石蜡基油采用全氢法工艺研制生产变压器油

采用石蜡基油经加氢工艺生产的基础油料,加入适当的添加剂,调制成符合国家标准,具有国内先进水平的变压器油,拓宽了生产变压器油的原料来源。     

煤焦油加氢尾油的循环加氢工艺研究

煤焦油通过一次加氢会产出大量的未转化油——加氢尾油,为了提高煤焦油加氢轻质油总转化率,文中借鉴石油基加氢尾油的处理方法,对煤焦油加氢尾油循环加氢工艺进行了初步探讨。在一定循环油切割点和循环比下分析了裂化剂床层温度、反应压力和氢油体积比对尾油循环加氢总转化率的影响;并以汽柴油收率为目标,对裂化剂床层温度和反应压力2个因素进行了优化,获得了优化工艺条件。     

石蜡基油采用全氢法工艺研制生产变压器油

采用石蜡基油经加氢工艺生产的基础油料,加入适当的添加剂,调制成符合国家标准、具有国内先进水平的变压器油,拓宽了生产变压器油的原料来源。     

煤焦油基橡胶油白土精制工艺优化研究

针对煤焦油加氢尾油催化脱蜡制得的橡胶油不符合KA6环烷基橡胶油的色度指标,文中采用白土精制对其进行了脱色处理。白土精制单因素分析结果表明:各因素对色度的影响大小:白土用量吸附温度吸附时间搅拌速度,在此基础上以橡胶油色度为优化目标,进行了响应面优化试验,得到白土精制的优化工艺条件:白土质量分数11.66%,吸附温度103.63℃,吸附时间40.17 min,搅拌速度149.63 r/min,橡胶油色度从9降至0.524。     

尾油循环的煤焦油加氢实验研究

利用小型固定床加氢实验装置,将煤焦油和其加氢后的尾油混合,在温度(360~420)℃、压力(13~15)MPa、氢油体积比(1 500~1 700)∶1和液体体积空速0.25 h-1条件下进行加氢处理,所得产品切割得到的汽油馏分、柴油馏分和尾油馏分,分别占产物质量的16.12%、78.83%和5.05%,且产品中硫、氮含量很低,汽油中硫含量16.7μg·g~(-1),氮含量36μg·g~(-1),柴油中硫含量102.6μg·g~(-1),氮含量97μg·g~(-1),可用作清洁燃料。结果表明,尾油循环在煤焦油加氢过程中对煤焦油具有稀释作用,不仅减轻了设备负荷,同时也可以提高汽油和柴油收率。因此,以煤焦油加氢尾油循环加氢是一种高效、绿色环保制备燃料油的方法。     

国内煤焦油的加工工业现状及发展

概述了我国目前煤焦油的生产、加工、利用的现状,从生产工艺和生产加工企业、加工工艺等方面进行了比较,分析了我国煤焦油加工的现状及存在的问题并提出了解决问题的建议,以期对我国煤焦油加工工业发展有一定的引导。     

加氢柴油精密蒸馏工艺生产10#变压器油

文章介绍了广东某企业生产10#变压器油的新工艺,该企业通过工艺改进,提高了10#变压器油的产品质量,减少了三废排放,简化了生产流程,降低了生产成本,寻找到了一条降本增效、环保安全的有效途径。     

环烷基馏分油加氢工艺生产变压器油的研究

本文以绥中36-1常二线馏分油为原料,对变压器油加氢工艺的规律性进行了研究,实验表明,绥中36-1常二线馏分油芳烃含量高,适合采用加氢工艺;随着反应温度的提高,产品的折光和密度均降低,精制程度加深;提高反应空速,增大处理量,精制程度下降;提高反应压力,其反应速度也随之加快,脱硫脱氮效果加强,能提高精制效果。     

加氢裂化变压器油提质探索及工业应用

中国石油化工股份有限公司金陵分公司加氢裂化装置运行至末期,产品变压器油中多环芳烃含量增加且颜色较深,造成销售困难;本文介绍了利用NJBMZDA-II催化剂针对加氢裂化变压器油开展的产品提质试验情况,结果表明在反应温度150℃、空速为3.0 h~(-1)、压力为3.0 MPa、氢油体积比500∶1的条件下,原料中总芳烃含量降低了13%,其中稠环芳烃含量降低为0.6%,产品赛氏比色提高了7个单位;利用公司尾油异构化装置工业应用情况表明,在空速2.68 h~(-1)、反应温度178℃、反应压力2.95 MPa、氢油体积比305∶1工况下,变压器油稠环芳烃含量、油品色泽等指标都能达到产品指标。     

