竖井型城市隧道自然通风理论研究

对竖井型城市隧道自然通风的原理与流动特征进行分析,建立了隧道内有害气体浓度分布的数学模型,提出利用有害气体浓度来评价城市隧道卫生效果的方法,为竖井型城市隧道自然通风的理论计算、方案设计和分析提供必要的理论依据。     

自然通风城市隧道火灾温度分布试验研究

设定了两种火灾规模,以1：10模型比例对南京市某自然通风城市隧道进行了火灾时隧道内温度场的分布规律的模拟试验。试验结果表明,在大火灾强度下,温度场纵向影响范围相应增加;在隧道两口部存在温差的情况下,隧道内烟气主要向口部温度较高一侧的通风口扩散;在烟气经过通风竖井之后,烟气的温度有显著降低,证明自然通风竖井能够排出大量的烟气,并带走大部分热量,烟气会因热动力不足而发生沉降现象。     

不同环境温度和火灾强度对自然通风竖井型隧道火灾烟气浓度场的影响分析

运用FDS(Fire Dynamic Simulation)火灾模拟软件对三种不同环境温度和火灾强度(共九种工况)条件下的某竖井型自然通风隧道火灾进行了数值模拟,并对模拟的结果进行了对比和分析,得到了隧道环境温度和火灾强度对隧道火灾时烟气浓度分布的影响规律。     

顶部开孔组合方式对城市公路隧道自然通风的影响

利用SES模拟软件,采用数值计算方法研究了城市公路隧道采用顶部开孔的自然通风方式时隧道内的气流运动和污染物扩散的问题。根据实际隧道几何尺寸,截取1000米隧道作为算例,研究了自然通风孔布置情况对隧道内空气流动及污染物扩散的影响。结果表明:在开孔数量和总开孔面积不变的情况下,与多个通风孔集中布置时相比单个通风孔均匀布置时隧道内通风换气效果最差,隧道沿程排放污染物能力最弱;而多个通风孔集中布置时五个孔一组的通风换气效果最好,隧道沿程排放污染物能力最强。     

南京长江沉管隧道竖井动力稳定性分析

本文主要通过对南京长江沉管隧道竖井的分析研究，建立有限元模型；然后运用ＳｕｐｅｒＳａｐ地模型进行地震或高速列车荷载反应分析计算。     

顶部开孔集中布置对城市公路隧道自然通风的影响

采用CFD技术,模拟研究通风孔集中布置对隧道内空气流动及污染物扩散的影响;以300m长隧道作为研究对象,通过改变通风孔集中布置的位置和单个通风孔的大小,分析隧道各个分段的有害气体浓度,以及通风孔对隧道内污染物的分流率。结果表明:在隧道通风孔总开孔面积不变的情况下,通风孔集中布置在隧道后段且通风孔长度为4m时,污染物分流率最大。     

自然通风隧道内爆炸冲击波传播特性研究

自然通风隧道节能环保,是当前城市地下交通建设积极采用的一种隧道形式。针对自然通风隧道的特点,采用数值模拟方法计算了自然通风隧道内爆炸流场,分析了通风口面积大小和炸药离通风口距离对隧道内爆炸流场的影响。研究表明在隧道内发生爆炸时通风口有泄压效应,通风口面积和离炸药距离增大均会引成隧道内爆炸冲击波到达时间延长和超压峰值减小。采用量纲分析方法得到了自然通风隧道内超压峰值衰减的计算模型,并利用计算数据拟合得出了超压峰值衰减经验公式。     

环境温度和火灾强度对自然通风隧道火灾温度场的影响

为了掌握环境温度和火灾强度对自然通风城市隧道温度场的影响,运用火灾模拟软件FDS,对在不同环境温度和火灾强度下自然通风隧道火灾进行模拟,得到各种火灾工况下的模拟结果,并对各种工况下的温度场进行对比分析。     

自然通风公路隧道火灾试验研究

为了研究设有自然通风口的公路隧道内火灾行为，按隧道原型制作了比例模型。结合实验数据分析了火灾时隧道内烟气传播的速度规律、局部温度与沿程温度的分布规律以及隧道火灾行为下人员逃生的要求；通过比例换算，推算出烟气影响范围、人员逃离速度和通风口最近设计距离。     

城市隧道运行环境与能耗实验研究

为了对城市隧道节能环保实际效果做出评价,以南京某竖井型普通照明和竖井型LED照明两隧道为研究对象,对这两条隧道的照度分白天和夜间两个阶段进行了现场测试,并统计了两条隧道的照明用电量。对比分析了两条隧道的环境品质和运行能效,得出了两条隧道的节能环保效果,为城市竖井型隧道照明设计和管理提供一定的理论基础。     

绿色建筑中拔风井自然通风效果检测方法探讨

当前我国大力发展绿色建筑,相关政策及标准重点强调自然通风在建筑中的应用,拔风井自然通风是近年来应用比较多的一种形式。介绍了拔风井自然通风的检测方法、评价指标以及检测案例,为评估拔风井自然通风的实际应用效果,提供可行性检测方法及可量化指标。     

纱窗对自然通风流量系数的影响

我国住宅建筑普遍安装纱窗,会对自然通风的性能产生影响。为了研究纱窗对自然通风性能的影响,本文采用风洞实验测量了通过4种材料、孔隙率不同的纱窗的阻力流量特性,结合统计分析、数据计算等方法,得到安装纱窗后对于流量系数的影响并形成了相应的模型,通过实地测量验证了新模型的准确率在80%以上。研究结果表明:通过纱窗的流量系数与纱窗的孔隙率、厚度以及来流风速均相关,孔隙率越大、厚度越小、来流风速越大,则通过纱窗的流量系数越大。将新模型与文献中已有模型进行对比,发现新模型准确率提升了约34%,且采用新模型预测自然通风风速结果更加稳定。     

住宅建筑利用自平衡风口自然通风研究

基于计算流体力学 CFD 软件,选用壁面函数法,对某住宅小区周围的风环境进行了数值模拟,并以此结果作为以自平衡风口作为通道的室内气流组织模拟的边界条件。由大环境数值模拟结果,选取两侧风压最小的1-1#房进行自然通风换气量和气流组织分析。结果表明,改变自平衡风口尺寸,够满足住宅建筑人员换气量的需求,而改变自平衡风口的入射角,室内气流组织得到明显改善。     

上海浦东国际机场T2航站楼自然通风研究

介绍了上海浦东国际机场T2航站楼的建筑概况、地理位置、气候特点及自然通风的研究目的;重点阐述自然通风研究的方法、设计方案的可行性和设计标准;通过外部环境风研究和内部自然通风研究,比较了主楼设置屋面天窗排风口与设置东、西侧墙高位排风口的自然通风效果;结合实际应用的可操作性,确定了合理的通风方案.