基于单片机的变频调速技术在矿用电机车上的应用

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机方式及浪费大量电能的问题,提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案。逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

基于DSP的直流斩波调速模糊控制器

传统PID控制本质上是一种线性控制,其自适应性及鲁棒性相对较差,不能实现高性能的控制。为了解决传统矿井电机车电阻调速时效率低、动静态性能差的问题,提出了基于DSP的直流斩波调速系统模糊自整定PID参数控制方法。该方法利用DSP的数据处理能力,在线检测电机转速,通过模糊控制选择自整定PID参数,对PWM开关器件的占空比加以控制。仿真结果表明：该方法应用于矿井电机车调速系统中,模糊控制的调速系统动静态性能明显优于传统调速系统。系统抗干扰性强,满足直流电机车调速的要求。     

矿用电机车变频调速驱动装置的研制

针对传统矿用电机车串电阻调速方式和直流斩波PWM调速方式存在故障率高、维修量大、维修成本高、电能浪费严重等缺点和矿用电机车的运行工况,以TMS320LF2407ADSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术对原有电机车控制系统进行技术改造,研制出了矿用电机车变频驱动装置,实现了电机车的转速电流双闭环的高性能的调速实验室数据测试分析和现场使用结果表明,该驱动装置调速性能稳定良好,电机车维护工作量明显减小,可靠性完全达到矿山恶劣工况的要求．     

矿用架线式电动机车无速度传感器矢量控制系统设计

针对矿用架线式电机车直流调速的不足,介绍了一种基于DSP通用芯片TMS320LF2407交流异步电机矢量控制技术,并提出了系统的硬件结构和控制算法,实验证明系统具有较强的控制精度和良好的动态性能。     

矿用电机车无速度传感器矢量控制系统研究

传统矿用电机车用的速度传感器存在安装不便、容易损坏、维修昂贵、抗电磁干扰能力差等弊端。针对这些问题,在原有的变频调速驱动装置上引入无速度传感器技术,采用模型参考自适应作为无速度传感器的控制算法,以TMS320F28335 DSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术,研制出矿用电机车无速度传感器变频驱动装置。在MATLAB中利用M语言对整个系统进行仿真,结果表明,所设计的速度观测器在电机稳定运行方面优于传统的光电编码器测速效果。通过三相异步电机试验,对无速度传感器矢量控制系统进行测试,分析认为,电机在空载、负载和变速情况下的性能较为良好,表明该驱动装置调速性能稳定,电机车维护工作量可以大大减小,能够满足矿井牵引的需要。     

汽车与车辆

我国首台"无人驾驶"变频电机车下线由湘潭牵引机车厂有限公司和中国恩菲工程技术有限公司联合研发的我国首台20吨矿用架线式双机牵引"无人驾驶"变频调速电机车在湖南省湘潭市下线。据了解,此次下线的"无人驾     

我国首台“无人驾驶”变频电机车下线

由湘潭牵引机车厂有限公司和中国恩菲工程技术有限公司联合研发的我国首台20吨矿用架线式双机牵引“无人驾驶”变频调速电机车在湖南省湘潭市下线。     

基于DSP控制斩波内反馈串级调速系统研究

对于风机和泵类负载,其调速范围小,在节能减排的要求下完善其调速控制系统显得十分重要。在串级调速系统的基础上,介绍了一种带斩波模块的内反馈串级调速系统,分析了串级调速系统的原理,指出了斩波式内反馈串级调速系统的优点。介绍了当前比较流行用于调速系统控制的DSP TMS320F28335和PWM控制流程图。该斩波式内反馈串级调速系统已应用于工业生产中,实验结果表明斩波内反馈串级调速系统比传统串级调速系统更节能。     

一种新型起重机专用调速控制系统的研制

针对目前常用的起重机调速方法进行了探讨,介绍了一种新型起重机专用智能调速系统,并对该系统的工作原理和关键技术进行分析。该系统采用转子高频调速技术,具有高调速比、低成本、高效率等特点,应用前景广泛。     

