CTC通信服务器子系统的协议设计

对CTC系统中通信服务器子系统的协议设计进行研究。对于一个数据通信系统而言，通信的双方是紧密关连的，因此，在做系统设计时将通信服务器的设计和各客户端通信部分的设计放在一起，统一作为系统通信部分来设计。     

CCS系统中ISDN服务器的实现

通过介绍CCS的总体构成,引入了ISDN服务器,说明了ISDN服务器的主要功能、硬件结构,介绍了ISDN服务器的软件实现。     

城际铁路信号系统通信控制服务器(CCS)的ISDN服务器设计

在城际铁路信号系统中,通信控制服务器CCS是地面中心控制设备的重要组成部分,完成车-地通信、列车运行计划传输和车-地屏蔽门联控功能。ISDN服务器是CCS与车载ATP进行车-地无线信息传输的媒介,具有较高的可靠性和安全性。为此,分析CCS基本功能及ISDN服务器在CCS中的作用,介绍ISDN服务器的软硬件结构,描述ISDN服务器的通信功能模块CFM,设计CFM的层次结构、接口与流程。     

信号集中监测系统信号发生器研究

信号集中监测系统是铁路电务部门掌控设备运用质量和故障分析的重要设备。综合采用嵌入式技术、信号功率放大、CAN总线技术等,设计了一种信号发生器,可产生开关量信号、25Hz相敏轨道电路信号、道岔表示电压信号等,为集中监测系统的调试、学员培训提供有力的支持。本信号发生器还可提供故障诊断功能,用于判断监测系统自身故障。     

信号专业网络自学与考试系统的设计与应用

信号专业开放式网络自学与考试系统改变了职工教育的形式和方法.为信号工提高知识和技能提供了一个学习平台和一个全新的考核方式.     

列车运行状态安全监测系统

该系统由车载部分和地面部分组成，车载部分为车载信息采集发送系统；地面部分为机车信息接收处理网络系统。该监测系统在机车上实时收集各种机车装备的安全、质量信息，通过GRPS/Internet实时地向通信服务器发送，并经隔离传输软件，传输到局域网数据库服务器，数据库服务器将接收的这些信息解析写入数据库供查询终端调用，     

基于车站子系统一体化配置的分散自律调度集中系统研究

分散自律调度集中系统和计算机联锁系统已经被越来越多地安装使用。但目前这两系统是相互独立的，这就使得车站设备多，故障点多；行车人员需要面对多台终端，不同的控制模式下在不同的终端上进行操作。为此，从统筹、整体、优化、集成的角度出发进行了车站子系统设备的一体化配置，在车站通过通信接口，利用约定的协议实现二者的联系。研究了车站自律及操作表示机的功能实现。     

基于互联互通的信号集中监测系统关键技术研究

为了提升信号集中监测的整体性,形成能够更好服务于铁路运输的智能维修维护平台,以成都局目前采取的措施为例,提出解决不同厂家间信号集中监测系统互联互通的关键技术方案。     

城市轨道交通CBTC系统中数据通信子系统研究

针对基于通信的列车控制系统（CBTC）的技术需求,对城市轨道交通CBTC系统中数据通信子系统（DCS）的网络结构与功能进行研究,重点分析了轨旁骨干网技术方案、无线漫游切换机制和网络冗余,并对3种不同无线覆盖方式进行了比较。     

基于信号集中监测系统的生产管理

信号集中监测系统已经广泛应用,利用信号集中监测系统对信号设备运用状态的不间断采集、分析处理和预报警功能,可以提高信号设备维护和维修的效率.结合我段信号集中监测系统的运用情况,阐述了利用信号集中监测系统提高信号设备运用质量和减少故障率的工作方法,同时提出了信号集中监测系统实现智能分析功能的必要性.     

