国外燃料电池发展动向

随着人口迅猛增加,地球上的石油,煤等能源的贮量也就越来越少,因此,人类必须开发新能源,目前除石油、煤、水和核能外,欧洲、美、日等国家正在一马当先地开发燃料电池。欧共体自1985年秋以来,便投资几千万欧洲货币研究和开发燃料电池,1989年9月11日成立了欧洲燃料电池集团(EFCG),9个欧洲国家的22家单位参加了这个集团。     

新型汽车代用燃料的开发和应用前景(下)

按燃料电池所用原始燃料的类型，大致分为以下几种类型：(1)氢燃料电池通用汽车公司已研制成功使用液氢燃料电池产生动力的零排放概念车“氢动一号”，该车加速快，操作灵活，从0～100km／h加速仅16s，最高时速可达     

甲醇—氢燃料电池电动车

＠鲍德佑据中国环境报１９９８年２月１７日头版报道：我国第一台甲醇汽车经过一年试运行，行程１１１０６公里，其动力性、加速性良好，排污少，对保护环境有积极意义。实际上，以甲醇为燃料的汽车，国内外已进行了许多试验研究，但至今仍未大规模推广应用，究其原因，主要是：...     

燃料电池燃料来源的探讨

在21世纪的能源中，燃料电池作为一种清洁而高效的新能源深受人们的青睐。本文简述了燃料电池的发展状况，并对燃料电池的燃料来源问题重点进行了讨论。分析结果表明，在近30年内燃料电池的燃料将以二甲醚为主，随后将为氢气所代替。     

直接甲醇燃料电池的研究进展及关键问题

论述了直接甲醇燃料电池的工作原理和各研究机构目前取得的最新进展，对其发电过程中存在的电催化剂、甲醇渗透等关键技术问题进行了分析，接着探讨了DMFC数学模型的建立和控制方案的实现问题。指出直接甲醇燃料电池在小型移动电源方面有着广泛的应用前景。     

甲醇汽车与甲醇燃料

甲醇是含氧燃料之一，它同传统的汽油存在一定的差别，因此设计制造甲醇发动机和甲醇汽车都应考虑甲醇的特性，同时甲醇汽车所使用的燃料必须符合燃料甲醇质量标准，以保证发动机的正常运行。     

低温燃料电池电催化剂

低温燃料电池具有起燃温度低、能快速启动的优点。综述国内外AFC、PEMFC、DMFC等3种低温燃料电池的电催化剂的研究进展。为达到商业化目的,这3种电催化剂材料尚需要作较大的突破,对于责金属催化剂．应大力开发与贵金属复合的多元催化剂,提高贵金属利用率,降低责金属担栽量,并进一步增强其抗CO中毒能力。     

当今世界各国燃料电池的开发动向及各类燃料电池的特性介绍

一、世界各国燃料电池的开发动向 燃料电池问世以来,已有450多年的历史了。1839年在英国的克罗夫乡首次试制成功。四百多年的发展过程中,燃料电池没有很大的起色。但在近几年以来,在一些先进国家,燃料电池的开发取得了很大进展。 在英国,1992年2月美国能源战略(Notional.Energy Strategy,简称NES)中表示,到2010年美国必须追加的发电量达200,000MW,美国的解决办法是:一方面通过空气清洁法     

直接液体甲醇燃料电池的数学模型

描述了一个用于模拟直接甲醇燃料电池特性的垂直于流道的二维数学模型。模型同时考虑了电化学动力学、水动力学和多组分传递。计算了电地内反应物浓度的分布、电流密度分布、甲醇窜流以及电压—电流特性曲线等。结果表明：集流板前的催化层内反应物浓度非常低；流道边缘附近电流密度比平均电流密度大许多倍。图5表l参9     

燃料电池及其发展概况

概述了燃料电池原理并计算了氢氧型燃料电池可逆条件下电池电压和效率。介绍了国外熔融碳酸盐型燃料电池（MCFC）、固体氧化物型燃料电池（SOFC）和固体高分子型燃料电池（PEFC）的最新进展,国内的发展状况。     