交流异步电动机的调速节能系统

介绍了一种交流异步电动机的调速节能系统。该系统除对异步电动机进行闭环调速外，还具有节电功能，从而实现了调速节电运行的目的。     

GPS在电力机车电功计量中的应用

将ＧＰＳ接收器引入电力机车,用于解决铁路机车供电系统的分段电功计量问题,并收到良好的效果．论述了ＧＰＳ测量原理和系统的基本构成,针对具体实践中遇到的一些问题提出了解决方案．     

6K型电力机车电路的谐波分析

电力机车是电力系统中的主要谐波源之一。本文介绍了６Ｋ型电力机车的电路特征，分析了机车电流的变化规律，并给出了谐波电流的计算方法。     

平顶山某矿PC控制井下电机车运输信集闭系统的设计与研究

本文对平顶山某矿可编程控制器(PC)在井下电机车运输信集闭系统的设计与研究进行了探讨,文章较详细介绍了设计方案确定原则,PC机的硬件配置和软件设计框图,对PC机在井下电机车信集闭的推广运用有一定的参考价值.     

电力机车接插件性能微机检测仪及其参数的确定

在电力机车接插件电气性能要求的基础上,用检测电路将接插件的电阻值转变成电压值,再采集到计算机中进行处理,从而设计出一套接插件性能微机检测系统.通过分段线性化的方法解决了该检测系统参数的非线性问题,并用MATLAB软件进行仿真和计算机辅助优化设计,最终实现了检测仪参数的确定.现场使用表明该检测系统方便、快捷、准确.     

电力机车排污净化系统的实时监控

介绍了基于80C196KC单片机实现的智能排污净化系统,该系统主要实现对电力机车的整个排污系统的实时监控、智能净化管理,使整个排污系统在电力机车运行过程中始终处于良好的工作状态,从而避免因排污系统工作不正常而引起的电力机车故障。并阐述了该控制系统的工作原理,软、硬件设计和系统调试过程,详细分析了本系统的主体控制部分。     

基于CS5463的双流制机车电度表设计

设计一种基于CS5463的双流制机车电度表。介绍了双流制电度表的技术性能、总体结构以及程序设计方法,通过对电能计量模块、中央处理模块、双路供电设备以及GPRS与RS485通信模块进行设计,实现机车交流与直流的显示、与TAX2机车监控装置通信以及远程无线抄表功能。采用型式试验、例行试验对新研制的双流制机车电度表进行测试,试验结果表明,该电度表具有制造成本低、数据处理能力强、安全保障度高、测量精度高、抗干扰能力强等优点。     

机车高压安全报警器的设计与实现

为了电力机车维护人员的人身安全,设计了一种基于STC11F04E单片机的高压报警器系统。系统由高压感应部件、信号处理模块、语音警示模块以及电源管理模块等组成。系统能感应出机车车顶高压电场并转换为电压信号,通过信号处理模块测量是否含有高压并进行报警。本系统通过多家权威部门检测,现已装车使用。     

CRH2型电力机车建模与谐波电流分析

电力机车是电气化铁路牵引供电系统的主要谐波源之一,电力机车的运行对供电电网产生一定的电能质量影响.详细分析了CRH2型电力机车的电路拓扑结构和控制原理,利用Matlab软件中的Simulink仿真平台搭建了CRH2型电力机车仿真模型.采用典型参数进行仿真验证了模型的实用性,并利用SIMPOWERSYSTEM工具箱中的POWERGUI对CRH2整流器网侧电流进行FFT分析,得到了低次谐波和高次谐波的分布情况.     

电力机车负荷特性的仿真研究

利用MATLAB软件中的SIMULINK仿真平台建立SS8型电力机车的数字仿真模型．在仿真模型中利用相似原理和负荷特性综合方法建立包括辅助电路和采暖回路在内的电力机车各仿真子模块．通过子模块综合,得到SS8型电力机车的整车仿真模型．通过仿真结果分析,表明此仿真模型对电力机车整车负荷特性有较好的描述能力,适合用于电力系统的相关仿真和分析中．