城市综合体地下空间设计要点探析

城市综合体项目规模大、功能多、设计复杂,其地下空间承担人防、商业、交通、设备及停车等多种功能,因此需要科学规划和合理设计,以取得良好社会和经济效益。结合城市综合体地下空间开发与设计,提出相应设计要点,以提高地下空间合理性和利用率。     

某城市地下交通枢纽疏散设计探讨

介绍了城市地下交通换乘空间的疏散设计难点。结合工程案例对地下换乘空间的疏散设计进行分析,提出了应尽量让换乘空间的人员采用平层疏散的设计方案,总结了平层疏散的优势,得出在地下交通枢纽建筑设计中应充分利用地形条件进行人员疏散设计的结论。     

城市轨道交通枢纽的地下空间综合体评价方法

在建立城市轨道交通枢纽地区地下空间综合体评价指标体系的基础上,用层次分析法求出了各评判指标的权重。并以上海某轨道交通枢纽地区地下综合体为例,采用基于层次分析法的线性加权和法对城市轨道交通枢纽地区地下空间综合体的规划开发进行评价。     

昆明市某商业综合体地下空间疏散对策研究

大型商业综合体具有面积大、跨度大的特点,给防火工作带来了诸多困难,其火灾特点也具有复杂性与特殊性,主要表现在建筑空间大、内部纵横交错、火灾荷载大;同时人员密集、疏散难度大,极易造成群死群伤事故。因此,大型商业综合体的地下空间防火意义重大。文章以昆明市某商业中心为例,通过对地下空间的分析研究,针对其火灾危险性提出相应的措施,为大型商业综合体地下空间的防火措施及疏散对策提供参考。     

大型地下综合体建筑疏散设计模拟分析

现行国家消防技术规范对下沉广场能否服务于地下两层,以及避难走道直通地面安全出口的宽度均没有明确规定,导致项目出现了如何确定疏散设计指标的问题。以某大型地下综合体为例,采用数值模拟的方式,分析论证下沉式广场及避难走道通过采取合理调整的方案,可以保证火灾时人员的安全疏散,为该类问题提供参考。     

上海森兰外高桥城市综合体地下空间设计

在经济建设快速发展的推动下,大规模地下空间开发带动整个城市地下空间网络的形成。随着城市可持续发展的深入,城市地下空间以其特殊的优点成为城市立体化开发的保障。着重论述了地下空间设计需考虑充分利用地下空间资源及交通系统,以及与地面规划、开发策略和前瞻性的协调问题。     

地下综合体中庭式枢纽站点疏散设计空间研究

随着城市轨道交通的大规模开发建设,与轨道交通枢纽相结合的地下综合体已进入高速发展时期。地下综合体中庭式枢纽站点是集交通性、公共性、商业性于一体的空间形态,具有独特的空间优势、新颖的空间效果、巨大的发展潜力。本文首先探讨了中庭式枢纽站点在土地利用、使用效率、空间品质方面的优势和类型特征。其次,对此类空间由于功能高度集成和属性多重复合所带来的疏散难点进行分析。并以此为目标,从平面空间、竖向空间和细节空间等方面提出相关空间设计对策。希望能为我国当前地铁建设和城市地下空间开发利用提供有益的借鉴。     

大型城市地下综合体火灾险情下人员疏散的研究

通过分析大型城市地下综合体火灾险情人员疏散的研究瓶颈及火灾风险,对其存在的风险及规律进行研究。同时应用计算机仿真软件和数值模拟等手段,在人员密度系数确定、人员疏散特征、人员疏散策略等方面进行研究,提出人员疏散策略的优化。     

基于室内定位的地下商业综合体疏散引导策略研究

为有效提高地下商业综合体内人群疏散效率,提出一种利用智能手机室内定位技术的实时引导策略。并以某地下商场为研究背景,运用人员疏散仿真软件Pathfinder对室内定位引导策略下的人员疏散开展模拟,研究了该疏散策略的有效性及影响规律。研究结果表明:室内定位引导可以有效提高地下商场内人员疏散效率,但引导比例存在50%的临界值,当引导比例大于50%后,疏散效率随引导比例的增加不再显著提高;疏散人员数量较小时,引导策略下疏散时间的降低幅度并不显著,而人员数量超过设计人数的70%后,疏散时间降低程度显著增加。该研究结果可为地下密集人群的疏散引导提供一种新型理念。     