煤焦油加工技术进展及工业化现状

研究了煤焦油的性质、组成、加工利用机理、加工工艺存在的问题等。指出高温煤焦油传统深加工今后工作重点是增加产品品种,提高产品质量。高温煤焦油加工利用的重点在于开发高活性催化剂,提高加氢转化率和燃料油回收率;中低温煤焦油加工利用以生产燃料油或燃料-化工型路线为主,后者为其产业化方向。     

煤焦油的加氢处理

阐述了对鲁奇加压气化过程中产生的煤焦油加氢改质处理的工艺及原理，并与传统的煤焦油加工工艺进行了对比。     

煤焦油加氢技术概述

文章主要对煤焦油加氢技术从反应原理、工艺过程、运行实例进行了探讨。对煤焦油加氢的反应原理进行了重点描述;对目前已研发出的中低温煤焦油加氢技术进行了汇总;对国内现行的煤焦油加氢运行实例进行了罗列;最后对煤焦油加氢技术的发展趋势与前景进行了展望。     

煤焦油加氢工艺分离流程模拟研究

应用Aspen Plus模拟软件,对20万t/a BRICC非均相悬浮床煤焦油加氢产品的分离流程进行了模拟研究.模拟结果表明,在低温高压分离器分离过程中有较多的轻油组分的损失.在此基础上设计利用常压分馏中油对低温高压分离器气相组分进行油洗回收,以减少轻油组分的损失.得到满足回收要求的最低中油消耗量为3 500kg/h.油洗后,轻油组分损失量最大的332K馏分的损失由未油洗前的26.98%降低到5.31%,油洗效果显著.模拟结果对BRICC非均相悬浮床煤焦油加工技术的工业化设计具有重要的指导意义.     

煤焦油沸腾床加氢工艺的研究

随着经济的发展,国内的资源紧张,再度引起人们对煤焦油加工的关注。煤焦油这种劣质油的生产条件较为苛刻,这对煤焦油的加氢带来了困难,而沸腾床-固定床组合加氢技术比较适合这种劣质油的加工,幵阐述了该工艺收率高、操作平稳、环境污染少的优势。     

煤焦油加氢催化剂的研究进展

介绍了煤焦油的性质及特点,以及国内外煤焦油加工的现状。从加氢催化剂载体的角度,阐述了传统γ-Al2O3、改性γ-Al2O3、多孔材料的特征以及它们在加氢催化反应中的应用。最终结合煤焦油催化加氢特点,展望了介-微孔复合材料作为催化剂载体的优势所在一具有适当的孔径、比表面积及酸性。     

氢油比对煤焦油悬浮床加氢装置的影响

悬浮床加氢装置对于处理高含固、高沥青质含量的煤焦油有着明显的优势和诸多优点,对悬浮床加氢工艺进行了简单的介绍,并着重就加氢工艺关键技术参数之一氢油比对加氢装置不同运行阶段的影响进行了较为详细的分析:较低氢油比有利于装置顺利开工,在较高氢油比条件下,有利于装置停车阶段催化剂的卸出,适中的氢油比有利于装置的长期稳定满负荷运行。     

全馏分煤焦油加氢生产实践

介绍陕西煤业化工集团神木富油能源科技有限公司全馏分煤焦油加氢装置生产燃料油正式投料以来的运行状况。其煤焦油的利用率100%,液体产品收率高达94%。     

煤焦油加氢工艺条件研究

煤焦油是煤在高温干馏和气化过程中的副产品,由于其在煤液化过程中总是产生大量的刺激性气味、生成副产品属于黑色或黑褐色粘稠状液体,占据在整个炼焦干煤的3%-4%,化合物主要是由O、N、S组成。煤焦油属于煤炭化的副产品,但随着煤焦油的用途越来越广泛,为了保障液化煤的产量,减少煤焦油的产生率,有必要对煤焦油的产生过程进行详细分析。本文主要详细阐述了整个煤焦油加氢工艺的流程、以及使用方法,并从中分析煤焦油的加氢工艺的优缺点。     

煤焦油加氢工艺条件研究

煤焦油是煤在高温干馏和气化过程中的副产品,由于其在煤液化过程中总是产生大量的刺激性气味、生成副产品属于黑色或黑褐色粘稠状液体,占据在整个炼焦干煤的3%-4%,化合物主要是由O、N、S组成。煤焦油属于煤炭化的副产品,但随着煤焦油的用途越来越广泛,为了保障液化煤的产量,减少煤焦油的产生率,有必要对煤焦油的产生过程进行详细分析。本文主要详细阐述了整个煤焦油加氢工艺的流程、以及使用方法,并从中分析煤焦油的加氢工艺的优缺点。