连载之二——扬起骄傲的中国风帆

印度洋上,一封特别回信8月13日,智舰驶离马来西亚第四个港口——槟城港,进入了波涛汹涌的印度洋。第三天晚上,狂涛大作,舰体左右摇摆超过30度。夜里,80多人住的学员大舱里,不少人从铺上落地,其中,一位摔断了左臂,另一位肩肘受伤,还有一位智利学员从三层铺摔下,折了脖子。     

风帆应该引起人们的重视

风帆作为舰船的动力,已经为人类贡献了几千年的历史。郑和惊世之举——使用大吨位的风帆船下西洋,尽管也有过辉煌,但也已经成为遥远的过去。可能正是因为这一点,人们往往把风帆当作陈旧、落后的东西,于是也就往往忽视了它的优点,忽视了它的可取之处。 各类机器的发展,无疑给舰船带来了重大     

风帆与火炮的海战时代

<正>当1570年土耳其入侵塞浦路斯时,一盘散沙的欧洲基督教国家才意识到必须要联合起来遏制土耳其人在地中海扩张的势头。他们以十字军的名义组成"对抗伊斯兰教异教徒的神圣同盟"。可在这年的陆战中,基督教军队遭遇到新的失败,塞浦路斯首府尼科西亚失陷。基督教联军与土耳其在海上     

航海传统的延续——风帆训练舰

现在有24个国家的海军拥有风帆训练舰。保留风帆训练舰的国家主要集中在注重航海传统的欧洲和美洲。对于中国海军来说,风帆训练舰并不陌生,各国海军访华时常常就有风帆训练舰。现在有24个国家的海军拥有风帆训练舰。最新加入这个"风帆训练舰俱乐部"的国家是巴基斯坦。     

风帆训练舰,锻造海军栋梁

<正>甲午再现,120年前那场海战,我们是怎么败的?当时北洋海军组建时,李鸿章只忙于建立框架,而疏于构建精神。甲午战争的惨痛与耻辱,我们到底还记得没有?航海精神虚弱的民族如何能够抗衡百年来一直致力于海上侵略扩张的国家?我们该怎么办?只有我们强大,才会避免战争。当今世界局势,国家安定必须有军队的战略支撑,而海军是最重要的军事     

日本人的骄傲——白濑矗

阿蒙森和斯科特先后于1910年和1911年踏上征服南极点的征程。同时,在东方的一个角落里一艘小帆船也悄然起航,向地球的南端驶去。日本的白濑矗(1861年6月10日出生在日本秋田县由利郡金浦村,幼名知教。)作为白种人之外的人类,首次在南极留下了足迹。白濑的南极探险和阿蒙森一样,首先以征服南极点作为开端。1910年7月,白濑发表了征服南极点的探险计划,但没有得到政府资助。当时,日本正沉浸在日俄战争胜利气氛中,忙于国内事务,又没有向海外派遣探险队的先例,因     

悲观者埋怨刮风,现实者调整风帆

在"通仙杯"的"海上马拉松"中,厦门大学获得高校组飞虎FT10船型冠军。谈广言,1991年生人,现就读于厦门大学公共事务学院公共管理系。2009年9月加入厦门大学帆船队并成为首批队员,现任厦门大学帆船队队长。自2009年以来,带队参加法国莫里比昂举办的第31届世界大学生帆船赛获亚洲区冠军总排名第14名;新加坡亚太区大学生帆船赛第9名;中国第8届俱乐部杯帆船挑战赛第5名;2011年厦大嘉庚杯海峡两岸高校帆船赛冠军;第2届海峡两岸高校帆船赛亚军。担任此次"通仙杯"厦门大学队飞虎组舵手。飞虎组在整个赛程中遭遇种种不顺,一直处于不利的位置,但最终他们却取得了第一名的好成绩。在与广言的对话中,笔者明白了这其中的原因。     

无人帆船柔性风帆性能的流固耦合仿真分析

为了探究柔性风帆在不同风况下的变形结果及变形对气动性能的影响,本研究中进行柔性风帆性能的流固耦合仿真分析：构建1.4 m无人帆船主帆初始形状模型和材料模型,并基于LS-DYNA程序对柔性风帆在不同攻角下进行变形计算,构建变形后的风帆形状;基于STAR CCM+程序在相同条件下对变形风帆和初始风帆进行气动性能计算。结果表明：柔性风帆变形结果主要表现为拱度变化和有效攻角变化,材料本身的拉伸对拱度变化的影响可以忽略不计;当拱度增大带来的升力增大效应强于有效攻角减小带来的升力减小效应时,升力总体上为增大;变形风帆的升力系数随着攻角的变化而更为合理、升阻更大;根据变形风帆的极曲线,获得不同航向角下的最佳攻角和最大推力系数,适用于优化柔性风帆无人帆船横风航行时的控帆策略。     