新技术标准下的信号集中监测系统

介绍了在新技术标准下信号集中监测系统的结构、配置及功能,并举例说明系统的网络拓扑结构。对新标准下信号集中监测系统与以往信号微机监测系统进行了详细的比较说明。     

基于信号集中监测系统的联锁试验

针对现场联锁试验中存在遗漏项目和试验效果不佳的问题,提出了一种在信号集中监测系统基础上开发的联锁试验功能。介绍了联锁试验的数据来源、功能结构、处理流程;借助信号集中监测系统站机平台,对相关接口的数据分析进行了仿真验证。验证结果满足设计需求,在试验中如发现联锁关系出现数据信息异常,能在信号集中监测系统站机平台上给出预、报警展示,大幅度提升了联锁关系试验的效率。     

客票系统中Sybase复制服务器的管理

阐述了Sybase复制服务器管理的重要性.根据铁路客票系统的特点,结合Sybase复制服务器的内部结构,详细介绍了Sybase复制服务器日常管理的主要内容,常见问题的处理方法.     

基于云计算的高速铁路信号集中监测系统方案研究

本文根据高速铁路的特点和实际要求,基于云计算,分析研究了信号集中监测系统的总体结构及方案,运用计算机与通信网络技术,达到信息资源共享,节省成本,优化监测功能,以实现信号设备的状态维修。     

ATP仿真测试系统中ATS子系统的设计与实现

介绍一种在列车超速防护(ATP)仿真测试系统的列车自动停车(ATS)子系统.该子系统实现列车车次号的管理,列车运动的识别和模拟,实时显示列车位置,生成列车运行报告,时刻表的编制和修改,与原始时刻表的比较,列车进路设置(包括人工设置和自动设置)等功能,为在基于通信的列车控制(CBTC)系统下测试ATP设备创造了条件.     

基于信号集中监测的中心智能分析系统研究

基于铁路信号集中监测的中心智能分析是采用机器学习技术进行设备故障诊断。文章介绍了中心智能分析系统的架构、功能、工作原理、应用效果等内容,重点介绍了案例库相似度匹配模型构建等技术,解决了如何由案例库给出维修建议,以指导电务人员快速处置设备故障的难点问题。     

郑州地铁1号线通信CCTV系统服务器状态监测工具开发研究

郑州地铁通信CCTV(闭路电视监视系统)是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要信息系统,为地铁运营管理者提供监视列车运行、客流情况、停车场和车辆段情况等重要功能,是提高行车指挥透明度的辅助通信工具。目前郑州地铁1号线CCTV系统网管无法对于服务器内部设备关键模块进行实时有效监控,部分模块出现功能性故障时,不能及时定位故障点,不利于维护人员快速定位、处理故障。因此,开发CCTV系统服务器状态监测工具用于CCTV系统的维护支持中,对于完善网管监控体系具有重要意义。通过CCTV系统开展服务器状态监测工具的模型分析及开发工作,实践证明CCTV系统服务器状态监测工具具备预防性维修及快速诊断的功能,有效降低了郑州地铁CCTV系统的故障率。     

CTC服务器双机冗余系统的研究与实现

服务器平台是调度集中控制系统(CTC)的核心设备,根据CTC技术条件,服务器平台应实现双机冗余。随着CTC系统在铁路调度指挥领域的广泛应用,对CTC系统的可靠性要求越来越高,而双机冗余系统是提高CTC系统可靠性的关键支撑系统。目前,商用双机冗余系统无法满足CTC系统对服务器平台双机冗余功能的要求。根据CTC系统的实际需求,研究并实现一套满足CTC系统要求双机冗余系统,并给出本系统进一步深化研究的方向。     

磁浮交通运行控制系统中通信子系统的分析和研究

介绍并分析了磁浮交通运行控制系统中通信子系统的功能及网络构成,就如何对关键技术进行国产化进行了研究。     

调度集中系统无线进路预告功能实现逻辑的研究

为了使机车司机能够提前知悉前方在调度集中系统集控站信号开放及进路准备情况,提出了一种调度集中系统与GSM-R无线通信系统相结合,从而实现无线进路预告功能的方案。重点介绍此种无线进路预告功能在软件和硬件上实现的处理逻辑。该方案为列车运行安全提供一种有力的辅助。