基于AWE某迫击炮座钣瞬态动力学分析

为了优化迫击炮座钣的结构设计,采用有限单元法对某型迫击炮座钣三维模型进行瞬态动力学分析,得到了整个座钣的结构应力和变形分布规律以及座钣关键部位的动应力变化曲线,为迫击炮座钣结构的进一步优化提供了参考。     

迫击炮座板参数化设计系统开发

座板是迫击炮的重要组成部分,针对其在设计阶段往往需要经过反复的试验和修改才能达到设计要求而造成的研发成本高、周期长的问题,在对有限元软件ABAQUS的定制开发技术进行研究分析的基础上,提出应用Python脚本语言和ABAQUS GUI Toolkit联合开发技术,开发迫击炮座板参数化设计系统的方法。应用该系统,设计人员只需在定制的交互对话框中修改结构尺寸参数并设定工况,就能自动完成座板的快速建模和仿真,从而对设计方案进行检验,提高了设计效率。     

机械手手指座的CAD有限元优化分析

有限元分析已广泛应用于工程分析和科学研究中。文中介绍了基于CATIA软件对机械手指座从三维模型的建立到有限元分析的全过程,得到了手指座的静力学变形图、应力云图、位移分布图。     

筘座系统有限元分析

针对无梭织机筘座脚、筘座、钢筘、摇轴的结构特点，建立了筘座系统三维有限元模型。应用软件ANSYS8．0对该模型进行了有限元分析，求出了筘座系统的固有特性。     

辊道座强度有限元分析

攀钢钢卷运输链辊道座原结构在使用时发生了塑性变形.现对该结构进行了修改,需要确定结构在额定载荷下的应力和变形情况,以及结构不发生塑性变形的最大载荷.本文叙述了应用MSC.Marc软件通过非线性有限元分析,解决这一问题的具体过程和结果.为设计者提供了结构在额定载荷下的应力和变形结果以及结构的最大承载能力.     

大型板坯连铸机香蕉座有限元分析

针对宝山钢铁公司1450mm板坯连铸机香蕉座进行有限元分析,给出了应力场、位移场的分布,对设计进行了评估,对今后的设计提出了有益的建议。     

钣料成形过程动力分析中的惯性效应及对策

指出钣料成形过程中采用曲面压料面时,压边圈夹紧过程动力显式有限元分析存在惯性效应问题。提出“虚拟补实压边圈”方法克服惯性作用,高效实现曲面压边圈夹紧过程的动力工有限元模拟,拓展动力显式有限元方法在钣料成形数值模拟中的应用领域,对于连续快速地模拟曲面压边和拉延等多阶段钣料成形过程意义重大。     

某雷达座结构的有限元分析及优化设计

在实现雷达功能的基础上,要求雷达座质量轻、刚度大,设计了一种雷达支撑座,并分析结构承受载荷情况.用有限元方法,对雷达座结构进行分析,得到雷达座的强度和变形情况,将某一节点的等效应力值与理论计算结果进行对比,验证了有限元仿真结果的可靠性.根据有限元分析结果,对雷达座进行结构改进.分析各构件尺寸对质量、最大应力和最大变形的...     

传动轴的有限元分析与设计优化

采用集CAD与CAE一体的设计方法进行产品设计,可减少实物模型和样机的投入,避免设计缺陷,缩短产品开发周期,降低产品开发及制造成本。文中利用Pro／ENGINEER的CAE模块MECHANICA进行传动轴的强度和刚度校核,对相关设计参数发生变化引起的强度和刚度变化做了敏感度分析,还通过优化分析得到了最佳设计参数,为工程实践提供了一个可供借鉴的CAD／CAE案例。此外,用Mathcad对有限元分析结果加以计算验证,保证了设计的可靠性。     

中厚板轧制板坯弯曲的有限元模拟分析

建立了中厚板轧制的二维有限元模型,分析了压下率、轧辊转速比、板坯初始温度、板坯厚度方向的温度差以及电机的加速制度等对板坯弯曲的影响。这些分析结果对控制板坯弯曲提供了一定的理论依据。     

