双梁门式起重机悬臂改造研究

针对原有起重机械吊运范围不能满足需要的情况,对75/20t-36m双梁门式起重机悬臂进行了改造。文中介绍了增加悬臂长度的施工步骤和焊接方法。     

基于可加工性的悬臂结构件轻量化设计

基于轻量化设计要求,利用OptiStruct平台对一种5自由度机械手的关键悬臂结构件进行拓扑结构优化。优化过程中加入了对称、脱模方向等约束,提高了零件的可加工性;并对优化后的模型做了强度、刚度校核。对比经验结构与拓扑优化结构,显示了拓扑优化方法的优势。优化设计后的悬臂结构件重量减轻了24.8%,达到了轻量化设计的目的,该成果已经应用于实际生产设备。     

双悬臂带马鞍门式起重机结构设计

介绍了双悬臂门式起重机的构造特点、构件选择和节点设计,阐述了设计流程和计算方法。针对带马鞍和不带马鞍两种情况,结合实例对门架结构受力进行了分析,结果表明,马鞍对门架主梁的水平刚度影响较大,马鞍能够有效限制两根主梁的相对位移,当支腿倾斜布置时,带悬臂的门式起重机应设置马鞍。     

基于PLC控制系统的悬臂吊应用方案设计

为了实现传统悬臂吊起重的改造与升级,提出了基于PLC控制系统的悬臂吊应用方案设计。通过运用PLC控制技术、MCGS技术、变频技术、红外传感技术在悬臂吊起重机的应用,不仅实现了悬臂吊起重机的自动化运作,而且提高了生产效率。测试结果表明,MCGS可以成功地监测悬臂吊的作业状态数据,采用PLC控制系统具有较高的控制效率和准确性,抓取物料的破损率较低,需要的抓取时间较短,可以满足悬臂吊快速控制的设计需求。     

单悬臂门式起重机主梁上拱的设计计算

应用材料力学理论计算出单悬臂门机主梁的自重挠度,最后算出合适的设计数值。     

利用ANSYS软件分析悬臂起重机金属结构的应力

由于定柱旋臂起重机的几何结构和载荷比较复杂,在传统的设计和选型过程中,只根据经验来确定其参数,缺乏精确的强度计算,从而安全系数取得过大。本文利用有限元分析软件ANSYS ,以BZD2 - 4×5A4型旋臂起重机为例,对其金属结构进行数值模拟分析,得出其构件较精确的应力值,并进一步确定出应力危险区,为改进起重机金属结构的受力情况和结构设计、减小起重机的重量及减少设计余量提供了理论依据。1　有限元模型的建立如图1所示,BZD2 - 4×5A4型旋臂起重机由立柱、旋臂驱动装置、横梁和电动葫芦等组成。该机的金属结构选取低碳结构钢Q2 35BF…     

BX5t-9×12m壁式悬臂起重机设计

介绍了BX5 t-9×12 m壁式悬臂起重机的性能参数、结构组成、工作原理、设计要点,为此类起重机的设计提供参考。     

壁行式悬臂起重机

8t×11m壁行式悬臂起重机是我公司为大连船用柴油机厂生产的较大吨位、较大悬臂的新产品，安装在柴油机装配车间。该车间上下双层均配置起重设备，上层安装有250t桥式起重机，下层安装8t×11m．壁行式悬臂起重机，上下交叉使用互不干扰，轨道安装在专设的立柱基础上。     

高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机设计

介绍了高速铁路无碴轨道博格板大悬臂门式起重机的设计方案、结构组成及其在京津城际高速铁路博格板铺设施工中的应用。博格板大悬臂门式起重机的研制成功解决了高速铁路无碴轨道板的铺设难题，创造了明显的经济和社会效益。     

利用旧轨道起重机改造悬臂式螺旋卸车机

山东铝业公司运输部1977年购进一台QTZ4-15型蒸汽铁路起重机,起重量15 t,主要用于铁路沿线的装卸作业.1983年我部有关技术人员将该起重机的原蒸汽锅炉除掉，改用6120发动机为动力，取得了良好的效果。由于使用年限较长，设备老化，性能下降，该机处于停用状态。     

基于模态叠加法的悬臂吊悬臂结构优化

悬臂吊是一种为适应相关工况而发展起来的新一代起重机,具有质量轻、结构紧凑、拆装方便、灵活性高等特点;施工安全是各类起重机械的首要条件,为减小电机与悬臂发生共振的几率,进一步提高悬臂吊的可靠性,以保证其使用安全性,文中采用模态叠加的方法,结合有限元软件ANSYS Workbench,对悬壁吊悬壁结构进行了局部优化,并对比...     

