金属切削机床切削噪声的动力学研究

根据切削噪声试验结果,提出在强烈切削振动情况下,切削噪声与刀具主切削力方向的振动在时域中具有极强的相关性,在频域中具有极大的频率结构相似性,并进而提出了稳态切削噪声与动态切削噪声的概念,解释了切削噪声发声的物理机理。本文还采用倒谱剔除观测切削噪声信号中的回声信号,以分析原始切削噪声的频率结构,并将切削振动作为主要输入、切削噪声作为输出,采用二给ARMAV模型辨识切削噪声发声系统,辨识结果描述了发声系统对切削振动的传输关系,并能较好地解释原始切削噪声的主要频率成分的来源与传输。     

光量子噪声对激光干涉仪引力波探测器灵敏度的影响

激光干涉仪在引力波发现中起着关键作用,光量子噪声是干涉仪灵敏度进一步提高的主要障碍。详细分析了光量子噪声中霰弹噪声和辐射压力噪声产生的机制和主要特点,讨论了标准量子极限,扼要介绍了信号循环、压缩光场等标准量子极限突破技术。     

噪声测量中如何正确选择噪声发生器

本文介绍了噪声测量中如何正确选择噪声发生器,使测量不确定度减小的方法,在实际工作中能够提高噪声测量准确度。     

发动机排气噪声的仿真预测和实验研究

为了预测发动机的纯排气噪声,利用GT-Power软件建立了发动机的整机模型,通过发动机台架实验对建立的模型进行了标定,在相同工况下分别对发动机纯排气噪声进行了仿真计算和实验研究。研究结果表明：该模型在发动机纯排气噪声预测方面具有足够的精度;1500r/min和2500r/min时的噪声峰值出现在63Hz低频段,1500r/min时的噪声峰值大于2500r/min时的噪声峰值;随着发动机转速的升高,噪声峰值向中高频转移,中高频噪声比例也加大。     

齿轮传动中噪声产生的原因分析及治理

对机械装置的噪声源及噪声的本质进行了详细阐述,介绍了齿轮传动中出现噪声的原因,并系统分析了噪声在机械设备中传播的规律。从机械的设计参数、装配安装精度、齿面粗糙度、齿轮传动箱结构等方面提出了解决和控制机械运行过程中产生噪声的方法和措施。     

一种任意相关噪声异类传感器测量融合算法

基于测量融合理论提出了一种任意相关噪声异类传感器非线性系统目标跟踪算法。该算法在构造跟踪滤波器时，在增益阵中引入了测量噪声与系统噪声相关以及测量噪声之间相关项，增加了描述多传感器融合系统的信息量。仿真结果表明，由于考虑了过程噪声和测量噪声以及测量噪声之间的相关性，测量融合算法比噪声不相关融合算法具有更好的跟踪性能，并且航迹跟踪的精度得到了改善。     

考虑进风口风筒和双机影响的动车组轴流冷却风机噪声特性试验研究

为了明确某企业研发的一款动车组轴流冷却风机的噪声水平和特性,参照国标GB/T 3767-2016布置试验测点,对此轴流风机产生的噪声进行了现场试验,并基于风机试验数据进行了噪声特性分析.结果表明:此轴流风机噪声主要由宽频和离散噪声组成,前者的占比约为后者的1.8倍;动叶片的前三阶BPF在离散噪声中占据主导地位;进风口处的风筒主要降低高频段的噪声;单、双风机运行时的噪声差值主要体现在动叶片的前两阶BPF上;通过静压来控制风机噪声时,应保持静压在1030～1150 Pa之间;出风口噪声的贡献率约为进风口的两倍;机壳振动声辐射主要表现在低频段;新样机出风口测点的A计权声压级降低了2.23 dB(A),在离散噪声中,动叶片的第一阶BPF噪声下降幅度最大.     

减压阀的噪声估计与改进设计

调节阀在工作过程中普遍存在着噪声,所以噪声分析和噪声消除非常必要.调节阀振动和噪声过大,会导致控制阀门全开.在分析了振动和噪声产生原因之后,利用某公司提出的噪声估算公式进行噪声估算,最终提出了阀门内部结构改进方案.在阀门内部结构设计过程中,主要就阀芯的结构、套筒的设计、安装和阀芯的运动限位做了改进.为了保护阀内件不受损坏,延长阀门的使用寿命,特设计5％以下的行程为空行程.最后经过冷水打压实验,改造后的阀门性能较好,能满足要求.     

滚动轴承应用噪声诊断

对滚动轴承在实际应用过程中出现噪声的问题进行了多方位的探讨,分析了轴承应用中产生噪声的各种原因,并提出了针对性的解决途径;通过对轴承的正确使用达到降低噪声的目的。     

激光测距与跟踪系统低噪声电子设计方法

各种电子元器件,光电转换器件存在着各种各样的噪声,如散弹噪声、1/f噪声、热噪声在系统中还存在背景噪声等等.降低噪声,一直是提高系统作用距离的主要研制任务.本文以噪声的基本理论为基础,从工程的角度论证在激光测距与跟踪系统设计中主要的噪声源与低噪声设计方法.并以实例介绍了在工程中应用的前置放大器设计方法.     

