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文中以汽轮发电机组调速系统为研究对象,以参数辨识方法为切入点,提出了一种建立在进化策略基础之上的参数辨识方法。首先针对其基本的辨识步骤以及关键理论支持展开了分析,对汽轮发电机组的转速系统进行了测量设计,并结合实际案例,通过数据,验证了此种参数辨识方法在应用于汽轮发电机组调速系统参数辨识中的可行性与有效性。 相似文献
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国内大型燃煤空冷发电机组因城市集中供热需要,进行了相关的供热改造。在长达4-5个月的供热季期间,汽轮发电机组需长周期连续安全运行,从而对汽轮发电机组安全稳定运行提出了更高的要求。通过对汽轮发电机组远程智能大数据的分析、诊断,从而可实现对其运行状态劣化分析和设备状态评估,做到风险预判,消除设备隐患,从而提升供热汽轮发电机组的设备管理和监控水平,对保障城市供热安全性具有重要的意义。 相似文献
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计算机和控制技术发展到今天,早已成为工业生产过程自动控制的强有务的手段。本文主要以用于火电厂200MW汽轮发电机组热控部分改造的DCS系统为例,简单的介绍了DCS系统的组成,特点,主要功能及应用后取得的成绩。 相似文献
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计算机和控制技术发展到今天,早已成为工业生产过程自动控制的强有力的手段。本文主要以用于火电厂200MW汽轮发电机组热控部分改造的DCS系统为例,简单的介绍了DCS系统的组成、特点、主要功能及应用后所取得的成绩。 相似文献
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火电厂的发电汽轮机组,日常的安全稳定运行,与轴系监测系统中传感器的正确合理使用有举足轻重的直接关联。文章以电涡流传感器应用于发电机组汽轮机轴系监控的实例,从电涡流传感器的工作原理、检测方式、监测应用及安装等方面的问题进行详细论述。 相似文献
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船舶发电副机系统滑油耗量异常增加时, 过多的滑油窜入燃烧室会造成燃烧恶化, 严重污染活塞、气缸、
气阀、排气道, 甚至结焦造成活塞环卡死, 影响安全生产。以某型号船舶发电副机滑油日耗不断增加的故
障为例, 分析滑油油耗增加的常见原因, 进行故障排查, 得出该型号船舶发电副机滑油油耗的增加并非滑
油系统自身的原因, 而是由于活塞环制作工艺不完善造成的。因此, 在备件的购置和验收时要加强审核,
择优选用。日常要对滑油消耗量、吊缸检查、活塞环搭口间隙、磨损测量等进行检查, 及时发现故障, 排
除故障, 确保船舶航行安全。 相似文献
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介绍集装箱静音高压柴油发电机组的结构、辅机电气系统、通风消音系统、消防系统、供油系统以及云监控系统的选型设计。 相似文献
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风力发电机控制系统作为风力发电机系统的核心,对于控制系统的可靠性研究是有很重要的现实意义。本文提出了风力发电机控制系统的可靠性设计,包括变桨系统、偏航控制、励磁系统、变流系统、雷电保护和冗余系统。本文将可靠性设计的方法应用到风力发电机控制系统的设计上,大大提高了机组的可靠性。 相似文献
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随着中国移动通信的高速发展,大中型移动通信楼越来越多,通信局(站)的备用发电机组容量越来越大,为保证通信及建筑用的保证负荷,其供油系统的可靠运行变得非常重要。本文将对供油系统的设计要素进行叙述。 相似文献
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风力发电机是实现风能、机械能与电能之间相互转化的机电设备,在风电场中风力发电机是十分重要的设备,长期使用过程中风力发电机很容易出现各种故障问题,对此必须要加强对各种故障的处理,提高风力发电机的运行效率.本文对风力发电机运行维护的相关策略进行分析和探讨. 相似文献
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随着科学技术不断的发展,仪表的工作性能在现在的工业控制中有重要的作用,其中主要占有的比例也就逐渐变大,就能够说明系统中智能度也就逐渐更加完善。本文主要对于在汽轮机的设备安装中使用仪表在汽轮发电机中的监测以及安装进行全面的研究。 相似文献
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Morimoto M. Aiba K. Sakurai T. Hoshino A. Fujiwara M. 《Industrial Electronics, IEEE Transactions on》2006,53(2):415-420
Position sensorless speed control of super high-speed permanent magnet (PM) motor for micro gas turbine generation system is described. Mechanically robust surface PM (SPM) generator is installed in a turbine system. This generator is used as the starting motor. The sensorless control of the synchronous generator/motor is done by using voltage/frequency (V/F) control strategy without current loop. After the simulation of the proposed strategy, no-load starting test of the generator and actual starting test of the gas-turbine system are done. The proposed sensorless-control system can start and control the PM motor from zero to 30 000 r/min. The results show that the proposed system is robust for accelerating the generator even in the existence of the disturbance caused by the ignition of the turbine. 相似文献