应用图,完成了CAN/LIN网关设计的结构,给出了基于CAN/LIN总线硬件设计的原理,最后给出了软件设计思路.     

基于CAN总线的汽车智能前照灯系统设计浅析

基于CAN总线的汽车智能前照等系统,可以提高车辆夜间转弯行驶安全性,对比传统前照灯光系统来讲,其具有更高的利用效率,本文对系统设计要点进行了简单分析.     

基于CAN总线的汽车行驶记录仪的研制

研制了一种基于CAN总线的新型汽车行驶记录仪。介绍了该记录仪的主要功能,并分析了汽车行驶记录仪硬件设计的主要模块及下位机软件设计的主要流程。实验表明,该记录仪符合国家标准。     

基于CAN总线的智能小车通信系统设计

设计了一种基于CAN总线的智能小车通信系统。以CAN总线控制器SJA1000芯片为控制核心,通过CAN总线收发器TJA1050实现了智能小车的数据通信。给出了CAN总线控制器SJA1000的初始化、发送和接收模块程序的设计方法。实际应用表明,该通信系统较好地解决了智能节点的通信要求。     

基于CAN总线的汽车ABS检测系统研究

采用CAN总线技术应用到汽车ABS检测中,将ABS的控制参数通过CAN总线实时传输到PC机,再由Pc机对获得的ABS制动过程参数进行分析计算,根据分析结果传输到ABS检测总控制器中．这种方法可以模拟出ABS制动过程,达到整车ABS检测试验的技术要求．     

基于CAN总线的汽车监控仿真系统

从实际应用出发,以CAN2．0B协议规范为基准,设计并实现基于CAN总线的汽车监控仿真系统。完成了仿真系统的全部硬件和软件的设计及实现。在此基础上,将仿真系统应用于实际车辆中,通过仿真系统监测并采集车辆中多种CAN总线上的数据流并进行分析。利用平台测试、CANOE测试、实车测试等多种手段验证了系统性能。仿真系统必须拥有良好的安全性、灵活性、可靠性和稳定性。     

基于CAN总线的汽车电子标识系统

针对当前的交通系统存在的各种问题，采用短距离双向无线传输方式，工作频率采用国际通用的ISM频段，发射功率低、接受灵敏度高、对周围干扰小、无需申请许可证、传输速率为9600b／s，有效传输距离可以达到50m。通过加装和汽车内部的CAN总线相连的CAN总线控制电路，实现了汽车标识和控制的一体化。同时还采用了基于联网的数据库技术，来实现全国各地车辆信息的共享，并通过数据库的访问权限实现对车辆的有效管理。     

基于CAN总线的智能车灯控制系统

为避免夜间行车时对向来车远光灯晃眼而导致交通事故,提出了一种结合51单片机和CAN总线的智能车灯系统.通过检测光线强度控制汽车近光灯的开关,通过另一个光敏传感器来检测是否有对向来车以及道路光线条件,以此决定远光灯的开关.智能车灯系统主要依照检测到的信号自动控制,避免了人为长时间打开远光灯,保证了道路行车安全.     

基于CAN总线的住宅小区安防系统

提出了一种基于CAN总线的住宅小区安防系统。在介绍CAN总线的主要特征的基础上，具体分析了该系统的结构和硬件接口，构建了TCAN总线的高层通信协议，并且阐述了系统的软件设计。该系统能够实时处理住宅小区内各种报警信息，具有可靠性高、通信速度快和成本低等特点，有广泛的市场应用前景。     

基于LIN总线防夹电动车窗的研究与设计

该文分析了防夹电动车窗控制系统的功能需求及设计难点,提出了基于Lin总线的防夹电动车窗系统硬件方案。设计了基于电机功率检测的防夹控制算法,根据平均输出功率差值的大小,判断电动车窗在上升过程中是否遇到了障碍物。给出了通过PC机数据采集软件采集到的系统运行结果。通过实验证明,针对不同结构的车窗,该算法都具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点。     

基于DSP和CAN总线的电机监控系统设计

介绍一种基于DSP和CAN总线的电机监控系统,可用于电机的电压、电流等运行参数的实时采集、运行控制和故障保护,详细介绍了监控系统的硬件组成和软件设计.     

基于短距通信的嵌入式CAN网络测试系统设计

针对小型工业生产车间以CAN（Controller Area Network）总线互联的现场设备网络的实时监测难的问题,提出一种基于无线短距通信的嵌入式CAN网络测试系统的设计方案。该系统以LPC2129处理器为核心平台,搭载无线通信模块nRF2401,辅以LCD（Liquid Crystal Display）显示器等外围设备,采用支持多任务的μC/OS-Ⅱ实时操作系统作为软件平台,软件编程完成通信测试程序和无线数据发送程序。实验表明,该系统实现了现场CAN总线网络通信测试和无线数据传输,解决了在小空间内布线困难条件下的现场总线实时监测问题。     

基于ZigBee的汽车配件信息系统设计

为解决传统生产和维修环境中,信息采集不及时、不方便的弊端,提出了一种由ZigBee无线传输方式和RFID（Radio Frequency Identification）技术组成的,以ARM9为平台的汽车配件信息系统。该系统可应用于汽车厂商组装车间或品牌4S店内的配件修理部门,完成零配件信息的采集和传输,增强了汽车装配和维修过程中的信息流通,与传统的信息传送方式比较,其可靠性和快捷性都有较大提高。     

基于控制局域网的实时CORBA事件服务的研究

实时CORBA和小型CORBA是许多分布式实时嵌入式系统所依赖的基础,而事件服务能够在分布式环境下,提供有效的灵活的通讯机制。该文结合了实时CORBA与事件服务两者的优点,描述了一个符合OMG事件服务标准的此类服务,适用于由控制局域网构筑的分布式嵌入式系统,并提出了一种事件有效分配的协议。     

汽车灯光网络化控制系统的研究

汽车灯光网络化控制系统是通过CAN总线实现汽车灯光的控制。文章详细介绍了以AT89C51为微控制器,以SJA1000为总线控制器核心,以MCP2551作为CAN收发器,组成的CAN总线灯光控制系统。该系统充分利用汽车总线的优势,通过用CAN总线传输数据,实现汽车照明、灯光信号控制。     

基于决策支持的柔性信息管理系统

在激烈的企业竞争和快速发展的信息技术下,MIS系统要能够满足用户的不断变化的需求,必须具备较好的灵活性、可扩展性和可适应性。FMIS由企业逻辑、单元划分、信息体系结构、信息集成和决策支持系统这四个方面的内容组成,能够提高MIS对企业环境的适应能力,论文通过一个决策支持系统的开发实践,证实了运用该理论将会提高MIS开发的质量。     

基于决策支持的柔性信息管理系统

在激烈的企业竞争和快速发展的信息技术下，MIS系统要能够满足用户的不断变化的需求，必须具备较好的灵活性、可扩展性和可适应性。FMIS由企业逻辑、单元划分、信息体系结构、信息集成和决策支持系统这四个方面的内容组成，能够提高MIS对企业环境的适应能力，论文通过一个决策支持系统的开发实践，证实了运用该理论将会提高MIS开发的质量。