一种降低汽车后桥装配中齿轮噪声的途径

在微型汽车后驱动桥制造生产过程中，往往因各种因素导致啮合齿轮噪声超过工艺要求。笔者分析了噪声产生的原因，并提出降低其噪声的一种途径，实践表明在生产中采取这种途径取得了良好的效果。     

HRIS中基于噪声特征的自适应迭代处理方法

简要地分析了HRIS数据中噪声的频谱特征,并在此基础上提出了一种基于噪声频谱特征的自适应维纳滤波迭代处理方法,实验表明该噪声处理方法具有很强的自适应和噪声抑制能力,完全满足实际的需要。     

顶吹热空气幕噪声的产生机理及控制途径

针对顶吹热空气幕的运行噪声问题进行了分析和研究,找出了噪声产生的主要原因,提出了降低噪声的具体改进措施,在实际应用中取得了较好效果.     

空压机噪声信号的时频分析

为了提取空压机噪声信号中的周期成分,采用短时傅立叶变换在Matlab环境下分析了空压机噪声信号,提取了噪声信号中的主要周期分量.分析结果表明:利用短时傅立叶变换可以准确提取空压机噪声信号中的周期分量.时频分析方法是提取噪声信号中周期分量的有效方法.     

机床主轴传动环节降噪应用实例

正在现代科技高速发展机床行业中,机床噪声的大小已经成为评定机床性能的重要指标之一,机械行业标准《ZB J50 004金属切削机床噪声声压级的测定》也对机床的噪声做出相关规定,非精密机床整机噪声声压级不应超过83 dB(A)。机床的噪声主要包括:机械噪声、动力源噪声及阀体噪声等。机械噪声一般是指机械传动部件在运转过程中产生的噪声。动力源噪声包括各个传动轴电动机、液压泵、冷却泵、风扇运转以及空气压缩机等带来的噪声。阀体噪声主要是液压阀和气动阀工作时产生的噪声。本文主要介绍降低机械噪声产生的应用实例。主轴箱是机床中必不可少的重要组成部分,同时也是机床噪声的主要来源。在机床运转过程中,     

基于小波分解的同步带传动噪声特性研究

同步带传动噪声可以分为啮合冲击噪声、横向振动噪声、空气流动噪声和摩擦噪声,每种噪声所处的具体频段不同。为了研究汽车同步带噪声信号的频率分布特性,首先,理论分析了同步带传动各种噪声的频域分布情况;然后,针对ZA型汽车同步带进行变转速变张紧力试验;最后,基于小波分解的分析方法,得出同步带传动噪声信号的频段分布特性。结果表明,随着转速的增加,啮合冲击噪声增加,同步带传动噪声源中啮合冲击噪声能量比重增加,啮合冲击噪声主要集中在高频段,横向振动噪声主要集中在低频段。研究为汽车发动机的减振降噪提供了依据。     

噪声对超分辨率重构结果影响的分析

结合成像模型,从数学角度分析了噪声对重构结果的影响,结合POCS算法,仿真了常见成像模型中噪声对重构结果的影响。通过MATLAB软件仿真获取低分辨率图像序列集,并对低分辨率图像施加噪声获取带有噪声的低分辨率图像集,再借助算法获取高分辨率图像。根据实际情况的不同,分别仿真分析了不同程度的高斯噪声和乘性噪声以及椒盐噪声对最终重构结果的影响。研究结果表明:不论何种噪声,其对重构结果的影响趋势基本一致,即较小噪声对于重构结果影响较小,但随着噪声的增加,图像质量严重退化,重构结果中信噪比相对于原始图像下降更快,图像质量更差;另一方面在相同的信噪比情况下,高斯噪声对于重构结果的影响最大。     

卡尔曼滤波器在PID控制器中的应用研究

本文建立球杆系统模型并分析系统中噪声,采用卡尔曼滤波器来克服球杆系统中的测量噪声和控制噪声对控制性能的影响,并在MATLAB环境下进行对比仿真试验,验证了滤波器对噪声的有效抑制作用。     

基于邻域评价法的带钢表面缺陷图像脉冲噪声去除

针对冷轧带钢表而缺陷图像脉冲噪声的去除,通过对一些经典脉冲噪声滤波器的研究,提出了一种基于局部相似度分析和邻域噪声评价相结合的图像去噪方法.该滤波器算法在脉冲噪声评价过程中发现图像的轮廓和噪声,只处理噪声点而保持轮廓像素点不变,更有效地改善了定位噪声和保护细节的精确性.大量的仿真实验表明,这种新型的图像脉冲噪声滤波器比其他经典滤波器不论是在视觉效果上,还是在定苗的评价指标上都有更好的效果,具有一定的应用价值.     

某增压发动机进气系统噪声问题研究

某型涡轮增压发动机进气系统在整车运行中存在噪声问题。通过研究该气动噪声及形成的机理,把该气动噪声归纳为三类：一,整车疾速加油门过程中,出现的Hiss噪声,伴随着压缩机叶片通过频率(Compressor Blade Passing Ferequency, CBPF)噪声和同步噪声;二,发动机进行热管理或者后处理进行主动再生时,进气节流阀迅速关闭引发的泄气噪声;三,进气节流阀全开条件下,发动机运转在中高转速,松油门引发出的泄气声音。针对三种不同类型的噪声,分别采用了增压器本体改进、进气节流阀优化策略、以及设计相应的消声器等方法,综合解决了该进气系统噪声问题。