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陀螺仪,它们敏感绝对角速率的变化,分为干涉型光纤陀螺仪(IFOG),环型激光陀螺仪(RLG)和微机电系统(MEMS)陀螺仪,与加速度计一起,是导航系统的关键元件。由于在性能和成本方面都绝对优于其它类型的陀螺仪.因而光纤陀螺已经广泛地应用于测量.尤其是国防/航空工业。本文介绍了由土耳其国家计量学院光学实验室制造的IFOG样机的光学元件,电子元件的设计细节,作为绝对角速率敏感器,它的敏感机理是Sagnac相位变化原理。该IFOG样机,采用了开环结构,分别使用单模通信光纤和1549.0nmDFB激光器泵浦的DEFA作为敏感线圈和宽带光源。应用相位跟踪电位路提取载有Sagnac相移的电压数据。相位跟踪电路包括一个有源RC带通滤波器,可调增益放大器,及作为锁定装置的AD630平衡调制器芯片。该IFOG样机可以获得8(°/h)峰-峰噪声,1.57(°。/h)零偏稳定性,而且,推导出标度因数为13.83(°/h)/mv,其重复性为0.73%。 相似文献
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在大角速度应用时,标度因数非线性误差成为IFOG的主要误差源,对IFOG的标度因数非线性进行补偿可明显降低IFOG的误差。通过多项式拟合建立IFOG的输入输出模型,利用LabVIEW的串口通信和数据处理功能实现干涉型开环光纤陀螺仪标度因数的非线性测试与补偿。结果表明,经过补偿后的IFOG标度因数非线性度可提高3个数量级。 相似文献
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本文以水以航行器一类控制系统为应用背景,着重研究了当故障系统状态维数n,输入维数mf,输出维数rf不满足mf rf-1≥n条件时的控制系统重构设计方法。通过在反馈回路中引入一动态补偿系统。将被控系统和补偿系统视为一增广系统。适当选择补偿系统的维数l,使增广系统的n l个闭环极点可任意配置。从而使重构后的系统性能尽量恢复到故障前系统的性能,这种方法的优点是,不论系统发生什么故障,只要故障后的系统可控,可观测,总可以通过引入具有适当维数的动态补偿系统,使增广系统的n l个闭环极点可任意配置。从而达到重构后的系统性能最大程度地恢复到故障前系统的性能的目的,同时这种方法可以保证重构控制系统的稳定性,应用本文方法设计的某型水下航行器航向和横滚耦合的重构控制系统及仿真结果说明本文方法的有效性。 相似文献
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针对某型弹道导弹半姿态平台提出了一种分离陀螺漂移系数的测试方案——九位置翻转分离测试。给出了陀螺漂移误差模型,根据误差模型对平台上3个陀螺处于不同位置时输出轴干扰力矩进行了详细的分析,并建立了力矩平衡方程组。通过列解力矩平衡方程组分离出漂移误差模型中的各项漂移误差系数。该测试方案已成功地应用于某型弹道导弹的平台单元测试。 相似文献
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控制系统误差估计及在反馈控制中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
利用最优不等距节点的样条函数表示制导工具系统误差 ,建立了一个能同时估计制导工具系统误差和外弹道测量系统误差的数学模型及参数估计方法 ,在此基础上 ,利用落点折合信息 ,提出了导弹命中精度的反馈控制方法 相似文献