辅助风帆对船舶航行性能影响的理论研究

以日本国东京水产大学实习船“海鹰丸”作为研究对象 ,分析计算了在船舶航速一定的条件下安装辅助风帆对船舶航行性能的影响。结果表明 :安装风帆时 ,在风向角为 90°时获得功率达到最大值 ;横向漂移对船舶航行的影响较小 ;获得功率最大可达总功率的 4 4 %以上。     

点亮蓝色梦想,撑起未来风帆——2012“全国海洋知识夏令营”活动侧记

7月24日至28日,由国家海洋局宣传教育中心主办、海洋出版社承办的2012"全国海洋知识夏令营"在辽宁省大连市成功举办。今年夏令营活动的主题是"拥抱蓝色国土,走向未来海洋"。来自内蒙古自治区、河北省、浙江省、辽宁省、山东省和北京市、天津市的近百名学生及带队     

中国的跨海工程

(一)2010年以后,一条长达数十海里的海底通道横贯渤海海峡,像一条巨大的手臂将辽东半岛和山东半岛紧紧连在一起。从旅顺至蓬莱或大连至烟台,可免去经天津的绕行。南来北住的车辆,直接从宽阔的海面上或海底川流不息地飞驰而过……这不仅仅是美妙而又大胆的构想。这个宏伟的跨世纪跨海“工程”,终于被正式摆上“桌面”,即将形成建设的蓝图。渤海是我国最大的内海,渤海海峡隔开了东北     

中国的瓷蟹

中国的瓷蟹,沈嘉瑞、刘球玉著的“我国的虾蟹”中记述四种。杨思谅的“西沙群岛的瓷蟹”报告了八种。它是节枝出物门Arthropoda甲壳纲Crustacea十足目Decapoda歪尾派Anomura铠甲虾总科Galatheidea瓷蟹科。Porcellanidae。体蟹形,头脑甲宽卵状,额角三角形而短。第一胸足螯状,宽而坚强,有的较扁。第五胸足小,上举在鳃室边。腹部弯在头胸部下,尾节发达,可分五或七小片。雌性有2—3对瘦弱单腹肢在4、5(及3)节;雄性有一     

中国的海洋石油

一、我国海洋石油发展的历程我国海域辽阔,水深小于200米范围的沿海大陆架面积有100多万平方公里,可供找油找气的沉积盆地有渤海、黄海、东海、南海的珠江口、莺歌海和北部湾等盆地。从本世纪六十年代初开始,我国的石油勘探工作者在海上进行了重力、磁     

中国海盗的命运

在西方近代史上,一个国家的海上力量最初多由海外贸易力量(国民力量)和海军舰队(军事力量)组成,且二者常合二为一。在与他国的海上较量中,它们大都扮演过另一个角色——海盗。最早的海上霸主葡萄牙和西班牙就是通过海盗方式向世界扩张并得以分享全球海权的。后起的“海上马车夫”荷兰一开始就毫不客气地抢劫葡、西两国的商船以自富,随其后而崛起的海上     

中国的潜艇部队

90年代初,在寻求海军长远现代化计划的重点发展项目上,中国人民解放军中存在两种观点,一派认为重点应放在改进潜艇舰队上,而另一派则强调急需创建中国的舰载战斗群。当时     

走向世界的中国邮轮

<正>罗马不是一天建成的,上海国际客运中心项目的建设正应了这句话。从2006年第一艘以上海为母港的国际邮轮定期航班——爱兰歌娜号到港,到如今北外滩惊为天人的园区设计,上海港国际客运中心吸引了全球的瞩目。俗称一滴水的客运综合大楼外形时尚,充满了现代气息,彰显出上海这座开放型城市充沛的活力。在诸多客观因素影响下,曲折动荡的中国近现代史中很难找到邮轮旅游的踪迹。当伊丽莎白二世号穿梭在五洲四海之时,多数中国人还对邮轮旅游一无所知。比之欧美蓬勃的邮轮产业,     

中国最早的航标

元世祖至元19年(1282),朝廷动用大量劳工,开辟了从刘家港(今江苏太仓浏河口)至直沽(今天津)的北洋航线,用来海运江淮粮米供应大都,这条航道,最惊心动魄的莫过于浅滩连片,稍有疏忽,便有船毁人亡之虞。至大4年(1311),有老船     

中国水族馆的可持续发展

中国开办水族馆的历史中国第一座真正意义上的水族馆——青岛水族馆(图1),建成于1932年,由当时的学者蔡元培等人呼吁兴建的。建筑面积800平方米,窗式水槽37个,俯瞰式池2个,当时为亚洲一流。随后,在中国大陆也只有几家零散的水产博物馆建立。如,创建于1951年的广州文化公园水产馆,1978年的北京农业展览馆水产馆。1977年,中国才出现第二座水族馆——香港海洋公园。1978年,中国的第三座水族馆出现在北海——北海水族馆。1980年,中国科学院水生所白鳍豚馆建成。1986年,中国科学院