悬臂行星齿轮接触状态分析与优化

悬臂行星齿轮在多种工业领域具有广泛应用。悬臂结构会导致行星齿轮产生整体变形,从而使行星齿轮旋转到不同位置时的接触状态发生变化。本文通过调整轴承游隙和齿轮修形的方法,改善了悬臂行星齿轮的接触状态,并验证了这两种方法的可行性。     

400t双悬臂造船门式起重机的设计特点

0概况400 t双悬臂造船门式起重机(以下简称门机)于2003年正式投入使用至今,效果很好。该门机的跨度为70.5 m,除横跨船台外,其主梁跨度外左右的悬臂长度分别为24 m,起重小车能够行驶到的有效悬臂长度20 m。2台相同规格的200t/50 t起重小车,即1号起重小车和2号起重小车同     

基于改进遗传算法的悬臂起重机悬臂梁优化设计

针对悬臂起重机材料冗余量大、生产成本高的问题,在深入研究优化设计算法的基础上,通过分析悬臂起重机悬臂梁的受力情况,结合悬臂梁多采用工字钢的特点,将离散变量结构优化技术与遗传算法相结合,提出了基于改进遗传算法的悬臂起重机悬臂梁优化设计方法,构建了离散变量结构优化的数学模型和适应度函数,实现了悬臂梁结构的优化设计,验证了该优化设计方法的有效性,降低了生产用钢量,对工程应用具有一定的指导意义。     

基于ANSYS Workbench的悬臂支架拓扑优化

针对新型静水压测试仪结构设计中悬臂支架存在质量偏重、运行不稳定的问题,将静力结构分析和拓扑优化分析引入其设计中,在经验方案基础上把尺寸余量适当放大,利用ANSYS Workbench静力分析模块进行分析,得出所需结果后,将数据引入优化模块作拓扑优化分析,在质量条件允许的最合理范围内进行分析优化,将会提高产品零部件设计优化的准确度,并达到轻量化的目的。依据拓扑优化分析结果和零部件实际工况,建立悬臂支架三维模型,分析并优化悬臂支架变形和应力的分布。最终得出结论,在此理论基础上设计出的悬臂支架能够满足实际工况需求,证明了该方法的合理性,为静水压测试仪悬臂支架的设计开发提供了新思路,为提升静水压测试仪性能、降低批量生产成本和整机重量提供了可能,具有一定的实用价值。     

换轨机器人共融悬臂算子分裂输运原理

为优化共融悬臂柔顺特性,提升换轨精度,以自动换轨装备悬臂算子多体系统为对象,针对换轨机器人龙口悬臂在无载荷、吊轨及施工过程中的末端振动现象,建立在不同模态频率、静力荷载和剪切效应作用下的混阶时空输运模型;引入Bezier插值离散方法,求解机器人共融悬臂混阶时空算子分裂输运变化,得到悬臂末端空间尺度上载荷冲击、惯性偏移与时间尺度上温变梯度、轴向变形等因变参数对悬臂振动特性的影响规律,为共融悬臂的优化设计提供指导。实验结果表明,混阶时空载荷、制动约束与模态频率、惯性偏移呈正比关系,且理论数值分析、仿真模型结果与实验标定数据具有一致性与互证性。     

浅谈悬臂式掘进机的发展及趋势

介绍了国内与国外掘进机的问世、应用以及其发展现状,阐述了悬臂式掘进机技术的最新发展,强调指出应用高科技实现大功率、重型化、系列化、智能化和自动化是未来掘进机技术的发展趋势.     

基于响应曲面的悬臂支架设计优化

悬臂支架是露天试车台的重要组成部分,在发动机推力、自身重力、测量台架和发动机重力的作用下,为了保证发动机试验过程中参数测量的准确性,需对悬臂支架的变形量进行控制,消除悬臂支架变形量对参数测量的影响。在悬臂支架的方案设计中,利用仿真计算,结合实验设计方法对影响悬臂支架变形量的影响因子进行统计分析,确定悬臂支架的优化设计方案及悬臂支架变形量的传递函数,并对优化方案进行设计验证,保证方案设计的可靠性和合理性。     

悬臂托架COSMOSWorks优化设计

运用与SolidWorks无缝集成的有限元分析软件COSMOSWorks对生产线中的悬臂托架进行改型优化设计，使设计更加方便、快捷、准确，对改型设计具有指导意义。     

超大悬臂尾车

本文主要介绍了超大悬臂尾车的结构与实际应用情况,并指出了该结构形式具有的优点。