建筑综合体外部空间设计研究

建筑综合体是一种重要的城市建筑类型,它的出现可看作是处理城市与建筑日趋紧张的矛盾的一种有效方法,探究和分析建筑综合体与城市的互动关系,并寻求合理的解决方案,实现建筑综合体与城市的共生是本文的意义和目的所在。     

地下商业空间消防疏散的研究——以天津市文化中心地下交通枢纽工程地下商业空间为例

以天津市文化中心地下交通枢纽工程商业空间为例,对大型平层地下商业空间的消防疏散进行分析,提出了大型平层地下商业空间消防疏散会遇到的一些常规问题,并提出了相对切实可行的方案,由于项目已建成,所以其成果可以作为国内其它类似地下商业空间解决消防疏散的参考。     

地下综合交通枢纽设计研究

针对综合交通枢纽在城市规划发展中的广泛应用和其自身独特的优势,分析综合交通枢纽中一种特殊形式的枢纽——地下综合交通枢纽。对地下综合交通枢纽的概念、功能、相对于综合交通枢纽的发展优势进行了详细的阐述,结合国内外典型地下综合交通枢纽案例,分析它们各自的特色,总结了地下综合交通枢纽的发展经验。以上海十六铺地下综合交通枢纽为案例,分析其规划方案、设计思路以及换乘方式,提出十六铺地下综合枢纽未来发展建议,论述了地下综合交通枢纽的推广价值。     

武汉火车站现代化交通枢纽综合体

武汉火车站是一座运用全新理念设计的现代化综合交通枢纽。文章从城市副中心及站区规划、车站高架式立体空间布局、新型进出站流线模式、建筑形象与地域文化的契合、结构和节能环保技术的运用等方面,论述了车站建设与城市规划的相互作用以及车站建筑设计的突破与创新。     

裙房商业综合体安全疏散研究

论文从防火分区、安全出口数量、疏散宽度、疏散距离等方面入手,对裙房商业综合体商业空间的安全疏散流线设计进行探讨,梳理安全疏散流线设计的基本逻辑思路的框架,发现安全疏散流线设计与商业空间的使用矛盾。并通过实际案例的分析,总结出解决二者间矛盾的三种安全疏散流线设计手法,分别为"用避难走道代替疏散走道""利用上人屋面进行疏散""控制首层平面轮廓",并分析其利弊,希望为后续设计人员进行相关项目设计时提供参考。     

城市商业综合体建筑空间设计研究

商业外部空间可采用多层分级,实现多首层概念,实现商业价值最大化,形成可呼吸流动的外部连续空间,并在考虑外部空间设计时需以城市设计的理念介入,从大片区、大街区的角度思考对城市公共空间及街道界面的影响,商业综合体的外部广场不再是独立个体,而是城市中大小不同的口袋公园.结合城市商业综合体概况,介绍商业建筑空间设计要点.     

大型交通枢纽人员疏散设计

分析交通换乘空间人员疏散面临的若干问题,提出通过密度法和人流量法计算结果的比较确定交通换乘空间人员荷载的分析模式.针对大型交通枢纽人员疏散设计中存在的问题,提出可通过遵循人员硫散安全性判定准则,设置合理的疏散设施和准安全区,采取替代防火墙的防火分隔措施,分阶段引导人员疏散,合理划分消防联动控制分区并设置智能疏散诱导系统等方案实现人员的安全疏散.     

从交通综合体到城市综合体——论交通枢纽型商业中心的开发

通过对上海交通枢纽型商业中心进行实地考察与调查,分别就城市中心型商业中心、门户型商业中心、城市副中心型商业中心与社区型商业中心四种类型．结合案例进行详尽论述．对比分析。认为交通枢纽型商业地产体现的是一种交通综合体的混合开发模式．而现代交通枢纽型商业中心的开发也更加趋向于以交通功能的完善为主要特征的城市综合体开发发展。     

基于整合理念的城市轨道交通综合体地下空间设计策略探究

城市地下空间的加速开发利用,使得以轨道交通为依托的综合体地下空间设计研究备受关注。通过对整合理念的梳理,建构整合设计逻辑框架,在城市尺度下,从功能、交通、空间、环境四个方面提出整合设计策略,并从可达性、协调性、开放性、标志性四个方面提出整合设计效果的评价要点。