西班牙露天矿的胶带运输

胶带运输在西班牙矿山已得到较广泛的应用。地下矿山已大部分采用,我国煤炭部曾考察过。露天矿山使用也很多,但绝大部分限于在采场内部使用。冶金部赶西班牙露天矿山胶带运输考察组,于1984年10月23日至11月15日对西班牙有关露天矿山和设备制造厂进行考察,重点放在有代表性的马克萨多     

金属露天矿的胶带运输

本文系统地论述了国内外金属露天矿胶带运输的应用与发展情况,并以大量实例提供国内外胶带运输的各种使用条件和参数,可为国内金属露天矿今后发展胶带运输提供参考。     

露天矿铁路现状及其改进方向

现代大型露天矿运输系统很复杂,有的铁路长达300多公里。随着露天开采深度的加大和生产能力的提高,线路系统不断扩展,日益复杂。例如,在1977～1983年之间,露天铁矿新建铁路约1000公里,其中固定线路占90％以上。在此期间移动线路所占比重则从21％下降到16％。     

露天矿胶带运输斜井通风防尘技术的研究

本文针对黑色露天矿胶带运输斜井比较严重的粉尘污染问题 ,以大孤山东井为例 ,强调进行机械通风的重要性 ,阐述了连接不断的供给新鲜风流对稀释、排出含尘气流和降低井巷相对湿度的作用 ,分析了实施的可能 ,并重点论证了如何确定井中的风速 (风量 ) ,以及与风流方向的关系 ,最后对东井的通风防尘改造进行了设计     

卡扎兰露天矿汽车-胶带联合运输试验

在卡扎兰露天矿,为了试验连续作业的成套设备,建立了一个工业试验区。该区于1976年被各部门联合委员会用来作为工业性试验场所。在试验期间检验了试验设备的工作能力,确立了整套设备合理的工作制度,改正了某些部件的结构,也确     

金属露天矿破碎-胶带运输系统的发展及其应用

在近十几年中，破碎-胶带运输系统在国外金属露天矿得到了广泛应用，在国内也有一定的发展，并取得了较好的经济效果。论述了各种破碎．胶带运输系统的组成。适应条件及其应用情况，说明了可移式破碎站组成的破碎一胶带系统是间断一连续运输工艺的主要发展方向。     

金属露天矿破碎—胶带运输系统的发展及其应用

在近十几年中，破碎－胶带运输系统在国外金属露天矿得到了广泛应用，在国内也有一定的发展，并取得了较好的经济效果。论述了各种破碎－胶带运输系统的组成、适应条件及其应用情况，说明了可移式破碎站组成的破碎－胶带系统是间断－连续运输工艺的主要发展方向。     

克里沃罗格矿区露天矿运输系统的现状与发展方向

克里沃罗格矿区露天矿的矿岩年运输量目前已达4亿吨,并有增长的趋势。露天运输既包括独立的也包括联合的(汽车与铁路、汽车与带式运输机等)运输形式。在克里沃罗格矿区露天矿的运输总量     

克里沃罗格矿区露天矿运输系统的现状和发展方向

克里沃罗格矿区露天开采的矿岩运输量不断增加,目前每年超过4亿吨,并有继续增长的趋势。露天矿的运输方式,既有单一运输方式,也有联合(汽车-铁路、汽车-胶带)运输方式。运输系统不仅包括纯运输部门,而且包括为运输部门服务的工程构筑物(开拓巷道等),从而使运输系统变得复杂而且投资很大。在克里沃罗格矿区的个别露天矿,矿山运输的固定资产已超过1.5亿卢布。各种运输方式的应用条件,由其在总运输量中所占比重、运输距离、提升高度、开拓沟道坡度及其它一些要素来表征。     

国外金属露天矿破碎—胶带运输系统的发展及其应用

在过去的１０多年中，破碎－胶带运动系统在金属露天矿得到了广泛应用，并取得了较好的经济效果。目前，该运输工艺已成为金属露天矿进行运动系统改造、降低生产成本所采用的主要运输方式。本文论述了各种破碎－胶带运输系统的组成、适用条件及其应用情况。     

国外金属露天矿破碎-胶带运输系统的发展及其应用

在过去的10多年中,破碎-胶带运输系统在金属露天矿得到了广泛应用,并取得了较好的经济效果。目前,该运输工艺已成为金属露天矿进行运输系统改造、降低生产成本所采用的主要运输方式。本文论述了各种破碎-胶带运输系统的组成、适用条件及其应用情况。     

克里沃罗格矿区各露天矿汽车运输工作组织的现状和改进方向

1971～1981年间,克里沃罗格矿区各露天矿汽车运输的矿岩量为2～2.5亿吨,而运输量达4.5～5.7亿吨公里。在这一时期,由于汽车运输的技术进步,使自卸汽车的平均载重量由28吨提高到47吨,在保持总载重能力为32000～33500吨的情况下,汽车台数减少了37.5％,在册自卸汽车的平均台年效率提高了65～75％。     

苏联露天矿运输的现状和发展趋向

<正> 目前,苏联露天矿运输各种矿石和岩石的运量大约为100(亿吨/年)。今后,随着露天开采比重的不断增长,露天矿的运输量也将继续增长。近年苏联在改进露天矿运输工具和提高露天矿运输设备效率方面取得了很大成绩。大多数矿山继续巩固使用大功率的牵引机组(联动机车);用新型的电动轮汽车充实汽车运输;广泛应用联合运输,进一步巩固和提高以汽车一胶带运输机联合运输为基础的     

胶带输送机技术在露天矿发展的可能性

胶带输送机技术在露天矿发展的可能性Ｍ·Ｈａｇｅｒ１导言在德国的褐煤露天矿中，胶带输送机已在几个方面取得了发展，在露天矿运送大量的物料已被证明是成功的，而自卸卡车或矿用列车无论在经济上还是在技术上都不是最有效的方法。自从斗轮挖掘机用于采矿后，可预计在未...     

山坡露天矿重力运输的发展

叙述了历来重力运输的各种方法及其优缺点，最终归纳为两个方向：一个是地表斜滟花放矿堆；另一个是平硐溜井或斜巷输送机运输。并预计今后重力运输在山坡露天矿将会得到进一步发展，并着重提出使矿岩下落的动能成为再生能源的回收利用问题。     

浅谈煤矿辅助运输的现状和发展方向

该文介绍了煤矿辅助运输的特点,重点分析了国内外煤矿井下辅助运输的现状及处于发展阶段的几种煤矿辅助运输设备的优缺点,并阐述了矿井辅助运输设备的发展趋势和辅助运输系统的发展方向,指出煤矿井下辅助运输装备的亟待解决的问题。     

露天矿用运输汽车的发展评述

自《Mining Magazine》1976年7月对露天矿用运输汽车进行一次综合评述以来已历时十年。不利的经济因素及对许多矿产品需求量没有增长,给生产能力过大的机械制造业带来了严重的问题,迫使一些汽车制造厂合并、关闭而重组其活动。本评述概述露天矿用汽车方面新的技术发展,并列出主要汽车制造公司的一些产品性能。     

评板石沟露天矿的历史、现状和发展方向

本文以板石沟露天矿为例,剖析了矿山设计和生产状况,肯定了改原设计为分期开采以推迟前期生产剥采比是完全正确的,指出了扩帮过渡所面临的问题,论证了实行集中强化开采的技术可行性和经济效益,并将给我国露天矿的设计、生产提供丰富的经验和有益的启示。