防雷在新机场的应用

本文介绍广州新白云国际机场航站楼的建筑物防雷，建筑物防雷是建筑中比较常见的保护措施，而广州新白云国际机场建筑物的防雷，也有它的优点和特色。     

新白云首用综合机场系统

11月初获悉,国际航空电讯集团公司(SITA)宣布中国首个按照中枢机场理念设计和建设的广州新白云国际机场已在过去近三个月里成功运行了SITA综合机场系统。此次选用的机场综合开发系统包括SITA(CUTE)共用离港系统解决方案、用于行李管理和追踪的BagManager、用于值机的通用界面PassengerHandler、备份离港控制系统(BDCS)、共用自助值机站(C U S SKIOSK)和移动无线值机服务等系统。广州新白云国际机场是第一个在国内采用综合机场系统的机场,在运作SITA后的首周,安全起降航班3396架次,分别比去年同期增长9.26%。进出港旅客41万人…     

康普六类布线广州新机场建筑园区布线系统

CommScope旗下SYSTIHAX网联科技全球领先的GigaSPEED XL六类布线系统在继中标广州新白云国际机场航站楼17200信息点的六类综合布线系统后，又成功签约了一系列新白云国际机场建筑园区内数十个建筑的六类综合布线系统，总六类信息点将超过42000点，从而再次证明了美国康普网联科技GigaSPEED六类综合布线系统技术领先、性能优异、价格合理的特点，同时也进一步巩固了CommScope在全球综合布线市场的龙头老大地位。     

大型国际机场监控系统设计方案

进入新世纪．国际机场面临着巨大的发展机遇．中国民用航空随着民航事业的发展及客货运量的不断增长．国际航线数量和国际航班的密度稳步提高，很多机场进行了大规模的扩建与新建。国际机场优越的地理位置．齐全优质的服务设施，吸引了众多家国内外航空公司在机场运营，定期航班飞往祖国和世界各地。     

机场数据仓库/商业智能平台的设计与实现

杭州萧山国际机场数字空港规划的落实,促使许多信息系统相继建成,在不少信息系统数据库中已经积累了大量的数据。建设机场的商业智能平台,实现数据的集成和共享,将积累的信息资源服务于管理决策势在必行。文章介绍了数据仓库和商业智能的相关概念,对机场数据仓库/商业智能平台的设计和构建作了阐述。目前该平台一期已经建成,并投入使用。     

大型国际枢纽机场安全管理信息系统设计

概述了正在建设过程中的北京首都国际机场T3航站区工程中的一个重要信息系统——机场安全管理信息系统(ASMIS)的设计概念。ASMIS是一个基于企业信息系统集成技术而设计建设的一个共用的安全信息平台,用于支持大型国际枢纽机场中各个联检单位实现安全检查信息共享及业务协防。     

机场的网络与信息安全风险及管理体系研究

机场的信息化建设规模伴随着民航智慧机场的推进实现了快速发展,网络与信息系统的应用在提高机场的服务质量和市场核心竞争力的同时也带来了安全隐患,加强机场网络与信息安全管理工作势在必行.在此背景环境下,本文首先对机场的网络及信息系统安全状况及特点进行了阐述,其次,分析了网络与信息安全管理的必要性,最后,在此基础上针对常见的风...     

基于SOA的机场中间件平台架构设计

集成系统是机场信息系统的核心和枢纽,中间件更是机场信息系统集成的重要组成部分,实现机场业务数据集成、发布及系统间的信息传递的重要功能。本文基于SOA架构的设计理念,结合企业服务总线特点,介绍了机场中间件平台的架构设计方案,旨在符合机场快速变化的业务需求,实现灵活、可信、协同的系统间信息共享的机场信息系统架构。     

IT跟涨机场扩建潮

国民经济快速增长、旅游业蓬勃发展和国际贸易日益扩大,带动了航空运输市场需求的强劲增长,也使机场建设面临难得的发展机遇。作为民航信息化重要组成部分的机场信息化,在国内机场扩建热潮中也将水涨船高。2010年前国内机场扩建投资至少达到1400亿元人民币,而其中信息化建设也将至少投入80亿元。     

货运信息系统在机场信息化建设中的应用和实现

伴随着杭州萧山国际机场客货并举和数字空港规划的落实,航空货运业务的重要地位日益凸显出来,机场对航空货运的信息化的需求越来越高,货运信息系统的建设已经成为机场信息化建设的核心内容。文章从机场的实际需求出发,从系统的整体架构设计、逻辑架构设计和业务工作机制三方面对货运信息系统的建设作了详细的分析和论述。目前航空货运信息系统已经上线使用,运行正常。     

2003年IT投资预计近30亿元

“十五”期间,民航IT建设资金主要投向空管、航空公司和机场相关信息系统,以及订座、货运和GDS系统等全行业集中的信息系统建设。其中,空管信息管理系统项目的IT投入占到了总投入资金的40％以上。2003年,民航的IT整体投资将会延续2002年较快的增长趋势,预计达到近30亿元。 2003年,中国民航将在2002年全面启动八大信息工程的基础上,继续重点建设全球分销系统(GDS)、电子商务和电子客票、机场离港系统、电子政务、信息网络基础设施、空管信息系统集成、航空运输企业信息化和中航油ERP系统工程等八大标志性工程,以此带动民航全行业的信息化建设。用户需求变化趋势如下: 1.在国家鼓励软件产业和集成电路产     

