悬浮物直径和含量对岩心渗透率的影响

通过定量滤膜调整现场污水的粒度分布,采取岩心流动试验模拟方法,研究了浓度和直径不同的悬浮物注入水对地层所造成的渗透率伤害。室内岩心流动实验结果表明：岩心的物理特征大致接近时,给定悬浮物粒径,颗粒浓度越大,引起的渗透率损失越大;悬浮颗粒浓度一定时,颗粒粒径越大,引起的渗透率损失越大;以渗透率伤害15％为界,确定渗透率70 mD左右的地层,注入水中悬浮物控制标准为粒度中值2．6μm,含量3 mg／L。     

软化海水与海上绥中36-1油田储层配伍性研究

针对绥中36-1油田油藏条件,开展了纳滤软化海水与绥中36-1油田地层水及油藏的配伍性研究。利用ScaleChem结垢软件对软化海水在不同温度、压力下的结垢倾向进行了预测,并进行了岩芯伤害性实验。结果表明:软化海水在温度为65℃条件下,压力为0~20 MPa范围内,没有结垢物质生成,在压力为12 MPa条件下,温度为0~100℃范围内,也没有结垢物质生成;软化海水可以任意比例与地层水混合,无沉淀生成;软化海水的渗透率伤害仅为11.9%,对地层为弱伤害。纳滤软化海水可用于海上油田注水。     

油田污水中悬浮物含量的分光光度法测定

油田注水水质中悬浮物指标普遍采用重量法测定,但重量法存在操作复杂、耗时长等不足。经试验,水中悬浮物浓度与其吸光度具有良好的相关性(相关指数R2=0.998 6),测量误差可控制在5%以内。采用分光光度法测量油田污水中悬浮物浓度操作简单、耗时短,可用其监测污水处理系统的运行状态。     

X联合站回注水中悬浮物含量偏高原因分析及治理

长庆油田为低渗透储层,目前仍处于注水开发的二次采油阶段,注水来源主要是油田采出液经过联合站处理后的污水,对注水水质要求严格。注入水中悬浮物(SS)超标将可能堵塞地层,严重影响采油效率。本研究针X联合站注水水质悬浮物达标困难的问题,从悬浮物含量及其组成分析入手,同时分析了污水中油含量和铁含量对悬浮物产生直接影响的因素,找出导致注水水质悬浮物达标难的主要原因,从而借助现场污水处理工艺,合理使用水处理药剂,使悬浮物含量达到注水指标要求。     

江汉油田清改污对生产的影响

江汉油田王场注水系统由清水改注采出污水具有良好的经济与环保效益.为了研究回注污水对油田生产的影响,对注水沿程水质进行分析,对注入水地层适应性进行评价,对污水水质恶化原因进行解释.结果表明：注入水中Ca2＋、Mg2＋、Fe3＋和SRB含量较高,其中Ca2＋、Mg2＋含量因沿程管线结垢逐渐降低,Fe3＋含量因腐蚀逐渐升高,SRB含量因注水系统密闭也明显升高;污水的抑制性比清水好.;污水回注油层后因结垢、Fe3＋沉降及SRB繁殖代谢导致油层渗透率明显下降,沿程水质恶化对油田生产的影响不客忽视.     

注水水质对岩石润湿性的影响

油藏岩石的润湿性是岩石——流体综合作用的结果,润湿性受多种因素的影响,注入水水质影响油藏岩石的润湿性。本文从原油中沥青质在岩石孔隙表面的吸附出发,研究了注水过程中水中的细菌和悬浮物对油藏岩石润湿性的影响,对注水开发有很好的指导意义。     

肇州油田渗透率影响因素实验研究

本文针对肇州油田低渗透特征和试验空气驱的需要,设计室内岩芯驱替试验方法,通过室内岩芯气测渗透率实验和驱替试验,确定肇州油田州2井区扶余油层克氏渗透率范围为0.1×10-3μm2～2.1×10-3μm2,地层的非均质性较强。经多项式拟合得出目标油层启动压力梯度在0.16～0.6MPa/m之间,特低渗岩心的注水启动压力都很高,岩心对注入速度较敏感,注入速度益不超过2m/d。     

肇州油田含水饱和度对气体渗透率的影响试验研究

本文针对肇州油田低渗透特征和试验空气驱的需要,通过室内岩芯驱替试验,通过不同注入压力的驱替实验,岩心中有水存在时,曲线的线性程度增加,即气体在含水岩心中的滑脱效应减弱。岩心中含有地层水时,其流动速度将急剧降低,当含水饱和度降低到0.6～0.7时,气体将会在岩心中形成固定通道,发生气窜。     

地层注入水悬浮物含量偏高原因分析与治理

海上M油田采用注水开发的方式生产,注水来源主要是油田采出液经过海上平台污水系统处理后的生产污水和水源井产出的地层水。地层注入水中的悬浮物超标将可能堵塞地层,严重影响最终的油田采油效率,并带来昂贵的油水井作业费用。本研究针对M油田注水水质悬浮物超标的问题,从悬浮物组成等方面着手,同时分析了影响悬浮物处理产生的因素,找出导致注水水质悬浮物超标的主要原因,从而借助现场污水处理流程,使得悬浮物含量降低,最终达到注水指标的要求。     

利用激光粒度仪测定城市池塘水体的悬浮物粒度分布

使用激光粒度仪测定城市池塘水体中悬浮物颗粒的粒度分布,并探索最适宜的测量参数。测定结果表明,在泵速为1800r／min,遮光度为5％,15％的测量条件下,测量结果有较好的重现性,并且与显微镜测定结果基本符合。     

First Domestic Third-Party Tire Testing Ground to Be Completed in October

The reporter learned from the China Rubber Annual Conference held in Qingdao at the end of March that CATRC Yancheng Automobile Testing Ground Co., Ltd., the largest and most comprehen- sive domestic public automobile testing ground invested with RMB 2 billion yuan by CATRC would be completed and put into use at the end of this year. Thereinto, the Automobile Tire Test Center with an investment of RMB 40 million yuan would be completed in October this year, in which the tires interior and exterior projects test could be carried out, and the testing projects cover EU Tire Labeling Act test, domestic 3C authentication test,