汽车磁粉离合器的设计与控制研究

阐述作为一种新型汽车动力传递部件的汽车磁粉离合器的结构与工作原理、设计要点及其在功率分流式自动变速器上的控制研究。     

新型磁粉联轴器仿真设计研究

近年来,磁粉离合器以其优良的性能在很多领域得到了广泛的应用。本文基于对磁粉离合器工作机理和结构特性的研究,提出一种新型磁粉联轴器设计思路。运用UG软件进行联轴器三维建模,进行结构静力学分析,同时基于Ansoft磁场仿真软件,对新型联轴器进行三维瞬态电磁场分析,得出运动过程中联轴器内部电磁场强度分布,并近似计算其传递扭矩,从而得到可靠的预期性能。     

磁粉性能对磁粉离合器特性影响分析研究

研究了磁粉离合器转矩传递的工作机理,建立了磁粉离合器磁场场域的分析模型,重点分析研究了磁粉的磁性能和粒径对磁粉离合器转矩传递特性的影响关系,仿真结果与磁粉离合器实际工作特性相吻合。研究结果表明,通过提高磁粉材料磁性能、减小磁粉粒径可有效提高磁粉离合器转矩传递性能。     

新型磁粉离合器无级调速电机

分析电磁滑差离合器在调速中存在的问题,运用磁粉离合器恒力矩运转,可实现无级调速这一典型特性,设计磁粉离合器无级调速电机。     

磁粉离合器在汽车差速系统中的应用

现有的差速器在汽车中存在差速不差力，结构复杂，加工成本高，维修难等问题。经过研究，运用磁粉离合器恒力矩运行的特性以及结构简单，制造成本低，运行可靠，控制方便，差速也差力的优点，对小汽车差速器进行了设计，经过模拟实验可以达到预期性能。     

磁粉离合器新型可控起动装置

根据磁粉离合器的工作原理,设计了一种以8098单片机为核心的新型电源控制系统。分析了该系统的原理,接口电路的构成,控制系统的工作方式以及软件设计。现场长期运行证明,该控制系统设计合理,工作可靠,自动化程度高。     

永磁离合器的研制与应用

介绍了一种永磁离合器的结构和工作原理,并用实例说明了应用永磁离合器的优越性.     

磁粉离合器在冷拔机中的应用

介绍了冷拔机的主要结构以及磁粉离合器在冷拔机的应用及其优点。冷拔机用于无缝钢管生产, 因生产道次多, 起动频繁, 所以损耗比较大, 磁粉离合器在冷拔机中的应用, 对其结构性能和寿命有一定的改善     

车辆起步过程中的磁粉离合器模糊控制技术研究

针对车辆起步过程中,功率分流式自动变速器中磁粉离合器控制过程的非线性性,应用模糊控制技术,确定车辆在起步过程中磁粉离合器的励磁电流初始值及电流变化率。通过磁粉离合器起步模糊控制系统仿真较好地解决了车辆起步过程中磁粉离合器的接合问题。     

汽车离合器柱塞式助力泵的改进设计

汽车离合器助力泵在中、重型载货汽车上应用广泛。文中对现有离合器柱塞式助力泵做了一定的机构改进。     

车用磁粉离合器控制器设计及性能分析

车用磁粉离合器是一种新型汽车动力传递部件。在分析磁粉离合器工作特性的基础上,研究比较了多种磁粉离合器驱动控制方法,采用脉宽调制(PWM)驱动的方法设计研究了磁粉离合器驱动控制器,分析了其控制性能,结果表明,所研究的磁粉离合器控制器满足使用要求。     

车用磁流变离合器磁路设计研究

离合器是保证汽车平稳起步、换挡平顺和防止传动系统过载的关键部件,为改善车辆传动系统的离合器特性,通过分析载重汽车离合器的传动系统模型,利用磁流变液体可控、在外加磁场作用下产生剪切应力传递转矩的特性,建立了磁流变离合器的传递转矩模型、设计了离合器的磁路结构,并应用ANSYS软件仿真分析了不同励磁电流下磁路的磁力线和磁感应强度,仿真结果表明,通过改变励磁电流,磁流变离合器在外加磁场作用下可以实现动力和运动的传递,该研究为离合器的设计和控制提供了理论依据。     

新型车车辆磁粉减振器结构设计

目前国内外车辆减振技术中,大多采用油压式减振器与弹性元件组合,而且越来越多地致力于开发阻力可调式减振器,这种减振器的悬架系统采用了刚度可变的空气弹簧,由于它可随车辆载荷的变化而改变减振器阻力而被日益重视,但是在70℃以上的高温及-20℃的低温则不宜使用;且密封不良时,易产生泄漏,污染环境,甚至引起火灾.为此,我们设计了不使用液压油的阻力可调式减振器--磁粉减振器.     

多盘式磁流变离合器磁路设计与仿真

磁流变离合器是通过磁流变液的剪切应力进行传递转矩的器件。对多盘式磁流变离合器进行磁路的设计,首先应用磁路欧姆定律,结合考虑不产生磁路磁饱和效应,初步确定磁路结构参数并采用有限元分析的方法对磁路进行仿真,对不同磁导率的磁轭材料进行分析。仿真结果表明绝大多数磁感线都通过多盘式离合器的磁流变液工作面,并且在相同条件下,相对磁导率较高的磁轭材料可以提高工作间隙的磁感应强度。     

以磁粉离合器为执行件的张力控制系统

介绍一种微机控制纤维缠绕机精密张力控制系统,该系统以磁粉离合器作执行元件,具有结构简单、自动化程度高、回纱能力强和响应速度快等特点。     

磁粉离合器中磁粉的类型和参数的选择(资料摘编)

一、概述 磁粉离合器是以磁粉(软磁材料)为介质传递扭矩的一种电磁离合器.由于它具有定扭矩、快速响应等优异特性,多年来得到迅速发展和广泛应用. 1 优点 (1)扭矩与激磁电流在相当广的范围内成正比,可以做成线性调节元件;     

一种新型风扇离合器的设计与分析

磁流变液是一种新型智能材料,其屈服强度在外加磁场作用下可以在毫秒量级内发生变化,利用磁流变液剪切应力可以进行动力的传递.该文应用Bingham模型来描述磁流变液的本构方程,在理论上探讨了盘式磁流变液调速风扇离合器的工作机理,建立离合器的动力学模型,并导出工程设计计算公式,为盘式磁流变风扇离合器的设计提供了理论依据.     

车用磁粉离合器起步控制试验研究

阐述了车用磁粉离合器的工作原理,介绍了车用磁粉离合器的控制参数及评价指标,在新型动力试验平台上,对车辆起步工况下车用磁粉离合器的控制进行了试验。试验结果表明：通过控制励磁电流能够使车用磁粉离合器的接合较好地满足不同车辆起步工况的要求;作为新型动力传递部件,车用磁粉离合器具有广阔的应用前景。