摩托车座垫底板的有限元分析及形貌优化

建立摩托车座垫底板的有限元模型,对其进行静力学分析和模态分析。同时考虑到底板的静态多工况刚度问题和动态频率特性问题,采用线性加权方法将多目标问题转化为单目标问题,实现对底板结构多工况下的多目标形貌优化设计。优化后的底板获得了最优的加强筋布局,最大变形量减少52.2%,最大应力减少42.2%,一阶固有频率增加9.0%,静动态性能均得到显著的改善,达到了预期的优化效果。     

堆垛机器人底座的有限元分析

堆垛机器人是一种常见的工业机器人,一旦该机器人底座发生破坏,由于其本身较大的惯性与较高的操作速度,必将造成灾难性的后果。为保证堆垛机器人的安全,对在运行过程中不同工况下的堆垛机器人底座进行了安全性能分析校验。     

摩天轮结构有限元分析与优化设计

利用ANSYS软件对直径105 m、高120 m摩天轮进行了空载重力工况、偏载重力工况、满载重力工况、普通风载荷工况、冰雪载荷工况、50年一遇风载荷工况和地震载荷工况7种主要工况下的结构有限元分析。取构件的19个主要构件截面尺寸作为设计变量,以摩天轮结构总重量为目标函数,以材料许用应力为约束条件,用导重法对摩天轮结构进行了优化设计。优化设计后,摩天轮不含轿厢的结构重量从689.41吨下降到383.48吨,降重44.4%,各工况下安全系数均达到设计要求,实现了摩天轮结构的轻量化设计,验证了导重法应用于结构优化设计的优越性。     

轻型货车车架有限元分析与优化

车架是整车的一个重要部件,对其结构进行分析与研究有着重要的意义。运用有限元分析法,采用合理的模型简化方法和连接方式,对某轻型货车车架建立了基于ANSYS的力学模型。对车架进行了静力学分析,以保证车架具有足够的强度,并对其薄弱部位提出了合理的改进意见。     

Yx形液压密封圈的有限元分析及结构优化

应用超弹性理论和非线性理论,采用有限元方法对Yx形液压密封圈的性能进行模拟,分析其失效的位置和模式,研究参数对密封性能的影响,提出结构优化模型。结果表明:Yx形密封圈工作时最大应力出现在上下唇交汇处,变形最大区域发生在Yx形开口靠近内唇处,其根部有较大的接触压力,并且可能发生咬伤现象;介质压力增大时,剪应力和最大接触压力明显增加;最大变形随初始压缩率的增加而线性增大,最大剪应力在压缩率为20%时达到最大;槽口圆角半径对Yx形密封圈密封性能的影响很小;摩擦因数增大时,最大剪切应力明显增加,但最大变形和最大接触压力都有减小的趋势。结构尺寸优化后,密封性能增强,接触宽度明显减小,密封圈根部摩擦和磨损得到改善,可以提高密封圈的使用寿命。     

用于有限元分析与优化设计的JIFEX软件

介绍了在国家863计划等科技项目支持下,大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室与CAE/CAD软件中心近年来对CAE软件研制开发、有限元分析等先进技术研究进展,及其在JIFEX软件中的实现和应用.主要包括产品结构接触力学分析的参数二次规划算法理论,以及在大规模二维、三维接触非线性分析方面的应用;材料非线性分析与弹塑性接触分析的算法与工程应用;机械结构的热接触耦合分析的理论与算法实现.应用JIFEX软件对柴油机的曲轴、连杆、活塞、汽缸盖和机体,增压器的涡轮机轮盘和压气机轮盘,机车车体、转向架构架、牵引齿轮副和轮对等十几种重要零部件几十种结构,进行了精细的计算分析与优化设计,并获得了很好的结果.     

车辆运输半挂车车架有限元分析与优化

利用UG软件对车辆运输半挂车车架进行CAD建模,将三维模型导入Hypermesh中抽取中性面,并根据实际情况,将物理模型离散成由杆单元、梁单元、弹性单元和实体单元组成的有限元模型,并根据不同的载荷工况施加不同的边界条件,最后在ANSYS中进行求解。通过分析可以知道车架的刚度和强度的分布情况,了解到车架纵梁存在较大的优化空间。最后利用ANSYS的Design Opt模块对纵梁优化,为纵梁轻量化提供依据。