燃料电池研究进展及发展探析

燃料电池是一种清洁、高效的能源利用方式。发展燃料电池对于改善环境,实施能源可持续发展具有重要意义。本文介绍了燃料电池的工作原理、分类及优点,详细阐述了目前燃料电池的应用和研究进展。指出随着电池材料的发展、制备技术的提高及生产成本的降低,燃料电池具有广阔的市场前景。     

燃料电池技术进展

评价了国际燃料电池技术的发展,总结了燃料电池在工业中特别是汽车中的应用,燃料电池已成为我国能源领域最重要的研究项目之一,AFC,PAFC,MCFC,SOFS和PEMFC燃料电池的制造技术已掌握,但燃料电池的应用程序和技术水平还很低。     

燃料电池汽车技术的发展

燃料电池汽车具有能量转化效率高,CO2排放量比内燃机汽车低,基本不产生有害气体等特点,文章介绍了燃料电池汽车的研究开发和前景。     

30KW质子交换膜燃料电池动力系统的研制

阐述30kW质子交换膜燃料电池（PEMFC）动力系统的研制工作;（1）建立30kW级的PEMFC测试站,达到对PEMFC控制运行以及对其性能进行测试改进的目的。（2）组装单电池并建立诊断,测试技术以及改进PEMFC膜电级（三合体）效能的技术;（3）组装5KW级,10kW级的PEMFC组功率模块,建立测试,改进其效能的技术;（4）将三台10KW级的PEMFC组功率模块进行系统集成完成30KW的PEMFC的动力系统。     

不同流道质子交换膜燃料电池内传质过程的数值模拟

对采用交指型流场的质子交换膜燃料电池阴极建立了二维数学模型,利用计算流体力学的方法,模拟和研究了质子交换膜燃料电池阴极内的流动和传质过程.分别探讨了采用交指型流场和平行流场时气体在阴极扩散层中的传递机制及各组分浓度分布的特性,为燃料电池流场的设计与分析提供了参考依据.     

新型平板式固体氧化物燃料电池的开发和性能分析

利用商业数值分析软件和试验获得的电池各部件材料性能数据,改进了用于分析固体氧化物燃料电池(SOFC)单电池内部复杂物理过程的软件包.应用该软件包,得到了设计的新型高效平板式SOFC单电池内部各气体组分浓度、温度、电势、电流及电流密度等参数的分布规律.分析结果表明:在高燃料利用率情况下,阳极内组分扩散引起的浓度极化损失是影响电池性能的重要因素之一.该新型结构电池可有效改善电池的密封性,但其电解质需要较高的最大离子传导率.     

燃料电池（FC）联合循环发电系统的开发现状及展望

燃料电池是一种能将燃料化学能直接转化成电能的装置,燃料电池发电装置对电工工业具有很大的吸收引力,将成为２１世纪的新能源。本文主要讨论了高温燃料电池的构成与原理以及燃料电池的联合发电系统,同时还叙述了美国等其他国家燃料电池的开发现状以及对燃料电池的开发现状以及对燃料电池未来的展望。     

Hydrogen Fuel Cell Vessels

正In the mid-2019,the Water-Go-Round will be the first fuel cell vessel in the United States and the first commercial fuel cell ferry in the world,as per the statement from Water-Go-Round Project Team that are formed by different partners,such as the State of California,the commercial sector and leaders within the maritime community as Golden Gate Zero Emission Marine,Hydrogenics Corporation,and Incat Crowther.     

燃料电池——新的绿色能源

燃料电池是继火电、水电、核电之后的第四种连续发电方式,也有人称其为绿色能源或第四种发电技术。论述了燃料电池的工作原理,综述了各种类型燃料电池的发展状态,回顾了燃料电池的发展历程,提出燃料电池技术产业化的发展方向。