机场信息集成系统设计

近几年来,中间件产业化速度发展很快,中间件软件已与操作系统、数据库并列为3大基础软件。民航业是较早进行信息化的行业之一,民航的应用已经从硬件的基础建设为主转向了软件应用服务为主。信息系统之间要求互联互通和信息共享,这对分布地域极广、信息系统众多的民航业来说,整合已经成为一种必然的趋势。该文从机场业务模型、系统软件结构、系统详细设计和对象互操作几方面,用面向对象的方法论述了机场信息集成系统的设计理念。     

众手浇开“信息花”——民航总局办公自动化工程取得阶段性进展

民航总局办公自动化工程一期及二期工程第一阶段近日竣工。该项工程是民航总局科研中心与DEC公司及太极计算机公司携手合作的结晶。 DEC公司高性能服务器AlphaServer 8200、AlphaServer 4100,配合集群技术Trucluster,组成民航总局的办公信息中心系统。此外,民航总局下属的华北管理局(北京)、华东管理局(上海)、华南管理局(广州)也同时采用了DEC公司的服务器产品及集群技术。 民航管理信息及办公自动化系统是一个覆盖全民航的综合业务管理信息系统,包括十八个业务子系统。目前正在开发及已经完成的应用系统包括民航机场建设管理信息系统、民航运输管理信息系统、办公公文运转系统、航空安全管理信息系统、     

国产中间件应担当信息化建设重任

信息系统综合集成的水平反映了一个企业、一个部门，乃至整个国家信息化建设的水平。面对复杂多变的网络世界，中间件已经成为信息系统综合集成的利器。     

高校信息化平台遗留系统的重用设计与实现

目前,随着国家推进国民教育资源的优化组合,许多高校进行扩建和合并,增设了院系,新建或接收了新校区,信息系统规模不断扩大。新增院系和校区的信息系统与主校区的信息系统无法有效融合,大量需要共享的关键信息被封闭在相对独立的系统里。如何对现有遗留系统进行统一规划,封装成可重用的Web服务组件,从而集成各个孤立的信息系统,消除信息孤岛现象,实现遗留系统的重用设计,是高校信息一体化平台建设中的亟待解决的问题。     

城市空间信息数据库升级换代的实践

文章针对城市规划信息系统的建设特点，结合了广州城市规划信息系统中城市基础地理信息数据库建设的具体实践，详细介绍了城市规划信息系统中基础地理信息数据库建设的技术方法，并在此基础上提出了基于ArcSDE的地理信息数据库解决方案。     

谈谈航空公司的商务信息系统

航空公司商务信息系统是为制定市场营销策略、指导客／货运销售、参与民航市场竞争服务的。同时，也是实现对客票（普通机票与电子机票）与货运仓单生命周期内全程监控与管理的主要工具。 我国各航空公司面对的是一个建设了十几年、投资数十亿、却支离破碎的商务信息系统。 十几年来的实践证明：现行的由中国民航总局介入、干预航空公司商务信息系统建设与运作的模式违背了市场规律、严重削弱了我国航空公司在国际民航市场上的竞争能力。 建立属于自己的、且具有无缝整合的商务信息系统，是我国航空公司面临的一个紧迫课题，是帮助中国航空…     

一个机场的阻塞

首都机场离港系统突然宕机,备份系统形同虚设,管理人员疏导不利,最终数百架航班被迫延迟,数万旅客滞留机场,当信息系统的偶然故障与民航机场积存的长期问题不期而遇,首都国际机场终于经历了新世纪以来最为严重的运营危机。民航机构把当日的意外称为“非计划停机”,媒体认为那场事故是“机场瘫痪”,广大旅客感受到的是服务与管理的空前混乱,回头看来,这都可以说成是机场运营隐患的总爆发。 数万名被迫滞留的旅客成了最直接的受害者,流年不利的中国航空顿时成了万夫所指的对象,而在关键时刻不那么提气的机场离港系统则成了这场空前大乱的始作俑者。然而,问题远远不是表面上看来那么简单。 民航、航空公司与机场条块分割,机场建设了离港系统却没有获得使用权,各家航空公司租用了离港平台却没有维护责任,而系统的维护企业与系统提供商在市场上却正处于竞争关系。正是这种种权利与义务的断层,责任与利益的分离导致了离港系统被机场数据库隔绝孤立,前端操作系统与后端平台冲突不断,事故发生,机场管理人员竟然比茫然无措的旅客多掌握不了多少信息。 透过民航系统条块分割、机场与航空公司的利益纠葛、系统提供商与系统维护商的竞合关系、硬件与软件的技术纠缠所散发的重重迷雾,人们不禁为民航系统的安全意识大     

EAI以集成应用为己任

企业内部“自发”式的信息化建设,导致内部信息系统各自为政、无法沟通,形成一个个独立的“信息孤岛”。如何才能将业务流程、应用软件、硬件和各种标准问的信息有机地联合起来？如何在两个或更多的企业应用系统之间实现无缝集成,信息共享？企业应用集成EAI（Enterprise Application Integration）应运而生。     

昆明国际机场智能楼宇管理系统设计与实现

机场建设是一项庞大、复杂的系统工程,其智能楼宇管理系统的实现难度远远高于普通建筑智能化的难度。文章详细介绍昆明长水国际机场智能楼宇管理系统在性能、功能、集成各方面的要求,系统分析了管理系统与各弱电子系统之间的接口方式,并阐述了整个系统的设计和实现过程。机场智能楼宇管理系统对今后的大型建筑智能化提供了有益的借鉴。